近日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的我國北方首條新建5G高架快速路——濰坊寶通街快速路涉鐵段改造工程全部樁基施工完成，標(biāo)志著工程建設(shè)取得新突破。

當(dāng)5G遇上快速路建設(shè)，能產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)？

“5G助力，可實現(xiàn)道口無人值守。”項目經(jīng)理張守軍給出了這樣的答案。“火車經(jīng)過，道口信號燈、警鈴提前亮起，隨后閘門自動關(guān)閉，一氣呵成，就像大腦命令肢體一樣順暢，不需要任何人工介入，這就是5G物物互聯(lián)給交通建設(shè)運(yùn)維帶來的便利！”

據(jù)了解，寶通街快速路涉鐵段改造工程全長1.5公里，線路不長，卻要跨越膠濟(jì)客運(yùn)專線及坊子鐵路兩個鐵路道口。在項目建設(shè)中引入5G智能系統(tǒng)，將使這兩個鐵路道口全部實現(xiàn)智能化操作。道口預(yù)警設(shè)備包含雷達(dá)預(yù)警、傳感器預(yù)警、無線LBJ預(yù)警等多種方式，其配備的5G智能系統(tǒng)將道口預(yù)警、視頻監(jiān)控、道口信號自動顯示、電動欄門控制等功能有機(jī)結(jié)合，擁有遠(yuǎn)程集中控制、綜合警報、現(xiàn)場圖像顯示、音視頻存儲、操作信息記錄等功能，提升了無人值守道口的便捷性、安全性。

張守軍說，該快速路沿途還將布設(shè)多功能智慧桿，這些多功能智慧桿可以搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測等智能硬件，實現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測、智慧應(yīng)急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能，為打造5G全息動態(tài)數(shù)字新一代智慧公路奠定基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，該改造工程主路采用高架形式跨越既有坊子鐵路道口、鳶飛路和文化南路，順接既有膠濟(jì)鐵路立交橋，輔路采用地面平交方式與既有道路銜接。施工中，面對場地狹窄、交通調(diào)流壓力大、以及110千伏高壓線距離樁基孔位僅9.8米安全風(fēng)險高等難題，項目建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案，做好培訓(xùn)交底，嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求施工，在施工提速的同時持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)造了全線第一片箱梁、第一個承臺、第一座墩柱、第一家完成全部樁基施工等多個“第一”，為12月底完成全部施工任務(wù)創(chuàng)造良好條件。

該快速路建成后，車輛穿越濰坊市主城區(qū)將由現(xiàn)在的26分鐘縮短到7分鐘，同時將串聯(lián)起青銀高速、濰日高速、榮濰高速，形成“高高互聯(lián)”的交通體系，對山東半島城市群的互聯(lián)互通和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)具有重要意義。

圖為建設(shè)中的濰坊寶通街快速路涉鐵段工程