【ZiDongHua 之方案應(yīng)用場(chǎng)收錄關(guān)鍵詞：酒鋼集團(tuán) 信息處理自動(dòng)化 智能制造 物流管控 工業(yè)自動(dòng)化 】

技術(shù)成果|酒鋼集團(tuán)信息自動(dòng)化分公司——智能物流管控解決方案

公司簡(jiǎn)介

酒鋼集團(tuán)信息自動(dòng)化分公司是酒鋼集團(tuán)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中專(zhuān)業(yè)從事信息化智能化建設(shè)的公司，以1999年成立的信息中心為業(yè)務(wù)主體，通過(guò)整合酒鋼集團(tuán)計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、工業(yè)數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)化項(xiàng)目建設(shè)等人員及業(yè)務(wù)，于2020年4月正式組建。

正式職工112人,其中高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)占比17%、中級(jí)技術(shù)職稱(chēng)占比32%，本科及碩士研究生占比93%，平均年齡35歲。

公司堅(jiān)持以依靠信息技術(shù)提升集團(tuán)管理水平、推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型為使命，致力于承擔(dān)酒鋼集團(tuán)信息化、智能化運(yùn)行維護(hù)工作，承攬信息化、智能化工程項(xiàng)目建設(shè)，以數(shù)字為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添力賦能，并持續(xù)開(kāi)拓外部市場(chǎng)，努力打造成西部地區(qū)有影響力的信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)。

方案概述

智能物流管控解決方案是酒鋼集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)售外發(fā)物流和原燃料入廠物流的智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品從生產(chǎn)下線→質(zhì)檢判定→倉(cāng)儲(chǔ)管理→銷(xiāo)售計(jì)劃→運(yùn)輸計(jì)劃→裝車(chē)外發(fā)(汽運(yùn)外發(fā)、鐵運(yùn)外發(fā))和原燃料入廠從運(yùn)輸單提報(bào)→自動(dòng)接車(chē)→自動(dòng)委托→質(zhì)檢組批→干計(jì)量計(jì)算→SAP收貨全流程信息化管理，與ERP系統(tǒng)、不銹鋼MES、物資計(jì)量、門(mén)禁等11個(gè)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售外發(fā)和原料入廠數(shù)據(jù)全流程貫通，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售部門(mén)、供應(yīng)商、生產(chǎn)庫(kù)房、運(yùn)輸管理、財(cái)務(wù)結(jié)算，及外部承運(yùn)商、客戶、司機(jī)等用戶在線協(xié)同作業(yè)，是酒鋼信息化重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是酒鋼內(nèi)部與外部物流對(duì)接的樞紐系統(tǒng)。

該系統(tǒng)完全由酒鋼技術(shù)人員自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，于2020年6月啟動(dòng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，2022年9月上線運(yùn)行。系統(tǒng)采用微服務(wù)開(kāi)發(fā)框架和前后端分離開(kāi)發(fā)技術(shù)，完全符合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)要求，未來(lái)可升級(jí)打造為酒鋼“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵供應(yīng)鏈”服務(wù)平臺(tái)。

方案體系

01智能物流管控系統(tǒng)技術(shù)架

01方案創(chuàng)新點(diǎn)

·全流程信息化管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高效協(xié)同作業(yè)。實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品從生產(chǎn)下線→質(zhì)檢判定→倉(cāng)儲(chǔ)→銷(xiāo)售→運(yùn)輸→裝車(chē)外發(fā)(汽車(chē)、火車(chē))→銷(xiāo)售結(jié)算全流程信息化管理，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售部、生產(chǎn)庫(kù)房、運(yùn)輸管理、財(cái)務(wù)結(jié)算，以及承運(yùn)商、司機(jī)等用戶協(xié)同作業(yè)，提高銷(xiāo)售物流業(yè)務(wù)執(zhí)行效率。

·建立各類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品統(tǒng)一庫(kù)存管理數(shù)據(jù)模型。建立支持線材、棒材、板材和鋼卷等多種物料的庫(kù)存管理數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)按批次、件次管理各類(lèi)產(chǎn)品庫(kù)存，按批次、件次全程跟蹤產(chǎn)品轉(zhuǎn)儲(chǔ)和外發(fā)物流。統(tǒng)一庫(kù)存管理數(shù)據(jù)模型支持板材、鋼卷等產(chǎn)品可配置屬性管理，支持產(chǎn)品化檢驗(yàn)數(shù)據(jù)跟蹤。

·實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售外發(fā)數(shù)據(jù)全流程貫通。實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品從生產(chǎn)下線開(kāi)始，每一個(gè)批次和每一個(gè)件次產(chǎn)品的生產(chǎn)下線、質(zhì)檢信息、庫(kù)房轉(zhuǎn)儲(chǔ)、裝車(chē)外發(fā)，以及銷(xiāo)售計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、銷(xiāo)售結(jié)算兩條業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)全流程關(guān)聯(lián)集成。在系統(tǒng)中可以追溯每一個(gè)批次和每一個(gè)件次的銷(xiāo)售外發(fā)產(chǎn)品全流程相關(guān)數(shù)據(jù)。

·實(shí)現(xiàn)汽車(chē)外發(fā)物流一碼通管理。汽車(chē)司機(jī)根據(jù)系統(tǒng)分配的二維碼，實(shí)現(xiàn)從線上預(yù)約→排隊(duì)叫號(hào)→門(mén)禁授權(quán)→自動(dòng)入廠→PDA庫(kù)房裝貨→無(wú)人計(jì)量→自助打印質(zhì)證書(shū)→出廠PDA核驗(yàn)→收貨信息上傳等整個(gè)外發(fā)物流全過(guò)程“一碼通”，提升整個(gè)汽車(chē)外發(fā)業(yè)務(wù)流程效率，提貨周期從 原來(lái)6-8小時(shí)降低至約2.5小時(shí)。

應(yīng)用效果

創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)業(yè)務(wù)電子化、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)效率、降低運(yùn)輸成本，每年可為公司節(jié)約500多萬(wàn)。

提升外發(fā)效率?；疖?chē)外發(fā)效率顯著提升;汽車(chē)提貨周期從6-8小時(shí)降低至約2.5小時(shí)。

提升用戶滿意度。優(yōu)化出入廠流程，取消原線下辦理手續(xù)，大幅縮短排隊(duì)等待時(shí)間;通過(guò)全流程信息在線跟蹤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品外發(fā)異議率為0。

取消紙質(zhì)業(yè)務(wù)單據(jù)。全流程業(yè)務(wù)單據(jù)電子化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)不“落地”、“無(wú)紙化”信息傳遞。

未來(lái)展望

·與鋼鐵產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售平臺(tái)對(duì)接，為其提供產(chǎn)品生產(chǎn)下線、庫(kù)存、銷(xiāo)售訂單物流執(zhí)行狀態(tài)等數(shù)據(jù);

·與外部汽車(chē)物流信息平臺(tái)對(duì)接，通過(guò)發(fā)布汽車(chē)運(yùn)輸需求，在平臺(tái)公開(kāi)競(jìng)價(jià)，降低汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用;

·建立企業(yè)采購(gòu)入廠物流管理系統(tǒng)，并與智能物流管控解決方案集成，共享汽車(chē)運(yùn)輸資源，提高車(chē)輛配貨效率;

·對(duì)企業(yè)鋼鐵產(chǎn)品庫(kù)房進(jìn)行智能無(wú)人化改造，并與智能物流管控解決方案集成，提高產(chǎn)品外發(fā)裝車(chē)效率。