原題：全球首個!天津港港口自動駕駛示范區(qū)(二期)啟動運行

100%使用電能、電能100%來自風電光伏、綠色電能100%自產(chǎn)自足。自全球首個港口自動駕駛示范區(qū)在天津港獲批建設以來，天津港世界一流智慧港口建設加速推進，以智慧賦能港口迭代升級。1月17日，天津港港口自動駕駛示范區(qū)(二期)揭牌，在太平洋國際碼頭作業(yè)現(xiàn)場，由30輛人工電動集卡和8輛無人駕駛電動集卡組成的混合編隊，按照系統(tǒng)派發(fā)指令精準行駛，裝載從船舶上吊裝的集裝箱后從碼頭岸邊駛向自動化堆場，6臺全自動單小車岸橋和8臺全自動四繩輪胎吊全程參與自動化作業(yè)，整個作業(yè)流程井然有序。

同時，全球首個零碳碼頭獲得中國船級社頒發(fā)的《碳中和證書》，標志著天津港第二集裝箱碼頭公司成為全國港口行業(yè)首個獲得權威機構認證的“碳中和”港口企業(yè)。

中國船級社是聯(lián)合國環(huán)境署和國家發(fā)改委授權的溫室氣體審定核查機構，在碳排放核查領域具有高度的專業(yè)性和權威性。作為第三方認證機構，中國船級社質(zhì)量認證有限公司對天津港第二集裝箱碼頭公司實施了現(xiàn)場核查，對排放量的核銷過程進行了見證，向天津港第二集裝箱碼頭公司頒發(fā)“碳中和”證書。

儀式上，天津港集團黨委書記、董事長褚斌在現(xiàn)場，中遠海運(天津)有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理王然，交通運輸部天津水運工程科學研究院院長張華勤，新疆金風科技公司副總裁潘彥田，通過線上形式共同發(fā)布《港口碳中和實踐白皮書》。

《港口碳中和實踐白皮書》是天津港集團結合綠色港口建設實踐，通過對港口領域碳中和實踐路徑進行分析和闡述，旨在與業(yè)內(nèi)共享推動低碳港口、零碳港口建設的探索經(jīng)驗，共同推進我國港口綠色、循環(huán)、低碳的高質(zhì)量發(fā)展?！栋灼分赋?，港口行業(yè)碳排放源主要來源于裝卸生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)消耗的燃油和電力，港口碳中和的實現(xiàn)路徑主要通過可再生能源替代、能效提升和電氣化水平、碳抵消等相關措施，推動港口用能供需端形成“能源供應低碳化 + 能源消費電氣化”，進而打造以可再生能源為主導的高度電氣化的用能系統(tǒng)，帶動港口實現(xiàn)碳中和。

天津港集團副總裁楊杰敏在致辭中表示，天津港集團將以天津港第二集裝箱碼頭公司為創(chuàng)新模板，以能源結構的智慧綠色轉(zhuǎn)型為抓手，從能源供給側(cè)實現(xiàn)零碳，推動風電、光伏發(fā)電系統(tǒng)加速建設，從能源消費側(cè)逐步實現(xiàn)零碳，推動各類燃油設備電動化、清潔化替代，提升大型生產(chǎn)裝卸設備電動化比例;構建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng)，推動能源供給零碳，提高新能源裝機容量，以智能微電網(wǎng)為目標，提升供配電系統(tǒng)可靠性和對新能源的適應性;積極研究推進大容量儲能裝置建設可行性，以智能綠色能源管控系統(tǒng)建設為手段，將能源管理與作業(yè)生產(chǎn)有機融合，研發(fā)智能綠色能源管控系統(tǒng)，全面提升能源管理水平，全力推動“零碳港區(qū)”和“零碳港口”建設，將天津港打造成為我國港口行業(yè)碳達峰、碳中和的示范性港口。

2021年12月21日，經(jīng)天津市交通運輸委員會批準同意，天津港港口自動駕駛示范區(qū)(二期)正式啟動運行，這標志著天津港在原有集裝箱公司(北區(qū))碼頭、第二集裝箱公司碼頭的基礎上，新增太平洋國際公司碼頭區(qū)塊，這是天津港世界一流智慧港口建設的又一重大成果。

不同于天津港港口自動駕駛示范區(qū)(一期)工況，太平洋國際碼頭位于東疆綜保區(qū)內(nèi)，主要接卸干線集裝箱船舶，其岸線分布了9個棧橋，堆場使用全自動四繩輪胎吊，碼頭自動化改造升級面臨著更大挑戰(zhàn)，特別是在水平運輸環(huán)節(jié)提出了更高的技術要求。

天津港港口自動駕駛示范區(qū)(二期)將進一步開展創(chuàng)新實踐，在一期方案的基礎上擴充優(yōu)化自動駕駛車隊，搭建自動化水平運輸管理系統(tǒng)，實現(xiàn)同類載具設備多元化、規(guī)模化接入應用。同時，二期方案將積極探索由封閉港區(qū)應用場景向開放性園區(qū)應用場景進行拓展，進一步細化港口自動駕駛規(guī)范標準，構建港口自動駕駛標準體系，完善港口自動駕駛安全管理辦法。

下一步，天津港集團將以建設港口自動駕駛示范區(qū)(二期)為新起點，貫徹落實《交通強國建設綱要》《建設世界一流港口指導意見》和《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》的工作要求，統(tǒng)籌各類創(chuàng)新資源，為全球港口探索自動駕駛與智能交通深度融合方案，全面提升港口智能水平運輸系統(tǒng)規(guī)模化運行效益，助力交通運輸可持續(xù)發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展，為建設新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)貢獻“津港智慧”，打造可操作、可復制、可推廣的“天津方案”。