【中美德日韓2022自動駕駛動態(tài)(十二)】

1、中美德日韓2022自動駕駛動態(tài)(十二)是在原中美德日2022自動駕駛動態(tài)前十一條的基礎(chǔ)上追加收錄了韓國的自動駕駛、無人駕駛、汽車駕駛自動化等方面的科技、產(chǎn)業(yè)動態(tài)。

2、Robosweeper車輛采用無駕駛艙設(shè)計，是一款無方向盤、油門、剎車踏板的前裝量產(chǎn)車型。以宇通全冗余底盤開發(fā)，采用純電動力，搭載文遠知行領(lǐng)先的L4級自動駕駛軟硬件解決方案，實現(xiàn)全無人、全天時、全天候的安全運行。在無人駕駛模式下，可開展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

3、韓國國家標準院在服務，自動駕駛汽車，碳中和，人工智能，智能制造，電子電氣系統(tǒng)等新增長領(lǐng)域推動“國家標準協(xié)調(diào)員項目”以加快實施國家標準，任務和實施標準化戰(zhàn)略。韓國的新能源汽車、自動駕駛汽車等相關(guān)技術(shù)將得到研究開發(fā)稅額減免，未來汽車設(shè)施投資者也將得到補貼。

宇通和文遠知行共同打造中國首款前裝量產(chǎn)全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車

近日，宇通環(huán)衛(wèi)正式向文遠知行WeRide交付50臺純電動自動駕駛洗掃車。這款由宇通和文遠知行共同打造，是中國首款前裝量產(chǎn)全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車(Robosweeper)，5月起將在廣州南沙區(qū)全區(qū)域開展公開道路測試。

作為自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者，宇通有著近10年的技術(shù)積累和成功產(chǎn)品經(jīng)驗，有著超10萬公里常態(tài)化運營的豐碩成果，備受社會各界矚目。根據(jù)環(huán)衛(wèi)作業(yè)的特殊性和打造智慧城市的未來愿景，宇通對此次交付的無人駕駛環(huán)衛(wèi)車進行了針對性和適應性開發(fā)，再創(chuàng)行業(yè)之首。

車輛采用無駕駛艙設(shè)計，是一款無方向盤、油門、剎車踏板的前裝量產(chǎn)車型。以宇通全冗余底盤開發(fā)，采用純電動力，搭載文遠知行領(lǐng)先的L4級自動駕駛軟硬件解決方案，實現(xiàn)全無人、全天時、全天候的安全運行。在無人駕駛模式下，可開展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)。此次交付的車型還新增了噴灑消殺功能，實現(xiàn)全程零接觸完成指定區(qū)域消殺，可以協(xié)助城市更好應對如新冠疫情等特殊的公共衛(wèi)生事件。

在自動駕駛領(lǐng)域最為核心的感知與定位方面，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車采用高線束激光雷達、高動態(tài)模組相機等多傳感器融合，能夠?qū)崿F(xiàn)對250米以內(nèi)運動物體的多重感知，而且借助深度學習的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，感知準確高，從而全面保障運行安全。具有厘米級高精度定位能力，并結(jié)合車身傳感器進行實時定位，即使在高樓區(qū)、高架橋下、隧道內(nèi)、廊橋下等信號弱的區(qū)域，也可保持準確定位，從而保證了高度的無人化駕駛，解放道路作業(yè)的環(huán)衛(wèi)工人。

針對道路洗掃作業(yè)的需要，該車搭載了宇通自主開發(fā)的垃圾識別系統(tǒng)，能夠通過多重神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對垃圾進行分類識別，通過控制上裝自動作業(yè)系統(tǒng)，提升清掃作業(yè)效率以及路面潔凈率，并達到節(jié)能減排的效果。 無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的投入運行可以有效解決當下環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的用工老齡化、用工難等運營難題，對于降低環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)的勞動強度和提升城市環(huán)衛(wèi)管理效能也有著非常重要的意義。目前，宇通無人駕駛環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在全國多地實現(xiàn)了小批量示范運營，未來還將在更多城市推廣無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的商業(yè)化運營。

