天津港輪胎式起重機自動化改造項目：采用數(shù)字化、智能化解決方案實現(xiàn)節(jié)能減碳

三一集團（以下簡稱 "三一"）旗下港口機械子公司三一海洋重工有限公司（以下簡稱 "三一海洋"）憑借其H-Move2.0智能系統(tǒng)，在天津港輪胎式起重機自動化項目中取得了重大突破。該系統(tǒng)將輪胎式起重機的運行效率提高到每小時20次操作，為建設(shè)綠色、數(shù)字化和智能化港口樹立了新標準。在COP29即將召開、制造業(yè)呼吁實現(xiàn)凈零排放的背景下，三一堅定地走產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，以實際行動推動碳減排目標的實現(xiàn)。

三一海洋致力于成為物流裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導者，為智慧港口提供電動化、智能化、無人駕駛以及綜合解決方案，助力全球港口機械行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

面對節(jié)能減碳、智能化發(fā)展、防晃防扭需求以及勞動力短缺等挑戰(zhàn)，三一海洋在智能港口解決方案方面取得了顯著進展。這些解決方案采用實時防晃和防扭技術(shù)，確保操作的自動化和安全性，使操作效率超越傳統(tǒng)的人工方法。

通過利用數(shù)字孿生技術(shù)，團隊能夠預測和模擬集裝箱的軌跡和位置，并在基本技術(shù)功能中增加吊具下降操作，從而實現(xiàn)卓越的效果。傳統(tǒng)輪胎式起重機的自動化效率大約為每小時15到16個循環(huán)，而集成了GPS、AI可視化和3D掃描成像技術(shù)的新版本顯著提升了信號的可靠性。經(jīng)過四個月的測試，45號機的自動化工作效率提高到了每小時20個循環(huán)，首次在業(yè)內(nèi)超越了人工操作。

通過預測和模擬集裝箱的軌跡和位置，在人工作業(yè)的技術(shù)要領(lǐng)中加入了放下吊具的操作，效果顯著。傳統(tǒng)輪胎式起重機的自動化效率約為每小時15至16個循環(huán)。新升級的系統(tǒng)異常干預率僅為2.78%，操作比達到1:6，這意味著一個人可以同時管理多達6臺輪胎式龍門起重機。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通運輸中心主任程世東表示："我們的運載工具及相關(guān)設(shè)備仍有升級空間，通過這些升級，我們可以更高效地利用資源，提升綠色低碳發(fā)展水平。"

實現(xiàn)凈零排放是當前最大的挑戰(zhàn)之一，三一正借助低碳轉(zhuǎn)型帶來的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)機遇，積極推動傳統(tǒng)工程機械行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。三一將以"新質(zhì)生產(chǎn)力"為驅(qū)動力，加速推進低碳戰(zhàn)略，實現(xiàn)綠色發(fā)展目標。