【第一對焦:瑞薩電子】早前自動化網(wǎng)觀察:

1:工業(yè)自動化:瑞薩電子推出SIL3認證解決方案 擴展工業(yè)自動化設(shè)備功能安全解決方案組合  ;

2:汽車駕駛自動化:日本自動化科技前沿:將人工智能融合到自動駕駛、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) ;用于高級駕駛輔助和自動駕駛解決方案:瑞薩電子推新R-Car V4H。

 

 

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2022 年 4 月 12 日,中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(Renesas Electronics Corporation)宣布推出虛擬開發(fā)環(huán)境,支持汽車應(yīng)用軟件的高級開發(fā)和操作評估,以支持電氣/電子架構(gòu)(E/E架構(gòu))的最新要求。該環(huán)境包括一個虛擬交鑰匙平臺(Virtual Turnkey Platform),允許工程師在設(shè)備或評估板可用之前開發(fā)應(yīng)用軟件。此外,新環(huán)境還提供多核調(diào)試(Multicore Debug)和跟蹤工具(Trace Tool),使用戶能夠分析和評估其軟件的運行情況,就像在實際芯片上運行一樣。通過這些工具,客戶能夠利用先進軟件啟動開發(fā),并更快地進入市場。

  

    

  圖片來源:瑞薩電子

  瑞薩電子汽車軟件開發(fā)部副總裁Hiroshi Kawaguchi表示:“隨著E/E架構(gòu)不斷發(fā)展,市場對能夠在系統(tǒng)級別最大化性能的軟件設(shè)計的需求不斷增加。與此同時,軟件開發(fā)相關(guān)的時間和成本也在不斷增加。我們的集成軟件開發(fā)環(huán)境可用于網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)、ADAS和xEV開發(fā),使客戶能夠從R-Car和RH850系列等瑞薩電子產(chǎn)品的可擴展性中受益,用于軟件和硬件開發(fā)。”

  隨著軟件不斷成為汽車的重要組成部分,客戶的應(yīng)用軟件變得越來越龐大和復(fù)雜。 為了增加軟件價值,客戶需要新的開發(fā)方法和環(huán)境來更快地開發(fā)高度可靠的軟件。

  “虛擬交鑰匙平臺”應(yīng)用軟件開發(fā)環(huán)境

  該平臺由R-Car虛擬平臺(R-Car VPF)開發(fā)環(huán)境和軟件開發(fā)套件(R-Car SDK)組成,其中包括預(yù)先測試的軟件庫和示例代碼。R-Car VPF基于Synopsys的Virtualizer Development Kit(VDK)打造,并集成了R-Car專有的知識產(chǎn)權(quán)(IP)虛擬模型,以針對R-Car設(shè)備進行定制。通過在該平臺上疊加R-Car SDK,工程師可以立即開始虛擬開發(fā)應(yīng)用軟件。該平臺準確地再現(xiàn)了實際芯片的操作,因此無需使用物理評估板構(gòu)建開發(fā)環(huán)境。此外,多個用戶還可在不同的PC或服務(wù)器上同時開發(fā)軟件。

  用于分析和評估軟件運行的“多核調(diào)試和跟蹤工具”

  當(dāng)在虛擬交鑰匙平臺上完成多個軟件組件的并行開發(fā)后,工程師下一步會集成軟件并驗證該軟件在單個芯片上的運行。軟件組件可共享資源,例如R-Car SoC上的多個CPU和IP。如果在集成軟件組件后檢測到操作問題,則需要大量的工作來分析和解決這些問題。鑒于此,瑞薩電子創(chuàng)建了多核調(diào)試和跟蹤工具,可簡化分析和識別R-Car SoC中多個硬件資源交互產(chǎn)生的錯誤。因此,在不使用實際設(shè)備的情況下,該平臺可對R-Car的整個異構(gòu)架構(gòu)進行同步和同時調(diào)試,從而助于識別潛在問題,進而加速開發(fā)過程。