【問(wèn)：遇到危險(xiǎn)，船長(zhǎng)應(yīng)如何報(bào)警？】答：目前長(zhǎng)江航線上的客船報(bào)警，基本還是采取人工方式，出現(xiàn)緊急情況后，通過(guò)電話、手機(jī)等向外界報(bào)警。目前海事部門在三峽航線實(shí)現(xiàn)了電子巡航全覆蓋，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控航段內(nèi)船只的航行情況。不過(guò)，是否覆蓋到事發(fā)水域，尚不確定。#應(yīng)急搜救與自動(dòng)化#
    背景信息：@自動(dòng)化網(wǎng)官方微博作為一艘游輪的實(shí)際掌控者，船長(zhǎng)的重要性不言而喻。在面臨突發(fā)狀況時(shí)，船長(zhǎng)有哪些處置的辦法，又有哪些處置的權(quán)力，棄船逃生算不算瀆職？上海海事大學(xué)教授、上海海事司法鑒定中心負(fù)責(zé)人蔡存強(qiáng)和一位在長(zhǎng)江上航行近40年的資深船長(zhǎng)（不愿透露姓名）就此進(jìn)行了解答。