歐盟委員會近日公布《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》，并提出一份由82項倡議組成的行動計劃，以便切實推進綠色與智能交通建設(shè)，助推歐洲經(jīng)濟綠色增長。

目前交通運輸業(yè)的溫室氣體排放約占歐盟總排放量的1/4，并呈不斷增加趨勢。歐盟力爭到2050年使交通運輸行業(yè)減少90%的碳排放。為減少運輸業(yè)對化石燃料的依賴，歐盟對陸運、海運、空運均確立了減排目標。到2030年，至少要有3000萬輛零排放汽車和8萬輛零排放卡車在歐洲公路上行駛，零排放船舶將進入市場;到2035年，零排放大型飛機將投入市場;到2050年，幾乎所有汽車、貨車、公共汽車及新型重型車輛都將實現(xiàn)零排放。

目前，歐洲大部分內(nèi)陸貨運通過公路運輸，造成較為嚴重的交通擁堵和空氣污染問題。歐盟提出，內(nèi)陸貨運量中的75%將轉(zhuǎn)移到鐵路和內(nèi)陸水運，到2050年，95%的客運服務(wù)和近90%的貨運列車應(yīng)實現(xiàn)電氣化。

為解決“最后一公里”問題，歐盟計劃擴大和改善自行車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。歐洲健康與環(huán)境聯(lián)盟戰(zhàn)略活動主管安妮·斯塔夫指出，應(yīng)該提高自行車的普及率并大力倡導(dǎo)步行。“這不僅有助于減少碳排放、空氣污染、噪聲和交通擁堵，還可以推動健康出行。”

交通運輸領(lǐng)域的數(shù)字化和自動化可極大提高效率、安全性和可持續(xù)性，這個過程依賴于大數(shù)據(jù)、人工智能以及信息通信技術(shù)領(lǐng)域的最新技術(shù)應(yīng)用。歐盟表示，將為新技術(shù)和新服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，并提供一切必要的立法工具。

歐盟還將進一步擴大歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)范圍，在整個歐洲大陸實現(xiàn)火車的無縫運行，同時強化歐盟船舶交通監(jiān)控和信息系統(tǒng)，通過自動化監(jiān)管設(shè)備，提高對事故和潛在危險的預(yù)警能力和響應(yīng)速度，更好地預(yù)防和發(fā)現(xiàn)船舶污染。

據(jù)報道，荷蘭一家餐廳已經(jīng)成功試飛外賣無人機，為海灘上的游客送去比薩。德國一家初創(chuàng)公司正在為城市空中交通研發(fā)重型無人機，可載荷200公斤飛行40公里，用于醫(yī)療物資運送、工廠零件運輸?shù)?。保加利亞一家無人機公司正在和比利時、意大利等國的5個機場聯(lián)合打造貨運無人機機場，并與歐洲超過35個機場共同建設(shè)全球第一個貨運無人機網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計運輸時間、成本和排放量將比傳統(tǒng)航空貨運低80%。

歐盟計劃到2030年將溫室氣體排放量削減至少55%，并爭取到2050年實現(xiàn)碳中和。歐盟委員會副主席蒂默曼斯表示，要想實現(xiàn)這一總體目標，歐盟必須拿出更大的決心和行動，推動建設(shè)可持續(xù)、智能和富有韌性的交通運輸系統(tǒng)。

為了滿足碳中和要求，歐盟在戰(zhàn)略中更加強調(diào)清潔能源的重要性，表示將加速建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以進一步提高可再生能源和低碳燃料的應(yīng)用規(guī)模和替代比例。根據(jù)計劃，歐盟將在各地安裝300萬個公共充電站，并為電動汽車建立更本土的供應(yīng)鏈。氫燃料正在得到大力推廣，未來歐盟境內(nèi)將安裝1000個氫氣加氣站。

歐洲環(huán)保組織“交通與環(huán)境”電力和能源經(jīng)理杰特·德·科克認為，歐盟積極打造可持續(xù)與智能交通體系意義重大，將為綠色和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造龐大的新市場。(記者 方瑩馨)