原題：揭秘科創(chuàng)先鋒的創(chuàng)新“密碼”

新華社廣州12月22日電(記者周穎)近日，記者在智能制造企業(yè)廣州明珞裝備股份有限公司蹲點調(diào)研，聆聽企業(yè)創(chuàng)辦十余年來如何堅持科技創(chuàng)新、自立自強(qiáng)的故事，感受到企業(yè)積極加強(qiáng)科技創(chuàng)新的熱情。

從2008年創(chuàng)立時的15萬元初創(chuàng)資金，到今年預(yù)計創(chuàng)造超12億元營業(yè)收入;從進(jìn)口設(shè)備的產(chǎn)線系統(tǒng)集成商，到采用自己研發(fā)的設(shè)備、軟件、平臺集成與技術(shù)服務(wù)商……這家企業(yè)只用了十三年時間。

技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用在新能源汽車生產(chǎn)中。(采訪對象提供)

“十余年來，我們嘗過行業(yè)景氣的紅利，也遭遇過同行惡性競爭的困難。公司經(jīng)歷從傳統(tǒng)集成到產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化，再到數(shù)字化和智能化、平臺化四次大的轉(zhuǎn)型，能發(fā)展到今天，歸根到底是堅持自主創(chuàng)新。”廣州明珞裝備股份有限公司副總裁龍璞說。

汽車工業(yè)被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”。一條高效、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)線，決定著汽車整車生產(chǎn)的效能。從創(chuàng)立之初，明珞裝備便致力于為汽車焊裝機(jī)器人自動化產(chǎn)線提供數(shù)字化解決方案，讓客戶的新車型產(chǎn)線交付時間更短、生產(chǎn)效率更高、制造成本更低。

在汽車焊裝系統(tǒng)集成行業(yè)，最初的機(jī)器人自動化生產(chǎn)線解決方案多是同質(zhì)化競爭。“那時，生產(chǎn)線上的核心設(shè)備和元器件基本都是國外進(jìn)口的。汽車焊裝裝備系統(tǒng)集成商要做的，就是依靠經(jīng)驗和技術(shù)的積累實現(xiàn)產(chǎn)線集成，再交付給下游的汽車廠商客戶。”

行業(yè)景氣時，這樣的發(fā)展模式也能賺錢。但從2012年開始，行業(yè)的競爭日趨激烈，受上游核心設(shè)備與元器件廠商和下游汽車廠商兩頭擠壓，集成商的經(jīng)營越發(fā)困難。從那時開始，明珞裝備決定跳出傳統(tǒng)集成模式，走一條差異化的競爭道路。“關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品要掌握在自己手中，走產(chǎn)品化、平臺化之路，智能制造才有未來。”龍璞說。

圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，公司開始向標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型。“公司每年拿出營業(yè)收入約10%的費用，從產(chǎn)業(yè)鏈的核心設(shè)備領(lǐng)域開始布局?，F(xiàn)在，汽車焊裝自動化生產(chǎn)線中硬件使用到的各種輸送系統(tǒng)設(shè)備、定位機(jī)器人設(shè)備、焊槍工藝設(shè)備、修磨器設(shè)備、總拼系統(tǒng)設(shè)備等，除非客戶指定特定品牌，我們都會優(yōu)先使用自主研發(fā)的設(shè)備。”龍璞說。

虛擬調(diào)試技術(shù)應(yīng)用在車身總拼主線項目上。(采訪對象提供)

智能化、數(shù)字化……汽車行業(yè)的發(fā)展變革日新月異。為汽車廠商提供生產(chǎn)線智能解決方案的明珞裝備，也在順應(yīng)大趨勢，從2015年開始朝著數(shù)字化方向變革，布局產(chǎn)業(yè)鏈上所需要的設(shè)計軟件與數(shù)字化管理平臺，打造智能制造生態(tài)系統(tǒng)。

“定制化的汽車焊裝自動化生產(chǎn)線，以前設(shè)計生產(chǎn)完后運到現(xiàn)場靠工程師的經(jīng)驗到場安裝調(diào)試，不確定性高、費時長。現(xiàn)在公司利用開發(fā)的虛擬調(diào)試技術(shù)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺，把未來在現(xiàn)場可能碰到的問題提前在設(shè)計階段通過虛擬環(huán)境測驗完成，準(zhǔn)確率達(dá)到90%，大大縮短調(diào)試交付周期。”龍璞說。

如今，憑借優(yōu)良的產(chǎn)品和數(shù)字化技術(shù)平臺形成的差異化競爭，明珞裝備迅速開拓了國際市場，服務(wù)于全球多家知名頭部車企。高端智能制造產(chǎn)品出口到北美、歐洲、日本、東南亞、南非、阿根廷等地，近年來海外出口量占到總業(yè)務(wù)量的六成以上。

