【ZiDongHua 方案應(yīng)用場(chǎng)收錄關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè) 工業(yè)自動(dòng)化  電動(dòng)汽車  新能源汽車 柔性制造 制造業(yè) 大眾汽車 】

新能源汽車提振賽道競(jìng)爭(zhēng)力

?在新能源汽車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)帶動(dòng)下，2022年我國(guó)汽車出口總量突破300萬(wàn)輛，超過德國(guó)的261萬(wàn)輛，成為僅次于日本的世界第二大乘用車出口國(guó)

?我國(guó)新能源汽車整車及核心零部件企業(yè)加速出海，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國(guó)力量，也意味著中國(guó)的新能源汽車整車及核心零部件企業(yè)進(jìn)入跨國(guó)時(shí)代，走出國(guó)門參與全球競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系全球化

文 |《瞭望》新聞周刊記者  吳慧珺 黃興 何宗渝

近期，《瞭望》新聞周刊記者走訪北京、廣東、安徽、重慶等地的行業(yè)管理部門、汽車廠商、零部件企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等了解到，在多年政策推動(dòng)、技術(shù)積累、生態(tài)營(yíng)造的支持下，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已基本形成了相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展展現(xiàn)出積極態(tài)勢(shì)，整車供給能力、供給質(zhì)量顯著提升。

賽力斯汽車有限公司重慶兩江智慧工廠作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)(2022 年 6 月 27 日攝) 王全超攝 / 本刊

頭部企業(yè)顯現(xiàn) 跨界選手入場(chǎng)

在新能源汽車大省安徽，比亞迪合肥基地一期自2022年6月20日首臺(tái)車下線以來產(chǎn)能快速爬坡，于2022年12月27日實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線;蔚來新橋產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目量產(chǎn)以來，產(chǎn)能持續(xù)釋放，2022年12月產(chǎn)量達(dá)1.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高;大眾安徽預(yù)量產(chǎn)車型于2022年12月7日下線，2023年底前該車型將正式投產(chǎn)……

業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出三大積極態(tài)勢(shì)：

二是頭部企業(yè)顯現(xiàn)，跨界選手入場(chǎng)。各大傳統(tǒng)燃油車廠商均已“下場(chǎng)”參賽，部分“新勢(shì)力”企業(yè)已經(jīng)脫穎而出;華為、阿里、騰訊、百度等ICT企業(yè)紛紛跨界“入場(chǎng)”，從整車制造、車載系統(tǒng)、輔助駕駛、高精地圖等領(lǐng)域切入，并日益成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵“推手”。目前我國(guó)已經(jīng)形成了傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“三足鼎立”的市場(chǎng)格局。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019～2022年，中國(guó)新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。“中國(guó)具有世界上規(guī)模最大、門類最全、配套最完備的制造業(yè)體系，完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)無可替代。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說。

在上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司車間，工人安裝新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)(2023 年 2 月 16 日攝) 楊磊攝 / 本刊

面積相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)的車身車間里，約900臺(tái)機(jī)器人協(xié)同操作，可以同時(shí)進(jìn)行六種車型的柔性生產(chǎn)……在歷時(shí)一年多的整體施工建設(shè)后，大眾安徽MEB工廠首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車型近日下線，這也是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的工廠中自動(dòng)化程度最高的車間。未來，這里將批量生產(chǎn)綠色、智能純電動(dòng)車型。

在全國(guó)多地，政企聯(lián)動(dòng)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，夯實(shí)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，助推產(chǎn)業(yè)加快成熟。重慶以龍頭車企為核心，持續(xù)推進(jìn)“鏈?zhǔn)秸猩?rdquo;，招引集聚電池、電機(jī)、電控及汽車軟件等方面企業(yè)，一大批項(xiàng)目接連落地，夯實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。重慶還統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”一體化發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)云控平臺(tái)、智慧道路建設(shè)，加快建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家新能源汽車換電模式試點(diǎn)城市，創(chuàng)建國(guó)家氫燃料電池汽車示范城市等，以場(chǎng)景建設(shè)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

把握汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基本與發(fā)達(dá)國(guó)家站在了同一起跑線上，并在產(chǎn)銷規(guī)模、應(yīng)用生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈完整度和部分關(guān)鍵技術(shù)、材料方面實(shí)現(xiàn)并跑和部分領(lǐng)先。中國(guó)的車企和零部件企業(yè)深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工與合作。2022年底，寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯量產(chǎn)。農(nóng)歷兔年春節(jié)，奇瑞揚(yáng)帆出海“開門紅”，后向歐洲、中亞、大洋洲、南美地區(qū)的11個(gè)國(guó)家發(fā)送了2.4萬(wàn)輛車。2022年，每7輛走出國(guó)門的中國(guó)汽車中，就有一輛來自“奇瑞造”。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)新能源汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。在新能源汽車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)帶動(dòng)下，2022年我國(guó)汽車出口總量突破300萬(wàn)輛，超過德國(guó)的261萬(wàn)輛，成為僅次于日本的世界第二大乘用車出口國(guó)。

芯車協(xié)同搭平臺(tái) 共筑賽道新優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力電池系統(tǒng)占整車成本的40%～50%，是決定汽車性能和綜合成本的核心因素之一。新能源汽車快速發(fā)展，重要原因在于動(dòng)力電池系統(tǒng)等主要部件成本下降和性能提升取得了相對(duì)傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力電池是我國(guó)智能電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的領(lǐng)域之一，2022年全球前10位中我國(guó)企業(yè)占據(jù)6席，全球市場(chǎng)占有率達(dá)到60.4%，成長(zhǎng)出寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)，帶動(dòng)從鋰鈷鎳礦產(chǎn)資源、磷化工到正負(fù)極材料、隔膜、電解液領(lǐng)域再到設(shè)備制造、電池回收等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)向智能電動(dòng)汽車，不僅是電池、電機(jī)、電控“新三大件”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的替換，還伴隨著輔助駕駛、智能座艙等智能化功能的實(shí)現(xiàn)和提升，電子部件已經(jīng)成為智能電動(dòng)汽車的核心部件。

多位受訪人士表示，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系需完善產(chǎn)業(yè)整體布局、謀劃國(guó)土空間產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。中西部地區(qū)要進(jìn)一步建設(shè)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、加大招商引資政策力度，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游先進(jìn)企業(yè)落戶發(fā)展;北、上、廣、深、渝、皖等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地區(qū)要大膽探索自動(dòng)駕駛、高精地圖、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)歸集應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù);在“新基建”中試點(diǎn)開展車路協(xié)同相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)車路協(xié)同相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資模式、落地場(chǎng)景創(chuàng)新。