共探測試升級(jí)之路，西門子交通、ADI等亮相NI Connect秀案例
億
西門子交通開發(fā)負(fù)責(zé)人George Kaehler
“NI對(duì)創(chuàng)新的專注與艾默生在自動(dòng)化領(lǐng)域長達(dá)130年的創(chuàng)新歷史不謀而合。相似的企業(yè)愿景正驅(qū)動(dòng)我們打破數(shù)據(jù)壁壘，釋放軟件的無限能量，”第一次參加NI Connect的艾默生首席運(yùn)營官Ram Krishnan表示：“我們?yōu)镹I成為艾默生大家庭一員感到前所未有的振奮，并相信NI將推動(dòng)測試和測量領(lǐng)域的無界自動(dòng)化，為客戶帶來非凡的技術(shù)突破和商業(yè)價(jià)值。”
艾默生測試與測量業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁Ritu Favre表示：“NI現(xiàn)為艾默生新的測試與測量業(yè)務(wù)集團(tuán)的一部分，我們將繼續(xù)增強(qiáng)NI品牌的實(shí)力以及踐行我們對(duì)創(chuàng)新的承諾，同時(shí)在艾默生的助力下，加速下一代自動(dòng)化技術(shù)在測試組織中的發(fā)展。同時(shí)，我們堅(jiān)信測試確實(shí)可以成為一種戰(zhàn)略性的差異化因素，關(guān)鍵在于重構(gòu)想象，將測試、測量和數(shù)據(jù)分析融入產(chǎn)品全生命周期的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)洞察讓決策更加精準(zhǔn)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量、加速產(chǎn)品上市、以及提升組織的整體運(yùn)營績效。”
以軟件為中心的測試方法可幫助企業(yè)提高效益，西門子交通和ADI的案例就是很好的證明。
西門子交通：新列車的調(diào)試時(shí)間從以往的半年縮短至幾周
西門子交通專注于推動(dòng)火車的電氣化，現(xiàn)在他們面臨著復(fù)雜測試挑戰(zhàn)。每個(gè)火車訂單都是獨(dú)一無二的，配備不同的軟件、系統(tǒng)和布線，同時(shí)還要與陳舊的鐵路和通信網(wǎng)絡(luò)集成，且隨著日常運(yùn)行路線和容量需求的變動(dòng)頻繁調(diào)整。這些因素共同構(gòu)成了一個(gè)高度復(fù)雜的測試環(huán)境，要求極高的定制化和靈活性。
西門子交通為解決這一難題，采用了數(shù)字孿生技術(shù)。這意味著為每一列火車創(chuàng)建數(shù)千個(gè)數(shù)字模型，涵蓋從最小的電線到大型電子控制單元（ECU）在內(nèi)的每一個(gè)組件。這種數(shù)字孿生方法為西門子提供了極大的靈活性，他們可以在設(shè)計(jì)完成后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，從頭開始在數(shù)字虛擬世界“建造”一列火車—一輛對(duì)應(yīng)現(xiàn)實(shí)世界真車的數(shù)字孿生列車。
"通過采用NI測試系統(tǒng)，包括PXI、CompactDAQ、VeriStand和LabVIEW，我們不僅將數(shù)字孿生技術(shù)從測試驗(yàn)證工具轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計(jì)過程的核心要素，還將新列車的調(diào)試時(shí)間從以往的半年縮短至幾周之內(nèi)，”西門子交通開發(fā)負(fù)責(zé)人George Kaehler表示：“這要?dú)w功于NI平臺(tái)的開放性和豐富的選擇，為我們節(jié)省數(shù)千個(gè)小時(shí)和數(shù)百萬美元。”
ADI：從單個(gè)儀器到整個(gè)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化
作為行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，ADI面臨著在其龐大的全球驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室中提高效率的挑戰(zhàn)。在2020年COVID-19疫情期間，其運(yùn)營受到了嚴(yán)重影響，他們發(fā)現(xiàn)驗(yàn)證階段的工作效率下降了大約30%。面對(duì)挑戰(zhàn)，ADI迅速采取行動(dòng)，借鑒設(shè)計(jì)和測試團(tuán)隊(duì)的成功經(jīng)驗(yàn)，比如通過標(biāo)準(zhǔn)化工作流程和集中資源管理等方法，來提升驗(yàn)證環(huán)節(jié)的效率。
同時(shí)，ADI啟動(dòng)了一個(gè)名為“HyVe實(shí)驗(yàn)室” 的計(jì)劃，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化和集中化的方法，在全球所有開發(fā)站點(diǎn)中推動(dòng)更多的IP重用。
ADI運(yùn)營工程副總裁Michael O’Sullivan表示：“在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的過程中，軟件框架的選擇至關(guān)重要，我們選擇了NI的PXI平臺(tái)，因?yàn)樗峁┝烁叨鹊撵`活性，使團(tuán)隊(duì)能夠快速適應(yīng)變化。此外，NI與Soliton合作，為開發(fā)TestStand就緒的代碼模塊提供了架構(gòu)指導(dǎo)，這使ADI能夠在標(biāo)準(zhǔn)化的代碼環(huán)境中實(shí)現(xiàn)測量自動(dòng)化。”
為了幫助更多企業(yè)通過以軟件為中心的測試方法提升經(jīng)營業(yè)績，我們堅(jiān)定地投資以LabVIEW為核心的軟件。
堅(jiān)定投資以LabVIEW為核心的軟件
1.強(qiáng)化LabVIEW：AI和 LabVIEW中的新功能、完善協(xié)作
