-
- 探索自動駕駛的倫理與責(zé)任問題
-
當前，自動駕駛發(fā)展迅猛，基于L3—L4級別自動駕駛技術(shù)的商用車及自動駕駛開放道路已漸成規(guī)模。
2021-04-19 11:23:08
-
- 華為打響自動駕駛第一槍 阿爾法S登場
-
華為進入智能電動汽車賽道的思路清晰，并不直接參與整車制造，而是聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車，軟硬件實力強大，以提供軟硬件解決方案為核心。
2021-04-19 10:47:32
-
- 中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟重點推進46項團體標準研究
-
從3月30日在北京召開的“十四五”規(guī)劃背景下智能交通產(chǎn)業(yè)研討會暨2020年度中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡稱聯(lián)盟)年會上獲悉，截至去年年底，聯(lián)盟共發(fā)布團體標準132項，涉及公共交通、出行服務(wù)、智能駕駛、信息安全等領(lǐng)域。今年將重點推進46項團體標準研究。
2021-04-06 10:42:39
-
- 【在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下】雄安新區(qū)：建設(shè)全面提速 打造未來之城
-
習(xí)近平總書記指出，建設(shè)雄安新區(qū)是千年大計。要全面貫徹新發(fā)展理念，堅持高質(zhì)量發(fā)展要求，努力創(chuàng)造新時代高質(zhì)量發(fā)展的標桿。
2021-04-02 11:27:06
-
- 河北省將打造國內(nèi)領(lǐng)先的智能交通創(chuàng)新高地
-
河北省將圍繞融合基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，重點打造“三網(wǎng)一平臺一高地”，即數(shù)字暢聯(lián)的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域協(xié)同的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多網(wǎng)融合的通信網(wǎng)絡(luò)、安全集約的數(shù)據(jù)云控平臺、國內(nèi)領(lǐng)先的智能交通創(chuàng)新高地。
2021-04-01 10:36:26
-
- 自動駕駛決戰(zhàn)未來汽車制高點
-
汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來新的巨變。隨著新四化成為業(yè)內(nèi)共識，頭部車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭對自動駕駛的熱情空前高漲，紛紛使出渾身解數(shù)搶占技術(shù)“山頭”。與此同時，消費者對自動駕駛的勇于嘗試，也讓中國市場成為自動駕駛技術(shù)落地的最佳試驗場。
2021-03-29 15:59:59
-
- 深蘭科技陳海波：科學(xué)家向里，企業(yè)家向外
-
在智能駕駛領(lǐng)域，形象頗為深入人心的“熊貓智能公交車”，已獲得廣州、長沙、上海、武漢的測試牌照和武漢的全球首家商用牌照，也在天津、常州等地開始了落地運營；此外，AI智能掃路機，也在天津、常州、麗江等地實現(xiàn)落地。
2021-03-11 14:31:46
-
- 安森美半導(dǎo)體發(fā)布世界首款車規(guī)硅光電倍增管(SiPM)陣列產(chǎn)品 用于激光雷達應(yīng)用
-
2021年3月2日 —推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 ，今天發(fā)布新的RDM系列硅光電倍增管 (SiPM) 陣列，將激光雷達 (LiDAR) 傳感器能力擴展到其廣泛的智能感知方案陣容。ArrayRDM-0112A20-QFN是市場上首款符合車規(guī)的SiPM產(chǎn)品，應(yīng)對汽車行業(yè)及其他領(lǐng)域LiDAR應(yīng)用中不斷增長的需求。
2021-03-05 16:43:35
-
- 女版巴菲特的15個趨勢預(yù)測：尋找下一個特斯拉，2021成為人生贏家
-
ARK的報告《Big Ideas2021》，在這份報告中，ARK共分析了15個前言技術(shù)，包括深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)中心芯片革命、虛擬世界、數(shù)字錢包、電動汽車、自動駕駛網(wǎng)約車、送貨無人機和3D打印等。
2021-03-05 10:28:30
-
- 瑞薩電子攜手LUPA共同推出開放平臺交鑰匙解決方案
-
瑞薩電子和LUPA今日共同宣布，推出一款基于瑞薩R-Car V3H和R-Car V3M片上系統(tǒng)（SoC）的開放式前置攝像頭解決方案——EagleCAM模塊。一體化、可擴展的攝像頭平臺符合最新的歐洲NCAP和C-NCAP要求，包括自動緊急制動、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助和交通標志識別等功能。
2021-02-25 11:24:37
-
- 探索自動駕駛的倫理與責(zé)任問題
-
歸根到底，在專用人工智能框架下，L1—L4級的自動駕駛倫理難題“不足為懼”：倫理難題既非自動駕駛所專有，也無須自動駕駛技術(shù)來終結(jié)，更不會成為其應(yīng)用推廣的阻礙。
2021-02-25 10:45:35
-
