3 月 27 日，記者從合肥市經(jīng)信局獲悉，首條 5G 自動駕駛示范線路完成建設(shè)一體化招標(biāo)工作正式開建。據(jù)了解，此次項目有包河城投負(fù)責(zé)建設(shè)，華為、百度 " 護(hù)航 "。值得一提的是，合肥造中巴車將成為示范運(yùn)行車輛。


早在去年 8 月，安徽就宣布要開辟一條自動駕駛 5G 示范線路，經(jīng)過七個月的努力，合肥市包河區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園 5G 示范運(yùn)行線項目在合肥市公共資源交易中心完成建設(shè)一體化招標(biāo)工作。該項目總投資 3000 萬元，建設(shè)單位是包河經(jīng)開區(qū)所屬的全資國有公司——合肥市包河城市建設(shè)投資有限公司。項目建設(shè)主要內(nèi)容包含 5G 網(wǎng)絡(luò)傳輸、5G 多場景應(yīng)用、路側(cè)感知設(shè)備、云控中心、路邊交通設(shè)施升級改造、展示廳等。

這條 5G 自動駕駛示范線路示范范圍為：廬州大道 - 方興大道 - 徽州大道 - 中山路，是全長 4.4 公里的順時針環(huán)形道路。示范線路雖然劃定了專門區(qū)域，但不會劃定專門的車道。自動駕駛車輛將與普通車流匯在一起，這意味著未來你將有機(jī)會與自動駕駛車輛 " 并肩同行 "。

首批擬投入 4 臺長 6.6 米共 11 座的安凱客車、3 臺江淮大眾乘用車作為示范運(yùn)行車輛。據(jù)了解，" 本地版 " 首批上路的是安凱自主研發(fā)的中巴車。這款安凱自主研發(fā)的無人駕駛客車充滿了未來科技感，車身采用了紅與黑的經(jīng)典配色，圓潤的線條萌態(tài)十足，顏值杠杠在線，整車看起來輕巧靈活。你可別看它小巧，走進(jìn)車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)部非常寬敞，還合理劃分出駕駛室和乘坐室兩個部分。

行駛在擁擠的城市中，這輛車簡直就是吸睛 " 神器 "。值得一提的是，為保障運(yùn)營安全，該線路上的行駛車輛，時速會控制在 50km 以內(nèi)。與此同時，車輛上路將有安全員陪同，在車輛正常自動駕駛的過程中，安全員不會干涉車輛的自主運(yùn)行。

百度、華為均為項目合作商

據(jù)了解，本次項目的深度合作商均來頭不小。

其中，百度已入選首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，并且在自動駕駛領(lǐng)域是唯一的依托承建單位。百度系唯一具備自動駕駛及車路協(xié)同全棧研發(fā)能力的企業(yè)，也是唯一同時具備導(dǎo)航地圖甲級測繪資質(zhì)、自動駕駛高精度地圖采集制作和 L4 級自動駕駛實車規(guī)?；涞貞?yīng)用能力的企業(yè)。在自動駕駛車路協(xié)同智能系統(tǒng)和云控平臺等方面具有完整的研發(fā)和應(yīng)用能力，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并擁有眾多核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)。

而華為作為本次項目 " 硬件 " 的核心成員，基于 4G/5G/AI 等核心技術(shù)長期積累，可通過提供智能攝像頭等路側(cè)感知終端和路側(cè)單元 RSU 等全套路側(cè) C-V2X 解決方案，支持車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景功能持續(xù)更新迭代。

項目建成后，合肥市將首期投入江淮、安凱、大眾等廠家的測試車輛進(jìn)行車路協(xié)同測試。