交通運(yùn)輸部人事教育司（部黨組巡視辦）專職副主任于敏，大連市人大常委會黨組書記、主任王啟堯，中國船東互保協(xié)會董事長許立榮，中共大連市委常委、大連市人民政府副市長李丹，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技董事長、黨委書記梁巖峰，中國工程院院士、大連化學(xué)物理研究所所長劉中民，中國工程院院士、武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平，南開大學(xué)原校長龔克，中國船級社總裁孫峰，遼寧海事局局長李信標(biāo)，中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨，中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會會長王建華，中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會理事長宋家慧，中國航海學(xué)會副理事長張寶晨，上海船舶設(shè)計研究院黨委書記王麟等嘉賓，以及大連海事大學(xué)黨委書記許民強(qiáng)、校長單紅軍和全體在連校領(lǐng)導(dǎo)出席命名交接儀式。交通運(yùn)輸部、自然資源部、國家國防科工局、遼寧省政府相關(guān)部門、大連市政府及相關(guān)部門、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國船級社、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連海事大學(xué)及相關(guān)高校、企業(yè)、行業(yè)學(xué)會、科研院所等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓及校友代表500余人參加儀式。

 

 

活動上舉行了升國旗儀式，全場齊唱國歌。

 

 

于敏在講話中指出，作為交通運(yùn)輸部所屬的“雙一流”大學(xué)，作為交通強(qiáng)國建設(shè)的首批試點(diǎn)高校，致力引領(lǐng)海事教育，推動交通發(fā)展，為我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。希望以兩用船的交付使用為契機(jī)，提高高端智能航運(yùn)人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新水平，推動綜合交通運(yùn)輸學(xué)科建設(shè)，更好服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國、教育強(qiáng)國。

 

 

單紅軍代表大連海事大學(xué)致辭。他表示，“兩用船”正式交付命名是學(xué)校發(fā)展具有里程碑意義的重要時刻。“兩用船”建造是一項承前啟后、繼往開來的創(chuàng)新工程，承載著海大為黨育人、為國育才的初心使命，承載著海大全體師生齊心協(xié)力推進(jìn)“雙一流”建設(shè)，實現(xiàn)學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的雄心壯志，承載著海內(nèi)外廣大校友和社會各界對學(xué)校建設(shè)世界一流海事大學(xué)的殷切期盼，承載著海大順應(yīng)智能船舶和智能航運(yùn)發(fā)展趨勢，服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。他強(qiáng)調(diào)，從“紅專”到“育紅”“育英”“鄭和”“育龍”，再到現(xiàn)在的“育鯤”“育鵬”和“兩用船”，海大校船經(jīng)歷了從無到有，從有到優(yōu)，從科技化到智能化的發(fā)展變遷，從一個側(cè)面展示了中國高等航海教育的發(fā)展成果。展望未來，海大愿與行業(yè)兄弟單位以及社會各界一道，繼續(xù)攜手并肩，以此次“兩用船”交付為契機(jī)，深入推進(jìn)科教融會、產(chǎn)教融合、校企協(xié)同，不斷深化務(wù)實合作、實現(xiàn)資源共享，共同推動智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻(xiàn)新的更大貢獻(xiàn)。

 

 

梁巖峰在致辭中指出，作為享有國際盛譽(yù)的航海高等學(xué)府，大連海事大學(xué)一直致力于引領(lǐng)海事教育，推動交通發(fā)展，培養(yǎng)了一大批航運(yùn)科技及船舶專業(yè)人才，為國家和國際海運(yùn)事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。智能研究與實訓(xùn)兩用船是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連海事大學(xué)聯(lián)合取得的重大成果。作為目前國內(nèi)最先進(jìn)的智能船舶之一，“兩用船”是航運(yùn)業(yè)和船舶業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新的研究及試驗載體，對于未來探索智能船舶、智能航運(yùn)等行業(yè)發(fā)展意義重大。習(xí)近平總書記指出，科技興則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。黨的二十大報告指出，要推動國有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，提升核心競爭力，加快建設(shè)一流企業(yè)，科技創(chuàng)新是重要抓手。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、上海船研所將依托“兩用船”項目，繼續(xù)布局高端智能船舶研發(fā)和制造，引領(lǐng)行業(yè)前沿發(fā)展，為交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

 

 

許立榮代表大連海事大學(xué)校友致辭。他指出，海運(yùn)是強(qiáng)國建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略要地。參與智能船舶、智慧航運(yùn)、全球海洋治理等向海圖強(qiáng)的偉大實踐，是國家賦予我們的機(jī)遇與責(zé)任，更是我們實現(xiàn)強(qiáng)國夢想的舞臺和榮光。領(lǐng)航未來，需要加快高端化智能化綠色化步伐，為未來航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)賦能，需要海大人躬身科研、砥礪創(chuàng)新，為航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。他指出，新時代的航海家、海大學(xué)子要傳承海納百川的胸懷、腳踏實地的定力、戰(zhàn)風(fēng)斗浪的膽量、同舟共濟(jì)的精神和敢為天下之先的勇氣，他相信，“兩用船”的交付必將持續(xù)提升母校在全球海事教育中的影響力和話語權(quán)，必將為中國航運(yùn)業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型注入不竭動力。

 

 

 

大連海事大學(xué)航海學(xué)院退休教師董華女士作為新船教母為“新紅專”輪命名。

 

 

許民強(qiáng)代表大連海事大學(xué)向教母贈送紀(jì)念禮物，代表學(xué)校向“新紅專”輪首任船長何慶華授船旗。

 

 

單紅軍代表學(xué)校簽署交船文件，代表學(xué)校與大連海運(yùn)重工有限公司互贈禮物。

 

