9月19日，山東港口青島港自動化碼頭傳來消息，由時代楷模“連鋼創(chuàng)新團隊”自主研發(fā)的全球首創(chuàng)自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng)順利完成上線測試，標(biāo)志著在自動化碼頭遠程監(jiān)控領(lǐng)域取得革命性突破，在全自動碼頭向全智能碼頭轉(zhuǎn)型升級的道路上邁出堅實一步。

目前全球自動化集裝箱碼頭中，一名遠程監(jiān)控員同一時間只能監(jiān)控一臺橋吊。但在自動化作業(yè)模式下，大部分作業(yè)環(huán)節(jié)安全性高、規(guī)范性強，僅部分需重點關(guān)注環(huán)節(jié)需要人工盯靠，“一對一”連接方式會帶來人力資源浪費，人員配置和作業(yè)模式存在進一步優(yōu)化提升的空間。

為進一步突破傳統(tǒng)自動化碼頭裝卸作業(yè)瓶頸，實現(xiàn)效率效益雙提升。今年以來，“連鋼創(chuàng)新團隊”強化攻關(guān)，歷經(jīng)6個月攻堅克難，自主設(shè)計完成了自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)顛覆全球自動化碼頭橋吊遠程監(jiān)控“一對一”的傳統(tǒng)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)控員按照既定條件通過1個監(jiān)控臺監(jiān)控全場任意岸橋，且系統(tǒng)設(shè)有智能指令排隊機制，可以根據(jù)指令重要性、作業(yè)狀態(tài)的安全性等邏輯條件設(shè)定優(yōu)先級，從而實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)效率及人員利用率同步提升。經(jīng)測試，該系統(tǒng)能夠有效節(jié)省遠程監(jiān)控員人力配置70%以上，實現(xiàn)效率效益雙提升。

據(jù)介紹，青島港自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)是繼建成集裝箱智能空軌集疏運系統(tǒng)之后，山東港口青島港落實“五個走在前列”部署要求，加快建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口又一落地成果，將助力山東港口在智慧綠色港口領(lǐng)域再度樹立全球風(fēng)向標(biāo)，以科技創(chuàng)新持續(xù)領(lǐng)跑世界，樹立“中國標(biāo)桿”。