包鋼股份煤焦化工分公司10號焦爐脫硫脫硝設施正在運行。余 健攝

目前，喬禹、王婷婷以及團隊中的梁雨萍在稀土功能材料研究所磁致伸縮材料團隊負責人郝宏波的帶領下，正準備趁著奪冠的“熱乎勁兒”成立包鋼第一個創(chuàng)新方法工作室。郝宏波表示，科技創(chuàng)新并不是閉門造車，此次包鋼代表隊能在比賽中獨占鰲頭，正是由于在主動了解市場需求后，有針對性地研發(fā)創(chuàng)新。

立足優(yōu)勢打好“資源牌”

鋼軌是包鋼與市場聯(lián)系十分緊密的核心產品之一，近年來，圍繞鋼軌產品的科技創(chuàng)新也成為包鋼科技創(chuàng)新的重點。“包鋼鋼軌研發(fā)的歷史可追溯到上個世紀60年代末，經過多次技術升級改造，越來越得到市場認可，京滬高鐵、青藏鐵路70%左右的鋼軌產自包鋼。”包鋼技術中心副主任梁正偉說起包鋼鋼軌的歷史格外自豪。同時，他也坦言，近些年市場上對鋼軌產品的耐腐蝕、高強耐磨、高寒耐低溫等性能的要求越來越高，包鋼的鋼軌產品到了不得不轉型升級的重要關口。

近年來，包鋼一直在努力研發(fā)具有自主知識產權的新一代高強度鋼軌——稀土鋼軌，由于在鋼種成分上添加了具有包鋼資源特點的稀土元素，該鋼軌在強度、硬度、耐磨性、防腐蝕性等方面都更加出色，使用壽命也延長了。此外，包鋼不斷加大稀土鋼研發(fā)的人力和資金投入，目前已經形成了一批具有自主知識產權的板、管、型、線稀土鋼產品，并獲得了國內市場的高度認可。

包頭鋼鐵(集團)有限責任公司黨委書記、董事長魏栓師表示，與行業(yè)其他企業(yè)相比，包鋼最大的優(yōu)勢就是擁有白云鄂博多金屬共生礦等豐富資源，稀土資源儲量和產業(yè)規(guī)模世界領先。“要持續(xù)鍛造我們的長板，深入實施優(yōu)勢再造工程，打好‘稀土牌’和‘資源牌’，確保企業(yè)產業(yè)鏈供應鏈自主可控，確保把前端資源優(yōu)勢轉化為終端的競爭優(yōu)勢和效益優(yōu)勢。”魏栓師說，下一步，包鋼將繼續(xù)把科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展的核心地位，全面實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，加快推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化，推動企業(yè)實現(xiàn)綠色化發(fā)展、數字化改造、智能化提升，打造行業(yè)先行先試的領軍企業(yè)。

在包鋼鋼管公司管加工分廠的生產車間里，記者看到設備副廠長哈鑫正在組織技術工人對“接箍倒運機器人”和“擰保護環(huán)機器人”進行維護。“機器人的使用主要是為了解決部分崗位安全風險大、勞動強度高、生產效率低等問題。”哈鑫說。

走進包鋼軌梁廠2號線廠區(qū)，正在鋼軌毛刺打磨工作站里的“重軌端面打磨機器人”格外引人注意。包鋼軌梁廠設備部電氣專業(yè)技術主管盧杰告訴記者，別看它是個其貌不揚的“小個子”，但卻是擁有機械臂控制系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)和柔性打磨系統(tǒng)等先進功能的“智多星”，能夠做到平均打磨時間45秒/根，滿足目前的生產節(jié)奏和技術標準，實現(xiàn)全自動標準化打磨。

為盡快推進智能制造進程，包鋼按照“一企一策”原則，制定了智能制造2019年至2021年三年規(guī)劃，一方面盡快完善各產線基礎自動化和過程自動化系統(tǒng);另一方面推進重點領域智能工廠和全數字化車間的建設，機器人、無人倉儲、安全柵欄、智能點檢等智能化應用都通過了試點驗證，并取得了良好成效。“以包鋼白云智能礦山項目為例，現(xiàn)在雖然天氣嚴寒，但仍然有4臺成編組的無人駕駛車輛正依托無人駕駛、5G通信等技術在白云鄂博鐵礦里緊張作業(yè)，保證項目順利進行。”不過，李德剛坦言，雖然數字化轉型工作取得了階段性成效，但是隨之而來的被替代人員安置和培訓、數字化復合型人才的引進和培養(yǎng)等問題都已提上議程，否則均可能出現(xiàn)企業(yè)發(fā)展過程中的新難關。

作為資源和能源消耗大戶，綠色發(fā)展是所有鋼企的發(fā)展目標。“‘生產經營服從于環(huán)境約束，生產組織讓步于環(huán)境治理’，是公司的生產經營原則，沒有穩(wěn)固的環(huán)?；A就談不上企業(yè)的高質量發(fā)展。”包頭鋼鐵(集團)有限責任公司黨委常委、常務副總經理王勝平告訴記者，近年來包鋼壓實主體責任，扎實推進生態(tài)環(huán)境治理相關工作，僅2020年就完成了46項環(huán)保超低排放改造等重大項目，涵蓋了廢氣治理、廢水處理、固廢處置及資源利用等。

“煙氣中顆粒物指標超標!”記者來到包鋼股份煤焦化工分公司焦爐煙氣脫硫脫硝中控室看到，監(jiān)控顯示屏上的系統(tǒng)警告一出現(xiàn)，便引起工作人員蘇鳳娥的注意。“我們得馬上調整除塵設備設置，讓顆粒物指標降下來。”蘇鳳娥介紹，公司中控室控制1號至4號焦爐的脫硫脫硝設施，需要12個人輪班24小時監(jiān)控設施運行情況，確保焦爐煙氣中的二氧化硫、氮氧化物以及顆粒物的排放濃度達到標準。

數據顯示，2020年包鋼主要減排指標進一步提升，顆粒物減排達1347噸以上，二氧化硫減排970噸以上，氮氧化物減排5261噸以上。此外，包鋼對2021年及“十四五”主要經營目標也進行了勾畫：2021年努力完成營業(yè)收入920億元、利潤15億元目標任務，加快向收入千億元大關邁進。“十四五”末，集團總資產達到2100億元以上，營業(yè)收入超1500億元，利潤超80億元，對地區(qū)經濟社會發(fā)展的支撐力帶動力顯著增強。