時間：2012年6月3日 來源：網(wǎng)絡(luò) 關(guān)鍵詞：傳感器 檢測技術(shù) 加速度計

　　全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，最近推出業(yè)界首款商用模擬三軸高gMEMS加速度計。ADXL377可測量±200g滿量程范圍內(nèi)且無信號飽和情況下由沖擊和振動引起的高沖擊事件的加速度?！　≡摐y量范圍與可連續(xù)捕捉?jīng)_擊數(shù)據(jù)的模擬輸出相結(jié)合，使ADXL377成為接觸類運動的理想傳感器，可通過檢測沖擊力來了解創(chuàng)傷性腦損傷(TBI)指標(biāo)。ADXL377帶寬為1600Hz，也非常適合用于密切監(jiān)控沖擊水平的工業(yè)設(shè)備。ADI公司的新型三軸加速度計無需對準(zhǔn)及放置正交傳感器，可大大簡化設(shè)計。電路板空間比需要多個單軸加速度計的典型解決方案縮小了多達(dá)5倍。　　在其他應(yīng)用中，ADXL377三軸高gMEMS加速度計可集成到IZOD2012INDYCAR系列車手沖擊安全系統(tǒng)中。INDYCAR與ADI公司在ADXL377產(chǎn)品定義階段開展了密切合作，由此產(chǎn)生的器件使得INDYCAR能夠升級其通信耳機中的傳感器，據(jù)INDYCAR工程總監(jiān)JeffHorton稱，該耳機是用來測量練習(xí)賽、計時賽和正賽中由于碰撞對車手產(chǎn)生的沖擊?！　orton表示：“ADI公司的新型ADXL377三軸加速度計將為我們的耳機傳感器項目錦上添花。該器件尺寸更小，大大縮短了將元件放入各車手定制耳模之前所需的生產(chǎn)時間，而且加速度計的位置離耳道口更近，有助于將加速度計連接至駕駛員頭部，獲得更加準(zhǔn)確的讀數(shù)。過去，要獲得相同的數(shù)據(jù)，我們必須在每只耳朵內(nèi)使用三個獨立的IC。”　　ADI公司MEMS/傳感器部門副總裁兼總經(jīng)理MarkMartin表示：“如今，創(chuàng)傷性腦損傷已成為運動員、工人和軍人等各行各業(yè)都會遇到的嚴(yán)重醫(yī)學(xué)問題，ADI致力于幫助客戶設(shè)計更加小巧、精確、簡單的抗沖擊系統(tǒng)。由于上述大量應(yīng)用都需要極高的移動能力，因此，如果能夠在省去正交傳感器的同時降低能耗，就意味著這些電池供電設(shè)備能夠延長單次充電的續(xù)航時間?！?