Melexis邁來芯 :自動駕駛的眼睛,成為汽車的眼睛 ToF實(shí)現(xiàn)汽車功能安全功能意味著什么?
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成為汽車的眼睛 ToF實(shí)現(xiàn)汽車功能安全功能意味著什么?
TOF是飛行時間(Time of Flight)技術(shù)的縮寫,它如同自動駕駛的眼睛,可以精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)監(jiān)測駕駛員疲勞程度、眼睛注視程度、手車輛占用情況、艙內(nèi)手勢交互、車物識別等功能,為駕駛者提供個性的艙內(nèi)交互,并為行駛安全保駕護(hù)航。
近期我們應(yīng)用工程師Arthur Duhamel接受了媒體Autosense創(chuàng)建者Carl Anthony在In-Cabin頻道的視頻采訪,詳細(xì)介紹了Melexis的ToF汽車功能安全功能,讓我們一起看一下精彩的內(nèi)容吧:
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問
告訴我們一下Melexis的最新消息和最新研發(fā)進(jìn)展。
答
好的。Melexis自2014年以來一直為汽車行業(yè)和鄰近市場供貨。我們已經(jīng)完成了飛行時間傳感器芯片,我們將交付第三代的汽車飛行時間傳感器芯片,該系列的最新版本是MLX75027RTI,我們的一些客戶正在評估中,它將很快發(fā)布。它是MLX75027的變體,是VGA的傳感器芯片,我們會減少它的尺寸并符合ISO26262汽車安全體系標(biāo)準(zhǔn)。這是Melexis的第一個汽車ASIL-ready飛行時間的傳感器芯片。
問
Melexis的ASIL-ready是什么意思?您能給我們介紹一下嗎?
答
好的,Melexis的ASIL-ready項目保證了汽車?yán)锩嫒藛T的安全系數(shù)。因此,無論是在商業(yè)還是技術(shù)領(lǐng)域,它都確保了安全產(chǎn)品最新定義的開發(fā)和生產(chǎn),并符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)。因此,ASIL-ready項目由我們的功能安全專家主導(dǎo),并且在經(jīng)過認(rèn)證的項目團(tuán)隊成員提供支持上,擴(kuò)展了Melexis認(rèn)證的質(zhì)量管理系統(tǒng),如今MLX75025 RTI是一款能夠?qū)崿F(xiàn)ASIL-ready的傳感器芯片,是根據(jù)Melexis ASIL-ready程序的安全定義和設(shè)置而開發(fā)的。
問
ASIL capable飛行時間傳感器芯片具體是什么意思呢?
答
Melexis的ASIL capable飛行時間傳感器芯片意味著曾經(jīng)的缺陷已經(jīng)被開發(fā)成為一個質(zhì)量管理組件,現(xiàn)在它遵循了標(biāo)準(zhǔn)的汽車開發(fā)流程,已經(jīng)被確定為能夠在安全相關(guān)的環(huán)境中運(yùn)行,所以ASIL capable飛行時間傳感器芯片是安全能力的證明。它依賴于硬件評估和FMEDA(故障模式影響和診斷分析失效模式、影響及其診斷分析),因此,故障模型和診斷分析是功能安全分析的一部分。我們的研發(fā)安全團(tuán)隊?wèi){著強(qiáng)硬的技術(shù),他們使用現(xiàn)實(shí)的技術(shù)安全要求,演示了在駕駛室的應(yīng)用ASIL能超過正常的安全基數(shù)。我們所有的研究和分析都說明,這項技術(shù)是汽車功能安全的一部分。但更重要的是,這項技術(shù)與汽車主機(jī)廠的合作,以便他們能夠在車內(nèi)構(gòu)建安全應(yīng)用程序。因此,在未來幾年,為了使道路更加安全,這將需要廣泛的支持和對飛行時間傳感器芯片的深入了解,例如如何使用這些傳感器芯片的高級診斷功能等等。由于每個安全應(yīng)用都略有不同,Melexis隨時準(zhǔn)備為客戶提供這方面的支持。當(dāng)然這需要深入分析,在客戶的自動化安全生產(chǎn)研發(fā)過程中,Melexis也隨時準(zhǔn)備在這方面提供支持。
問
從Melexis的角度來看,這些標(biāo)準(zhǔn)推動了哪些關(guān)鍵應(yīng)用的發(fā)展?