龍璞說，我國的實體制造已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，推動制造業(yè)的質(zhì)量變革，需要依靠科技自立自強(qiáng)。企業(yè)也將以實際行動響應(yīng)黨的十九屆六中全會關(guān)于高質(zhì)量發(fā)展的號召，繼續(xù)聚焦智能制造主業(yè)創(chuàng)新，通過打造智能制造標(biāo)準(zhǔn)化體系和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，賦能離散制造業(yè)與裝備制造行業(yè)。

動感明珞裝備：明珞裝備，代表中國“智造”出海，計劃明年登陸科創(chuàng)板

“中小企業(yè)能辦大事!”三年前的今天，習(xí)近平總書記來到明珞汽車裝備有限公司(以下簡稱明珞)，肯定了廣州一批中小民營企業(yè)在自主創(chuàng)新方面取得的成就。“三年來，明珞裝備牢記總書記的囑托，深扎智能制造，堅持自主創(chuàng)新，如今已是全球領(lǐng)先的數(shù)字制造供應(yīng)商。”廣州明珞裝備股份有限公司副總裁龍璞10月24日在市發(fā)布會上說。

明珞在以汽車車身制造為主導(dǎo)的高端領(lǐng)域裝備領(lǐng)域正大展拳腳，它的裝備成為中國智能制造高端產(chǎn)品的代表，出口到美國、歐洲、日本、東南亞、南非、阿根廷等地，服務(wù)于奔馳、寶馬、奧迪、北美知名電動車、福特等全球頭部企業(yè)。龍璞給出了一組數(shù)據(jù)：近年來，海外出口營收占總營收60%以上。2021年1-9月份，營業(yè)收入10億元左右，同比增長141%;預(yù)計2021年收入12億+，凈利潤2億以上，增長60%。

從系統(tǒng)集成、產(chǎn)線交付，到核心硬件、軟件產(chǎn)品研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)化，再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)平臺逐步迭代，明珞深耕智能制造領(lǐng)域，突破了全球行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化工廠虛擬制造與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)智能分析平臺無縫對接技術(shù)開發(fā)了國際先進(jìn)的機(jī)加工數(shù)字化生產(chǎn)線，進(jìn)入了航空制造行業(yè)。

龍璞繼續(xù)用數(shù)字說話。2019年-2021年三年間，明珞牽頭和參與了國家科技部的國家重點研發(fā)專項4項目、國家工信部的項目4項。目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)667項，近三年增加了將近300項的知識產(chǎn)權(quán)專利，其中國內(nèi)/國際發(fā)明專利100余項，有十多項行業(yè)內(nèi)為全球領(lǐng)先。2021年9月，明珞成為國家“專精特新”小巨人企業(yè)。

龍璞透露，明珞計劃2022年在科創(chuàng)板上市，“目前已經(jīng)完成了股改，在廣東證券處于輔導(dǎo)備案階段，券商、律所、會計師事務(wù)所都已經(jīng)入場了。”

文/廣州日報·新花城記者： 方晴圖/廣州日報·新花城記者： 王燕視頻/廣州日報·新花城記者： 王燕 方晴廣州日報·新花城編輯：趙小滿

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動感明珞裝備：廣州明珞裝備股份有限公司簡介

SINCE 2008

廣州明珞裝備股份有限公司成立于2008年6月，專注為汽車制造、航天航空、軌道交通和一般工業(yè)領(lǐng)域，提供高效可靠的智能制造解決方案。明珞以“智能制造賦能效率提升，為社會、客戶、供應(yīng)商、員工及股東創(chuàng)造價值”為使命，以成為全球數(shù)字化制造引領(lǐng)者為愿景，協(xié)同研發(fā)、制造、增值服務(wù)全流程，提供全面的制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高效的工藝解決方案、“積木式”智能生產(chǎn)線、模塊化智能產(chǎn)品、數(shù)字化虛擬制造技術(shù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)等解決方案，為客戶創(chuàng)造價值的同時實現(xiàn)降本增效：實現(xiàn)單位制造費率下降10%，投產(chǎn)時間縮短1/3;提高設(shè)備利用率，降低運維及備件成本，設(shè)備回收再制造價值再提升。為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、長城、吉利、廣汽、上汽、北汽等國內(nèi)外汽車制造廠商提供車身焊裝智能制造生產(chǎn)線，產(chǎn)品出口到美國、德國、日本、墨西哥、南非、馬來西亞等國。