2.連接LabVIEW
3.建設(shè)軟件社群
LabVIEW社區(qū)是LabVIEW用戶的聚集地，每天都有眾多工程師在此交流技術(shù)問題，其中一些交流甚至為LabVIEW功能的更新提供了靈感。
JKI作為LabVIEW社區(qū)的集成合作伙伴，專注于LabVIEW已有30年的歷史。NI通過與JKI的合作，為LabVIEW社區(qū)提供了強(qiáng)大的支持。JKI CEO Jim Kring是LabVIEW社區(qū)最活躍的成員，提到LabVIEW社區(qū)的未來發(fā)展，他表示：“期待NI在更多開發(fā)領(lǐng)域采用開源模式，我們希望與NI并肩同行，加快LabVIEW新用戶的增長。”
麥格納國際：SystemLink助力SmartBridge落地
面對(duì)汽車電子電氣架構(gòu)變革所帶來的挑戰(zhàn)，全球知名汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際推出了一個(gè)開創(chuàng)性的車載嵌入式軟件平臺(tái)SmartBridge，該平臺(tái)率先采用“功能優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，通過按性能和安全需求分類實(shí)施功能，并運(yùn)用“感知-思考-行動(dòng)”的整體軟件范式，在車輛級(jí)別上實(shí)現(xiàn)了功能與底層硬件的解耦，極大簡化了跨專業(yè)領(lǐng)域的集成。
在軟件定義汽車時(shí)代，SmartBridge是一個(gè)很好的解決方案。Smartbridge Connect項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，麥格納國際雖然提出了降低成本和復(fù)雜性的目標(biāo)，但對(duì)具體需求和實(shí)現(xiàn)路徑尚不清楚。NI為麥格納國際配備了構(gòu)建靈活、接近真實(shí)車輛水平的硬件在環(huán)（HIL）系統(tǒng)所需的軟/硬件。該系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)是其出色的跨領(lǐng)域集成能力，能夠與各類組件無縫對(duì)接，確保在快速迭代的集成與部署周期中，仍然可以有效地測試平臺(tái)及其上運(yùn)行的嵌入式軟件的質(zhì)量。
SmartBridge已經(jīng)在全球多個(gè)地點(diǎn)部署和使用，對(duì)此，麥格納國際副總裁Lee Bauer強(qiáng)調(diào)：“NI的SystemLink軟件是項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵力量，使我們能夠有效地管理、配置和監(jiān)控不同地點(diǎn)的所有系統(tǒng)。從SmartBridge構(gòu)想的初現(xiàn)火花，到其作為成熟全球解決方案的廣泛應(yīng)用，每一步都凝聚著NI團(tuán)隊(duì)與麥格納國際團(tuán)隊(duì)的緊密協(xié)作與共同努力。”
Lightwheel AI：合成數(shù)據(jù)將真實(shí)數(shù)據(jù)的價(jià)值放大100倍
生成式AI時(shí)代對(duì)高質(zhì)量數(shù)據(jù)的需求量呈爆發(fā)式增長，但真實(shí)世界數(shù)據(jù)有限，而合成數(shù)據(jù)憑借其真實(shí)性、泛化性和生成效率等優(yōu)勢會(huì)是解決數(shù)據(jù)短缺的最有效辦法。Lightwheel AI 結(jié)合生成式AI和仿真技術(shù)，為客戶提供規(guī)模化、高質(zhì)量、可泛化的合成數(shù)據(jù)，將真實(shí)數(shù)據(jù)的價(jià)值放大100倍，彌補(bǔ)AI時(shí)代的數(shù)據(jù)缺口。
隨著技術(shù)演進(jìn)，數(shù)據(jù)質(zhì)量成為決定AI模型效能的關(guān)鍵，測試工程師作為連接數(shù)字世界與物理世界的專家，擅長將數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)與真實(shí)的信號(hào)和產(chǎn)品結(jié)合起來，其地位越來重要。被問及測試工程師的發(fā)展方向，Lightwheel AI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Steve Xie表示：“測試工程師的專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)（Domain Expertise）是未來AI能力提升的關(guān)鍵，因此應(yīng)利用合成數(shù)據(jù)來進(jìn)一步擴(kuò)展并強(qiáng)化這些專業(yè)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)從1到N的無限放大。NI是確保數(shù)字與物理世界有效互聯(lián)的必要手段，測試工程師也應(yīng)當(dāng)在數(shù)字與物理融合互通的大趨勢下，進(jìn)一步發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值、推進(jìn)AI變革發(fā)生。”
微信聯(lián)盟：西門子微信群、AI微信群、數(shù)字孿生微信群，各細(xì)分行業(yè)微信群：點(diǎn)擊這里進(jìn)入。
鴻達(dá)安視：水文水利在線監(jiān)測儀器、智慧農(nóng)業(yè)在線監(jiān)測儀器 金葉儀器： 氣體/顆粒物/煙塵在線監(jiān)測解決方案
西凱昂：SMC氣動(dòng)元件、力士樂液壓元件、倍加福光電產(chǎn)品等 山東諾方： 顆粒物傳感器、粉塵濃度傳感器
深圳金瑞銘：RFID射頻識(shí)別、智能傳感器等物聯(lián)網(wǎng)解決方案 北京英諾艾智： 容錯(cuò)服務(wù)器、邊緣計(jì)算解決方案
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