【ZiDongHua 之方案應(yīng)用場(chǎng)收錄關(guān)鍵詞： 智慧物流 智慧民航 智慧高速 智慧軌交】
　　
　　騰訊打造交通融合創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣 助力交通行業(yè)數(shù)字化升級(jí)
　　
　　交通是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，交通行業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，已成為重要趨勢(shì)。
　　
　　6月18日，在騰訊云融合創(chuàng)新大會(huì)上，騰訊云副總裁李學(xué)朝表示，面向交通行業(yè)融合創(chuàng)新需求，騰訊打造了由云平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)、AI平臺(tái)、安全、應(yīng)用等產(chǎn)品組成的解決方案，攜手生態(tài)伙伴，為交通數(shù)字化升級(jí)筑牢底座。目前，騰訊已與中外運(yùn)集團(tuán)、廣州地鐵、國航、南航、江蘇交控、襄陽交管、福佑卡車等頭部交通企業(yè)展開深度合作，打造了一系列標(biāo)桿案例。
　　
　　交通融合創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)入深水區(qū) 面臨多重挑戰(zhàn)
　　
　　交通行業(yè)關(guān)乎國計(jì)民生，連接著建設(shè)、管理、運(yùn)營、服務(wù)等龐大產(chǎn)業(yè)鏈，融合創(chuàng)新發(fā)展既至關(guān)重要，也面臨諸多挑戰(zhàn)。
　　
　
　　
　　民航二所電子公司科研開發(fā)中心主任助理陳肇欣
　　
　　民航二所電子公司科研開發(fā)中心主任助理陳肇欣以民航為例指出，從技術(shù)層面看，行業(yè)信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)存在差異，導(dǎo)致難以進(jìn)行有節(jié)奏的融合發(fā)展。
　　
　　
　　
　　中國信通院云大所云計(jì)算部主任馬飛
　　
　　中國信通院云大所云計(jì)算部主任馬飛也強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前融合創(chuàng)新建設(shè)進(jìn)入深水區(qū)，行業(yè)需要綜合考慮技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈安全、性價(jià)比等諸多因素。
　　
　
　　
　　交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全處副處長(zhǎng)倪艷
　　
　　交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全處副處長(zhǎng)倪艷表示，交通行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)當(dāng)聚焦四個(gè)關(guān)鍵詞，即適用、兼容、行業(yè)屬性和服務(wù)能力。
　　
　　騰訊云副總裁李學(xué)朝
　　
　　對(duì)于當(dāng)前行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)與特點(diǎn)，李學(xué)朝在會(huì)上表示，騰訊云順應(yīng)國家融合創(chuàng)新發(fā)展布局，在產(chǎn)品方面堅(jiān)持自主研發(fā)、自用自驗(yàn)、開放兼容等理念，與上下游生態(tài)磨合互認(rèn)，在不斷的實(shí)踐中，完成了與業(yè)內(nèi)主流芯片和主機(jī)廠商的適配和驗(yàn)證，并在交通行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
　　
　　騰訊打造交通融合創(chuàng)新完整產(chǎn)品矩陣
　　
　　交通建設(shè)周期較長(zhǎng)，數(shù)字化升級(jí)面臨著利舊、納新雙重任務(wù)，同時(shí)需要保障安全，推動(dòng)高效管理和便捷服務(wù)。
　　
　　因此，為實(shí)現(xiàn)“一朵云”滿足交通行業(yè)的利舊、納管、適配、服務(wù)、創(chuàng)新等多種需求，騰訊為企業(yè)級(jí)客戶打造了專有云TCE（Tencent Cloud Enterprise）解決方案。騰訊TCE向上提供池化服務(wù)，向下納管異構(gòu)硬件，充分復(fù)用公有云能力，覆蓋計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全、數(shù)據(jù)庫等近百個(gè)產(chǎn)品，在安全可靠的前提下，針對(duì)交通不同階段不同方向業(yè)務(wù)的異構(gòu)部署特征，為交通企業(yè)提供了安全、可靠、高效的云服務(wù)。
