近日，中國海油舉行流花16-2油田群FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）“云交付”活動，并將其命名為“海洋石油119”，將前往南海安裝。隨著“海洋石油119”入列，中國海油擁有FPSO達(dá)到17艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列。在中國海油FPSO產(chǎn)業(yè)建造過程中，有力推動了國內(nèi)造船、機(jī)電、冶金、信息等產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。

中國海油將南海定位為今后油氣勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場，正全力推進(jìn)油氣增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”，通過繼續(xù)發(fā)力高端海洋工程建設(shè)，提升FPSO技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等舉措，進(jìn)一步強(qiáng)化深海油氣資源開發(fā)核心技術(shù)能力建設(shè)，為推動我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和保障國家能源安全作出重要貢獻(xiàn)。




由我國自主設(shè)計、建造和集成的中國最大作業(yè)水深FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）“海洋石油119”作業(yè)水深達(dá)420米，創(chuàng)造了國內(nèi)FPSO作業(yè)水深新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國大型FPSO高端制造能力和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)再獲新突破，形成了從設(shè)計、建造、安裝、調(diào)試到運營管理、升級改造的FPSO全生命周期管理能力，進(jìn)一步完善了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水油氣開發(fā)工程建設(shè)技術(shù)體系。

“海洋石油119”服役的流花16-2油田群是我國首個自營整裝開發(fā)的深水油田項目?！昂Ｑ笫?19”擁有國內(nèi)最復(fù)雜的海上油氣處理工藝流程，控制26套水下井口及水下采油樹，每天可處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米，相當(dāng)于占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。

FPSO集油氣生產(chǎn)處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應(yīng)于一體，被稱為“海上油氣處理廠”，在我國主要分布在南海和渤海。因其造價高昂、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備設(shè)施集成程度高、建造難度大，又被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

“海洋石油119”船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當(dāng)于2個標(biāo)準(zhǔn)足球場，甲板上集成了14個油氣生產(chǎn)功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓?！昂Ｑ笫?19”滿載排水量達(dá)19.5萬噸。

“海洋石油119”能長期系泊于海況惡劣的南海深水區(qū)，依靠的是一套具有世界先進(jìn)水平的“定海神針”——大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)。這是我國首次建造集成的世界上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的單點系泊系統(tǒng)之一，施工難度極高，此前類似的單點系泊系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)僅有4例。

“海洋石油119”單點系泊系統(tǒng)總重2800多噸，將通過9條長約1740米的錨鏈固定到海底，懸掛19條水下油田生產(chǎn)和控制管纜，其工作量是國內(nèi)其他類型單點系統(tǒng)的3~4倍；重約1100噸的單點下塔體使用大型浮吊吊裝到“海洋石油119”船體18.5米直徑的月池中，中心精度要控制在3毫米以內(nèi)；在直徑不足2米的滑環(huán)腔體空間內(nèi)安裝有45個連接管、238根電纜以及上千個零部件；系統(tǒng)同時創(chuàng)造了結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、滑環(huán)數(shù)最多、吊裝精度最高等多項國內(nèi)單點之“最”。

在項目施工過程中，中國海油對關(guān)鍵技術(shù)和管理難點進(jìn)行攻關(guān)，先后突破130毫米超大厚板焊接、大型復(fù)雜單點毫米級高精度控制、超高精密滑環(huán)集成等十多項關(guān)鍵技術(shù)，完成30多項工藝創(chuàng)新，提前40天完成單點系泊系統(tǒng)集成工作，刷新了國際同類單點的最快集成紀(jì)錄。

根據(jù)流花油田的特性，“海洋石油119”上還裝備了首套由國內(nèi)自主設(shè)計建造的浮式輕烴（LPG）回收系統(tǒng)，通過回收利用原油開采伴生氣，不僅可以減少氣體排放，每年還可增加效益近億元。