答
現(xiàn)在公認(rèn)的是,駕駛艙內(nèi)駕駛員的分心、注意力不集中,是車禍的主要促成因素,并且容易導(dǎo)致其他風(fēng)險。所以當(dāng)駕駛員有一些比較高的視覺要求,就需要能夠檢測出駕駛員的注意力是否集中、是否昏昏欲睡。為此,有幾家汽車制造商生產(chǎn)了車內(nèi)傳感器芯片,通過分析駕駛員的動作來評估駕駛員的狀態(tài),如轉(zhuǎn)向輸入、運(yùn)動、凝視、睜眼等。
因此,Melexis系統(tǒng)可以提高車輛的安全性。在事故發(fā)生前、事故發(fā)生中和事故發(fā)生后,首先可以通過對駕駛員、乘客、車內(nèi)和車外的隨時隨地監(jiān)控來降低事故發(fā)生的概率。在發(fā)生事故時,您可以通過智能方式部署安全氣囊來保護(hù)車內(nèi)人員,安全氣囊可根據(jù)人員的體型、人數(shù)、在車內(nèi)的位置進(jìn)行調(diào)整,您還可以根據(jù)人員的位置或背部力量的輔助,自動調(diào)整腰帶負(fù)荷,因?yàn)橛袝r即使是乘客座位上鹿皮包上貼的標(biāo)簽,也會對安全產(chǎn)生重要影響。因此如果有必要,都可以監(jiān)測。事故發(fā)生后,類似系統(tǒng)還能在緊急情況下提供乘員信息,這樣你就可以知道車內(nèi)有多少人,從而根據(jù)車內(nèi)人員的情況進(jìn)行救援。
問
使用Melexis飛行時間傳感器芯片還有其他應(yīng)用嗎?
答
是的,所以我們剛才提到了OMS技術(shù),還有關(guān)于監(jiān)控車內(nèi)乘客的一切。DMS也是其中的一部分。這項技術(shù)一樣受到關(guān)注,自2020年以來,已經(jīng)對其進(jìn)行了駕駛艙和汽車客艙評估,駕駛員監(jiān)控發(fā)展的更快一點(diǎn)。這實(shí)際上是關(guān)于評估駕駛員的狀態(tài),分析其運(yùn)動,以一種非常精確的方式獲得數(shù)據(jù)。因此,真正的重點(diǎn)是駕駛員,這是駕駛員安全和駕駛員監(jiān)控的一個完整組成部分。在車內(nèi),可以探測車外的情況,這是一個重要的檢測能力。例如有一個孩子在車的后面,在這種情況下,你可以大幅度地打開車門,在每輛卡車上打開車窗,避免中暑。然后,人臉識別也是其中之一。我們不再專注于內(nèi)部的開關(guān),而是根據(jù)人臉識別,在車外就能打開車門,保留每個留有人臉記錄的座椅設(shè)置,在中國非常流行。我曾在底特律Autosense車展上講過一個有趣的功能,能夠在短距離內(nèi)以真正的高分辨率看到汽車上360度的圖像,不是監(jiān)測到的 200米,而是我們說的7、10米,但擁有車輛外部的高分辨率圖像,能夠?qū)崿F(xiàn)自動輔助停車。例如,自主訓(xùn)練和自動泊車。所有這些應(yīng)用都可以通過Melexis傳感器芯片的近距離和遠(yuǎn)距離來實(shí)現(xiàn)。直接獲取距離的數(shù)據(jù),可用于此用途,也可用于車廂內(nèi)部。有了車內(nèi)三維環(huán)境的三維映射能力,就可以直接訪問乘客分類、物體識別和所有必要的測量數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)在未來的車輛安全中將是必不可少的。
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Melexis 在汽車行業(yè)光學(xué)飛行時間技術(shù)領(lǐng)域一直遙遙領(lǐng)先。我們擁有目前業(yè)界全面的汽車ToF產(chǎn)品組合,同時更多新產(chǎn)品也在推出,客戶可以在精度、分辨率和集成度等方面為其系統(tǒng)選擇最佳傳感器產(chǎn)品。如果您有任何想要了解的信息,可以訪問我們的官網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)品頁面,或者通過 sales@melexis.com 聯(lián)系我們。
關(guān)于我們
Melexis將對技術(shù)的無限熱忱與靈感迸發(fā)的工程設(shè)計創(chuàng)想融于一體,致力于設(shè)計、開發(fā)、提供創(chuàng)新型微電子解決方案,幫助設(shè)計人員將設(shè)想順利轉(zhuǎn)化為完美契合未來需求的理想應(yīng)用。Melexis擁有先進(jìn)的混合信號半導(dǎo)體傳感器和執(zhí)行器元件,能夠解決新一代產(chǎn)品及系統(tǒng)在集成感應(yīng)、驅(qū)動和通信元件時遇到的種種挑戰(zhàn),不僅有助于增強(qiáng)產(chǎn)品與系統(tǒng)的安全性,提高效率,還有利于促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展,提升使用便捷性。
Melexis是全球汽車半導(dǎo)體傳感器行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),目前全球生產(chǎn)的每輛新車平均搭載18顆我們的芯片。Melexis充分利用在汽車電子元件的核心經(jīng)驗(yàn),積極服務(wù)其他市場,包括移動出行、智能設(shè)備、智慧樓宇、機(jī)器人、能源管理和數(shù)字醫(yī)療等。
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