　　
　　與此同時(shí)，交通行業(yè)時(shí)刻服務(wù)海量的出行乘客，其中票務(wù)交易是最基礎(chǔ)的服務(wù)之一。高頻次、高并發(fā)的票務(wù)交易，對(duì)交通企業(yè)的數(shù)據(jù)庫，提出了金融級(jí)別的要求。
　　
　　騰訊自研的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品TDSQL將集中式和分布式架構(gòu)融為一體，一直應(yīng)用于騰訊內(nèi)部的財(cái)付通、微信支付等核心金融系統(tǒng)，以及支撐國內(nèi)30多家銀行的核心交易系統(tǒng)，并與交通行業(yè)主流的產(chǎn)品供應(yīng)商完成了適配。目前，騰訊TDSQL已經(jīng)在交通收費(fèi)系統(tǒng)、交通運(yùn)營管理系統(tǒng)和乘客出行信息服務(wù)系統(tǒng)均有應(yīng)用。
　　
　　融合創(chuàng)新發(fā)展，離不開數(shù)據(jù)的支撐。交通行業(yè)積累了大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)，不僅能為自身業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)服務(wù)，還能為上下游環(huán)節(jié)帶來巨大價(jià)值。因此，依托一套強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將數(shù)據(jù)變成資產(chǎn)，從資產(chǎn)變成收益，成為交通行業(yè)當(dāng)前關(guān)注的重點(diǎn)，
　　
　　騰訊TBDS大數(shù)據(jù)平臺(tái)面向數(shù)據(jù)全生命周期，提供一站式和安全可信的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、分析功能，全面支持國內(nèi)的信息技術(shù)融合創(chuàng)新生態(tài)，涵蓋國產(chǎn)芯片、操作系統(tǒng)、服務(wù)器等領(lǐng)域，并在地鐵、物流等領(lǐng)域畸形了廣泛實(shí)踐，幫助企業(yè)提升數(shù)字化管理水平，為乘客提供多樣的個(gè)性化的出行體驗(yàn)。
　　
　　此外，騰訊旗下的騰訊會(huì)議、騰訊文檔、企業(yè)微信等辦公軟件，均已完成信息技術(shù)融合創(chuàng)新適配，支持在融合創(chuàng)新的環(huán)境中，助力交通企業(yè)高效辦公與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。騰訊以企業(yè)微信為基礎(chǔ)，為多個(gè)交通伙伴筑牢了數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同辦公的快速升級(jí)。在出行服務(wù)方面，騰訊以微信生態(tài)為中心，在機(jī)場(chǎng)推出了旅客服務(wù)小程序，搭載騰訊室內(nèi)AR導(dǎo)航、智能AI客服等服務(wù)，每日服務(wù)超百萬的旅客。
　　
　　騰訊將持續(xù)做好數(shù)字化助手 助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　
　　經(jīng)過幾年的探索，騰訊形成了面向智慧物流、智慧民航、智慧高速、智慧軌交、城市網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的數(shù)字化解決方案，以交通云與交通圖為底座，全面整合云、AI、大數(shù)據(jù)、協(xié)同辦公等能力，并結(jié)合C端觸達(dá)優(yōu)勢(shì)，共建未來交通生命體，助力交通管理更高效，交通出行更便捷。
　　
　　騰訊攜手廣州地鐵，基于騰訊專有云TCE、TDSQL、TBDS等產(chǎn)品，聯(lián)合生態(tài)伙伴共同推出了新一代軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS2.0。穗騰OS 2.0在行業(yè)內(nèi)首次打破軌道交通傳統(tǒng)的煙囪式建設(shè)模式，消除數(shù)據(jù)孤島，助力廣州地鐵敏捷創(chuàng)新和智慧化建設(shè)，提升運(yùn)營效率，節(jié)約建設(shè)成本。
　　
　　李學(xué)朝表示，未來騰訊將繼續(xù)響應(yīng)國家關(guān)于信息技術(shù)融合創(chuàng)新的號(hào)召，加快各個(gè)軟件產(chǎn)品的國產(chǎn)適配，持續(xù)助力交通企業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。