8月10日，由新京報貝殼財經(jīng)主辦的“中國經(jīng)濟新格局：乘風破浪”夏季峰會在線舉行。在以“數(shù)字生活時代新出行”為主題的“貝殼夜話”欄目中，全國政協(xié)委員、交通運輸部科學(xué)研究院副院長王先進認為，未來出行場景，可以歸納為基本場景、高級場景?；緢鼍埃焊爬?ldquo;一個APP、一個二維碼、一次支付”，這可能是基本的出行服務(wù)需求場景。

對于未來出行的高級場景，王先進概括為自動化的發(fā)展。隨著新基建中5G技術(shù)的成熟和商業(yè)推廣、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無論是對智能汽車、智能交通產(chǎn)業(yè)方面，還是對出行服務(wù)領(lǐng)域，都帶來了新的機遇，自動化發(fā)展的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，已經(jīng)有了一些無人配送的應(yīng)用，尤其是此次疫情期間，大家可能都看到了一些報道；客運領(lǐng)域，目前深圳、上海、廣州、長沙等城市都在出租汽車、公交車等領(lǐng)域進行了一些試點。

“目前大家一致的判斷，商用車（物流、客運等）可能會是自動駕駛首先實現(xiàn)的領(lǐng)域，也可能是未來出行的一個高級場景。交通運輸行業(yè)也在自動駕駛測試、試點項目、政策標準方面積極作為，努力為迎接自動化出行創(chuàng)造適應(yīng)的良好的環(huán)境。”王先進表示。