同日，為深入探究培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的思路舉措和實踐路徑，助推加快海洋強(qiáng)國建設(shè)，大連海事大學(xué)舉辦了“科技賦能海洋強(qiáng)國建設(shè)研討會”，發(fā)布了由學(xué)校智庫團(tuán)隊編纂的《中國海洋法治發(fā)展報告（2024）》。

 

 

---

 

 

背景一：“新紅專”輪簡介

 

“新紅專”輪建設(shè)項目由國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)，總投資約1.8億元，項目于2018年啟動立項，2020年可行性研究報告獲得批復(fù)，2021年初步設(shè)計獲得批復(fù)，2022年完成招標(biāo)和建造合同簽訂，2023年5月開工建設(shè)，2023年12月下水，2024年5月海上航行試驗，2024年6月智能系統(tǒng)航行試驗，2024年7月正式交付使用。

 

“新紅專”輪船長69.8m；型寬10.9m；型深5m；設(shè)計吃水3.5米、設(shè)計航速18節(jié)，排水量1480噸，配置船員15人，科研人員5人，學(xué)生30人。該船將取得i-Ship(No,R1,I,M,H,E) 智能船級符號，對標(biāo)中國船級社智能規(guī)范最高要求。該船在自主航行、船岸協(xié)同、海上智能船舶移動試驗驗證平臺、虛實融合沉浸式智能教學(xué)實訓(xùn)等方面實現(xiàn)了技術(shù)上的新突破，使我國智能船舶技術(shù)與世界先進(jìn)水平同步。該船通過水面水下多傳感器深度融合，實現(xiàn)船舶航行環(huán)境的全方位感知。建立了基于海事規(guī)則、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型，配備自動靠離泊系統(tǒng)，具備航路優(yōu)化和智能避碰功能。通過構(gòu)建岸基信息支持中心，實現(xiàn)岸基遠(yuǎn)程對航行現(xiàn)場多方位、多視角、無縫監(jiān)控，為船端提供航行信息和輔助決策支持，具備船舶遠(yuǎn)程操控和船端設(shè)備自主操作功能，實現(xiàn)跨時空人機(jī)共融操控。

 

通過綜合自動化系統(tǒng)完成駕、機(jī)、電綜合深度互聯(lián)，構(gòu)建船岸智能寬帶無縫信息網(wǎng)絡(luò)，“一個平臺+ N個智能系統(tǒng)”實現(xiàn)智能化全覆蓋，具有虛實結(jié)合、岸海一體的綜合測試與驗證能力，形成智能船舶海上移動試驗驗證平臺。

 

作為船舶智能化研究與試驗驗證平臺，兩用船服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究。科研人員可以依托該船實驗室和科研設(shè)施，開展相關(guān)科研項目試驗，進(jìn)一步促進(jìn)大連海事大學(xué)在智能船舶開發(fā)與運(yùn)用技術(shù)研究實驗裝備水平的提升，滿足智能船舶基礎(chǔ)理論研究和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)以及應(yīng)用示范推廣，為我國智能船舶的發(fā)展提供技術(shù)支撐。

 

智能研究與實訓(xùn)兩用船還將服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練，培養(yǎng)智能航運(yùn)新業(yè)態(tài)下的人才。該船采用數(shù)字孿生技術(shù)實現(xiàn)場景重建，實現(xiàn)虛實融合教學(xué)實訓(xùn)，具備先進(jìn)的智能化教學(xué)實訓(xùn)手段，進(jìn)行岸基船舶操控實訓(xùn)，開創(chuàng)智能航運(yùn)人才培養(yǎng)新模式。

 

隨著船舶智能化的發(fā)展和國際STCW公約的修訂，對于船員的培訓(xùn)也將會發(fā)生變化，智能研究與實訓(xùn)兩用船能夠作為培訓(xùn)基地，為探索未來船員的培訓(xùn)模式提供必要的條件，對智能時代的世界航運(yùn)人才培養(yǎng)模式起到引領(lǐng)作用。同時，來自世界各地的科研人員將在這里共同開展科研項目，共同推動海洋科技的發(fā)展，打造國際一流的智能船舶開發(fā)與運(yùn)用技術(shù)的高度開放與高度共享的研究基地。

 

“新紅專”輪是學(xué)校科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項目，是學(xué)校服務(wù)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支撐平臺，是學(xué)校“雙一流”建設(shè)的核心任務(wù)，也是學(xué)校“水路交通控制全國重點(diǎn)實驗室”建設(shè)的標(biāo)志性成果。

 

---

 

 

背景二：“新紅專”輪寓意

 

1962年，經(jīng)原交通部批準(zhǔn)，一艘改造后的蒸汽船交付學(xué)校使用，命名為“紅專”輪，這是大連海事大學(xué)建校歷史上第一艘實習(xí)船，實現(xiàn)了中國高等航海教育的開創(chuàng)性突破。從“紅專”到“育紅”“育英”“鄭和”“育龍”，再到現(xiàn)在的“育鯤”“育鵬”和“兩用船”，海大校船經(jīng)歷了從無到有，從有到優(yōu)，從科技化到智能化的發(fā)展變遷，從一個側(cè)面展示了中國高等航海教育的發(fā)展成果。一個甲子后，在老校船“紅專”輪船名之前冠以“新”字，作為兩用船船名，寓示新的船舶、新的定位、新的起點(diǎn)、新的航程。“新”字寓示“薪火相傳”，這既是對過往厚重輝煌歷史的重溫與致敬，更展現(xiàn)了學(xué)校與業(yè)界攜手，推進(jìn)科技創(chuàng)新和高質(zhì)量人才培養(yǎng)，擘畫新時代高等航海教育發(fā)展新藍(lán)圖，譜寫智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒的堅定意志和不懈追求。