秉持“讓城市生活更美好”的理念，宇通始終堅持與城市發(fā)展同步，以技術(shù)為環(huán)衛(wèi)作業(yè)賦能，讓新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新型環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，成為智慧城市的重要成員，讓人們享受到未來智慧城市生活之美。未來，宇通將和文遠知行持續(xù)密切合作，以更大的努力，不懈的技術(shù)創(chuàng)新，打造更多更加卓越的自動駕駛產(chǎn)品，以科技助力智能城市建設(shè)，打造未來美好生活場景。

韓國標準院公布自動駕駛汽車標準化戰(zhàn)略

韓國標準院召開“新增長領(lǐng)域標準化戰(zhàn)略說明會”公布服務，自動駕駛汽車，碳中和，人工智能等標準化戰(zhàn)略。

政府選定的民間專家(國家標準設(shè)計師)

將制定標準化戰(zhàn)略，以便在服務，自動駕駛汽車和碳中和等新增長領(lǐng)域的研發(fā)成果能夠帶來標準化成果。

產(chǎn)業(yè)通常資源部國家技術(shù)標準研究所所長李相勛表示，為了最大限度地發(fā)揮國家研發(fā)績效并進入全球市場必須關(guān)注國際標準，23日在首爾舉行的新增長領(lǐng)域國家標準化協(xié)調(diào)員標準化戰(zhàn)略簡報會上說

國家信息服務中心丹田召開標準化戰(zhàn)略說明會，公布了服務業(yè)， 自動駕駛汽車，碳中和等重點行業(yè)的標準化戰(zhàn)略。尹錫烈政府將“面向消費者的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新”提出為國家人物，并將“加強研發(fā)與標準政策的銜接”確定為具體任務。確立建立標準成果系統(tǒng)化管理體系，加快未來汽車等重點領(lǐng)域標準專利或取的方向。尹錫烈政府的想法是還需要標準化戰(zhàn)略，以確保未來戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的超級差距并推進重點產(chǎn)業(yè)。

在這方面，國家標準院在服務，自動駕駛汽車，碳中和，人工智能，智能制造，電子電氣系統(tǒng)等新增長領(lǐng)域推動“國家標準協(xié)調(diào)員項目”以加快實施國家標準，任務和實施標準化戰(zhàn)略，國家標準協(xié)調(diào)員項目是指通過技術(shù)分析制定標準化戰(zhàn)略并將標準化與國家研發(fā)項目聯(lián)系起來的民間專家。

國家信息服務中心聯(lián)合各大企業(yè)公布了各新增長領(lǐng)域的標準化推進戰(zhàn)略。具體來說，Kakao Mobility給出了《自動駕駛汽車數(shù)據(jù)標準化與數(shù)據(jù)建設(shè)現(xiàn)狀》KGB PackagingDirector的《第四次工業(yè)革命融合服務標準化推進戰(zhàn)略》AI創(chuàng)業(yè)公司《The Balla》對行業(yè)應用人工智能進行了介紹。專家們還將參與討論實施國家任務的詳細計劃。

李相勛會長表示，我們將通過制定標準化戰(zhàn)略，為國家任務的順利實施作出貢獻

韓國：新能源汽車、自動駕駛汽車等相關(guān)技術(shù)將得到研究開發(fā)稅額減免

韓國政府計劃于下個月公布汽車芯片自主開發(fā)路線圖。目前，韓國對進口汽車芯片的依賴程度高達98%，而全球汽車芯片的持續(xù)短缺導致去年韓國本土生產(chǎn)受阻的汽車超過10萬輛。

據(jù)BusinessKorea報道，該路線圖可能包括一個芯片性能評估和認證項目。從今年開始到2024年為止，將投入250億韓元，對汽車芯片設(shè)計企業(yè)的支援也將增加。與此同時，新能源汽車、自動駕駛汽車等相關(guān)技術(shù)將得到研究開發(fā)稅額減免，未來汽車設(shè)施投資者也將得到補貼。

韓國的目標是到2030年在全球汽車芯片市場上至少占據(jù)10%的份額。此外，政府計劃在同一年將Fabless和獨角獸企業(yè)的數(shù)量分別增加到至少300家和5家。路線圖可能包括相關(guān)細節(jié)。

此外，韓國政府還計劃投資1萬億韓元的智能半導體和4000億韓元的存儲器處理技術(shù)研究開發(fā)項目。為了培養(yǎng)更多的半導體工程師，政府計劃從今年開始進行政府與民間的合作項目。