中新網海南新聞4月3日電(唐茜 劉杰成 王洪冰) 據(jù)海南空管分局4月3日消息，海南空管分局新管制大樓近日正式實施對空指揮。4月2日結束影子運行，轉場業(yè)務狀況平穩(wěn)有序。

海南空管分局新管制大樓正式實施對空指揮。海南空管分局供圖

　　2020年6月，海南空管分局新管制大樓拔地而起，它是空管系統(tǒng)協(xié)同國家實現(xiàn)海南自貿港建設發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程；是海口美蘭機場擴建項目空管工程中的重點工程之一，是海南地區(qū)最大的民航空管自動化系統(tǒng)中心。新建1套53個席位的主用空管自動化系統(tǒng)，配置顯示終端88個；新建1套33個席位的備用自動化系統(tǒng)，工作規(guī)模為原有的4倍。其中主用空管自動化系統(tǒng)可接入48路雷達信號，同時管制航空器數(shù)量達2048個，同時激活飛行計劃6000條。為未來實施空域優(yōu)化、扇區(qū)調整奠定堅實的設備基礎，可匹配海南“十四五”期間區(qū)域航班增量需求。

海南空管分局新管制大樓正式實施對空指揮。海南空管分局供圖

　　新管制大樓設計著眼未來，集現(xiàn)代化、高科技、智能化為一體。海南空管分局凝聚各方資源共同推進空管自動化設備的國產化運用，其中采用民航二所自主開發(fā)的Airnet完全國產化空管自動化系統(tǒng)為主用系統(tǒng)，該系統(tǒng)是國內首套投用的大型席位主用空管自動化系統(tǒng)；采用高國產化率的華泰英翔”為備用系統(tǒng)“。國產化自動化系統(tǒng)更契合我國管制員的操作習慣和需求，能判斷管制預案與空域環(huán)境、飛行動態(tài)的沖突風險，將沖突判斷關口前移至指令發(fā)出前，避免人為疏忽造成的飛行沖突，使管制指揮更加智能、穩(wěn)妥、安全、優(yōu)質。技術保障部門對國產主備自動化功能測試500多項，在設備參數(shù)配置以及設備使用是否滿足管制需求中下足了功夫，達到了很好的融合效果。

　　海南空管分局新建管制大樓的順利搬遷，為海南自貿港在“十四五”期間航班增量、實施空域優(yōu)化、扇區(qū)調整等發(fā)展工作奠定堅實的資源基礎，助力國際航空樞紐建設。(完)