【自動對焦：自動駕駛】R-Car V4H的深度學習性能高達34 TOPS（每秒萬億次運算），能夠通過汽車攝像頭、雷達和激光雷達（LiDAR）對周圍物體進行高速圖像識別與處理。R-Car V4H允許客戶開發(fā)具有成本競爭力的單芯片ADAS電子控制單元（ECU）。這些控制單元可支持適合Level 2+和Level 3等級的自動駕駛系統(tǒng)，包括完整的NCAP 2025功能。R-Car V4H還支持環(huán)視和自動泊車功能，并具有優(yōu)異的3D可視化效果實現(xiàn)逼真的渲染效果；2022年 3月1日中國《汽車駕駛自動化分級》正式實施

，《汽車駕駛自動化分級》顯示，駕駛自動化系統(tǒng)劃分為0級（應急輔助）、1級（部分駕駛輔助）、2級（組合駕駛輔助）、3（有條件自動駕駛）、4級（高度自動駕駛）、5級（完全自動駕駛）共6個等級。按照《分級》駕駛自動化等級與劃分要素的關系來看，2級及以下自動化劃分與之對應的準確名稱中，并無“自動駕駛”相關字眼。而只有3級及以上自動駕駛等級的車輛才能稱之為“自動駕駛”。

 

 

瑞薩電子推出用于Level 2+/Level 3自動駕駛功能的R-Car V4H，

支持2024年度車輛大批量量產

 

新平臺通過尖端開發(fā)環(huán)境推動創(chuàng)新，為“軟件定義汽車”鋪平道路

 
2022 年 3 月 8 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出R-Car V4H片上系統(tǒng)（SoC）——用于高級駕駛輔助（ADAS）和自動駕駛（AD）解決方案的中央處理。R-Car V4H的深度學習性能高達34 TOPS（每秒萬億次運算），能夠通過汽車攝像頭、雷達和激光雷達（LiDAR）對周圍物體進行高速圖像識別與處理。
 
R-Car V4H憑借一流IP與專業(yè)硬件優(yōu)化的精心組合，造就了業(yè)界領先的性能功耗比，適用于自動駕駛應用大規(guī)模量產區(qū)間：即Level 2+和Level 3等級市場。
 
得益于高度的集成性，R-Car V4H允許客戶開發(fā)具有成本競爭力的單芯片ADAS電子控制單元（ECU）。這些控制單元可支持適合Level 2+和Level 3等級的自動駕駛系統(tǒng)，包括完整的NCAP 2025功能。R-Car V4H還支持環(huán)視和自動泊車功能，并具有優(yōu)異的3D可視化效果實現(xiàn)逼真的渲染效果。
 
瑞薩電子汽車數(shù)字產品營銷事業(yè)部副總裁吉田直樹表示：“我們已經得到了眾多客戶對于瑞薩已量產的R-Car V3H和V3M的積極反饋，也很高興看到R-Car V4H的問世更強化了我們的產品陣容。隨著瑞薩擴展R-Car產品組合，我們期望看到尖端ADAS被用于從中檔到入門級的所有車型。”
 
“成功產品組合”解決方案支持業(yè)界嚴格的ASIL要求
關于ISO 26262的功能安全性，SoC開發(fā)過程針對所有安全相關的IP提供ASIL D系統(tǒng)能力。R-Car V4H的信號處理部分有望實現(xiàn)實時域的ASIL B及D指標。
 
此外，瑞薩基于RAA271041前端穩(wěn)壓器和RAA271005 PMIC為R-Car V4H提供了專用電源解決方案。這使得R-Car V4H和外圍存儲器能夠從車載電池的12V電源中獲得高度可靠的供電。這些功能可實現(xiàn)低功耗運行，同時以極低的BOM成本實現(xiàn)ASIL D目標合規(guī)等級以滿足系統(tǒng)和隨機硬件故障的要求。有助于最大限度地減少硬件和軟件開發(fā)工作量，同時縮減設計復雜性、成本和上市時間。
 
嵌入式軟件平臺開發(fā)為實現(xiàn)“軟件定義汽車”鋪平道路
R-Car V4H軟件開發(fā)工具套件（SDK）也可助力更快、更輕松的啟動設備評估和軟件開發(fā)，包括深度學習算法移植。該SDK帶來機器學習開發(fā)的全部功能，并對嵌入式系統(tǒng)的性能、電源效率和功能安全進行優(yōu)化。套件提供完整的仿真模型，瑞薩獨立于操作系統(tǒng)的軟件平臺使“軟件定義汽車”的開發(fā)更加容易。
 
對于從零開始的開發(fā)場景，F(xiàn)ixstars的Genesis平臺使工程師可以在任何地方通過他們的云解決方案評估R-Car，并可提供快速、簡便的CNN基準測試結果。
 
R-Car V4H的關鍵特性
?四核1.8 Ghz Arm® Cortex®-A76內核，為ADAS/AD應用提供總計49KDMIPS的通用算力
?三個鎖步1.4Ghz Arm® Cortex®-R52內核，提供9KDMIPS的總算力，以支持ASIL D等級實時操作，而無需外部微控制器
?專用深度學習和計算機視覺I/P，整體性能達34 TOPS
?用于機器和人類視覺并行處理的圖像信號處理器（ISP）
?用于魚眼畸變校正或其它數(shù)學運算的圖像渲染器（IMR）
?圖形處理器單元（GPU）AXM-8-256 @ 600MHz，整體性能超過150 GFLOPS
?專用車用接口：CAN、以太網AVB、TSN和FlexRay
?兩個第四代PCIe接口
 
供貨信息
R-Car V4H SoC樣片即日起發(fā)售，并計劃于2024年二季度開始量產。
 
 
關于瑞薩電子集團
瑞薩電子集團 (TSE: 6723) ，提供專業(yè)可信的創(chuàng)新嵌入式設計和完整的半導體解決方案，旨在通過使用其產品的數(shù)十億聯(lián)網智能設備改善人們的工作和生活方式。作為全球微控制器、模擬、電源和SoC產品供應商，瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居、基礎設施及物聯(lián)網等各種應用提供綜合解決方案，期待與您攜手共創(chuàng)無限未來。
 

 

 

動感瑞薩電子：與印度塔塔集團旗下Tata Elxsi成立電動汽車設計中心

 

原題：瑞薩電子與印度塔塔集團旗下Tata Elxsi成立電動汽車設計中心
來源：智通財經
 
　　日本芯片制造商瑞薩電子在周四宣布，隨著全球市場對電動汽車需求持續(xù)增長，公司將與印度塔塔集團旗下的Tata Elxsi Ltd成立電動汽車設計中心，共同開發(fā)電動汽車技術。
 
　　據(jù)媒體報道，位于印度班加羅爾的中心區(qū)將成為兩家公司開發(fā)核心電動汽車系統(tǒng)（如電池管理系統(tǒng)和電機控制單元等）的新中心。
 
　　瑞薩電子在宣布這一舉措的聲明中表示，該公司將努力提供電動汽車市場所需要的實用解決方案，并希望最終將發(fā)展伙伴關系帶來的研究成果傳播到全球。