做扎實可靠的自動駕駛人文研究
- 這些“自動駕駛汽車”有時又被稱作“無人駕駛汽車”或“輪式移動機器人”。這里的“又稱”其實是有條件的。在日常使用，甚至在一些報刊文章乃至學(xué)術(shù)論文中，存在混淆“自動駕駛”與“無人駕駛”這兩個概念的現(xiàn)象。對此，中國國家標準“汽車駕駛自動化分級”于2021年1月1日生效。
2021-02-23 11:41:04
- 特斯拉將聯(lián)手三星研發(fā)5納米自動駕駛芯片
-
韓國媒體Asia E報道稱，三星目前正在研發(fā)一種5納米芯片，為特斯拉的自動駕駛汽車提供算力。5納米芯片是一種高科技產(chǎn)品，全球只有少數(shù)幾家公司具有這種芯片的生產(chǎn)能力。
2021-01-26 11:28:48
- 自動駕駛汽車軟件公司Oxbotica完成4700萬美元融資，英國豪邁、騰訊等參投
-
Oxbotica此前與豪邁子公司Navtech公司合作，聯(lián)手構(gòu)建一個基于雷達的集成式導(dǎo)航與感知系統(tǒng)。Navtech由Philip Avery和Stephen Clark博士于1999年創(chuàng)立。作為商用雷達解決方案制造商，該公司突破性的技術(shù)應(yīng)用于各行各業(yè)的客戶，包括安防監(jiān)控、工業(yè)自動化和交通安全。
2021-01-19 12:06:16
- 東風(fēng)公司：以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引擎 驅(qū)動?xùn)|風(fēng)高質(zhì)量發(fā)展
-
東風(fēng)公司正在大力實施數(shù)字化戰(zhàn)略，愿景是“數(shù)字東風(fēng)、驅(qū)動夢想”，即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)“卓越東風(fēng)，世界一流”的夢想，目標是模式創(chuàng)新、價值提升、平臺共享、文化重塑，即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的變革和創(chuàng)新
2021-01-15 13:02:43
- 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》 （征求意見稿）編制說明
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前期階段，需要從政策角度加大培育力度、營造生態(tài)環(huán)境，提升服務(wù)能力，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展預(yù)留創(chuàng)新空間。工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部建立聯(lián)合工作機制，推動和促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用示范：
2021-01-12 15:23:50
- “駕駛自動化系統(tǒng)”出現(xiàn)在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行) (征求意見稿)》
-
本規(guī)范所稱設(shè)計運行條件是駕駛自動化系統(tǒng)設(shè)計時確定的適用于其功能運行的各類條件的總稱，包括設(shè)計運行范圍、車輛狀態(tài)和駕乘人員狀態(tài)等條件。其中，設(shè)計運行范圍是駕駛自動化系統(tǒng)設(shè)計時確定的適用于其功能運行的外部環(huán)境條件
2021-01-12 15:21:47
- 百度宣布組建智能汽車公司 吉利為戰(zhàn)略合作伙伴 將成為智能出行時代的變革者
-
百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度強大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領(lǐng)先的自動駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長達8年的經(jīng)驗優(yōu)勢，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)，成為智能出行時代的變革者。
2021-01-11 13:37:02
- 中科院深圳先進院獲自動駕駛公開道路測試牌照
-
獲得了由深圳市交通警察大隊頒發(fā)的深圳市乘用車自動駕駛開放道路測試牌照。這是在中科院體系內(nèi)，及廣東省高校與科研機構(gòu)中獲得的首個自動駕駛路測牌照。
2021-01-05 17:42:06
- “智慧路”上感受無人駕駛 體驗自動駕駛測試
-
紹興的這條快速路“智慧體系”里，還涵蓋了BIM大數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)、智慧照明系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測系統(tǒng)以及智慧交通系統(tǒng)等，這五大智慧化系統(tǒng)的融合，將全面、高效地服務(wù)于整條快速路建設(shè)、發(fā)展的全生命周期。
2021-01-05 17:40:24
- 這些“自動駕駛汽車”有時又被稱作“無人駕駛汽車”或“輪式移動機器人”。這里的“又稱”其實是有條件的。在日常使用，甚至在一些報刊文章乃至學(xué)術(shù)論文中，存在混淆“自動駕駛”與“無人駕駛”這兩個概念的現(xiàn)象。對此，中國國家標準“汽車駕駛自動化分級”于2021年1月1日生效。
