7月23日12時(shí)41分，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛。中國(guó)邁出行星探測(cè)的第一步——奔向火星。

這是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次執(zhí)行應(yīng)用性發(fā)射，成功將天問一號(hào)火星探測(cè)器送入預(yù)定軌道。

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空（王磊 攝）

天問一號(hào)火星探測(cè)器由著陸巡視器和環(huán)繞器組成，著陸巡視器包括進(jìn)入艙和火星車。

在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個(gè)月后，天問一號(hào)探測(cè)器將到達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。

人類探測(cè)火星起步于20世紀(jì)60年代，2020年之前共實(shí)施了44次火星探測(cè)任務(wù)，只有8次成功著陸，比率僅為18%。

本次任務(wù)成功后，我國(guó)將成為世界上第一個(gè)首次通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測(cè)的國(guó)家，也將成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測(cè)的國(guó)家。

“天問一號(hào)任務(wù)是我國(guó)建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)進(jìn)程中的重大標(biāo)志性工程，是中國(guó)航天走向更遠(yuǎn)深空的里程碑工程。”中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)吳燕生說。

天問一號(hào)火星探測(cè)器試驗(yàn)隊(duì)部分隊(duì)員合影（李明 攝）

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)14噸級(jí)，代表了我國(guó)運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的先進(jìn)水平，為探月工程、深空探測(cè)、載人航天等重大專項(xiàng)的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭整裝待發(fā)（史嘯 攝）

火星是離太陽第四近的行星，與地球鄰近且環(huán)境最為相似，是人類走出地月系統(tǒng)開展深空探測(cè)的首選目標(biāo)。國(guó)際火星探測(cè)已取得了豐富成果，發(fā)現(xiàn)了曾經(jīng)有水、甚至現(xiàn)在還存在水的若干證據(jù)，極大激發(fā)了人們?cè)诨鹦菍ふ疑臒崆?，也成為?dāng)前國(guó)際深空探測(cè)的熱點(diǎn)。

執(zhí)行天問一號(hào)任務(wù)的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭、火星探測(cè)器均由航天科技集團(tuán)研制。

本次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第340次發(fā)射。（陳立 趙聰）