【ZiDongHua 之新品發(fā)布臺收錄關(guān)鍵詞： 自動駕駛、智駕科技 、智能駕駛、MAXIEYE 、牧童、 MonoToGo 、ADAS 、主動安全、 深度學習網(wǎng)絡(luò)模型】

MAXIEYE發(fā)布牧童MonoToGo，數(shù)據(jù)閉環(huán)成就單視覺L2卓越性能

2023年5月24日，AI驅(qū)動的自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)服務商上海智駕汽車科技有限公司（下稱"智駕科技MAXIEYE"）宣布，公司面向行業(yè)正式發(fā)布全新單視覺L2解決方案牧童MonoToGo，該產(chǎn)品基于感知-融合-規(guī)控核心技術(shù)鏈自研，一站式實現(xiàn)L2全功能集成和多維度性能優(yōu)化，支持C-NCAP主動安全五星+評分，E-NCAP主動安全五星評分，數(shù)據(jù)閉環(huán)全場景復現(xiàn)，視頻輸出集成復用等多個功能亮點，致力于以功能加成和成本下探雙輪驅(qū)動，刷新極致化L2產(chǎn)品定義，助力智能駕駛系統(tǒng)規(guī)?；慨a(chǎn)。

牧童MonoToGo是智駕科技MAXIEYE基于MAXIPILOT1.0智能駕駛系統(tǒng)平臺打造的極簡單視覺智能產(chǎn)品，MonoToGo水平FOV參數(shù)100度，目標探測距離最遠支持200m，針對性優(yōu)化了夜間/陰雨/光線變化等場景適應性，集成MAXI-NET深度學習網(wǎng)絡(luò)模型，支持十余種目標屬性感知和預測，針對單視覺應用強化了速度/航向角等屬性估計的性能，支持4D感知網(wǎng)絡(luò)，可滿足SAE J3016定義的自動駕駛等級中的L0-L2級全功能。

基于高度集成化的硬件配置，牧童MonoToGo可支持乘用車市場量產(chǎn)車型的進一步下探，廣泛覆蓋5-15萬主流車型的L2上車，呼應智駕科技MAXIEYE打造用戶"用得起、愿意用"的智能駕駛產(chǎn)品理念。

2022年，中國智能駕駛自主品牌ADAS滲透率首度超過30%，至此，Level 2產(chǎn)品逐漸向標準化演進，行業(yè)預計截至2025年，L2系統(tǒng)滲透率有望超過50%。然而正因如此，立足當下產(chǎn)業(yè)趨勢和行業(yè)痛點，L2產(chǎn)品亟待向更極致性價比、更全維功能集成復用等方向收斂，以滿足下一階段汽車智能化全面鋪開的市場需求。

智駕科技MAXIEYE針對L2階段客戶痛點和用戶核心體驗完善產(chǎn)品定義，此次發(fā)布的牧童MonoToGo產(chǎn)品具備以下亮點：

一、卓越安全：C-NCAP主動安全五星+高分

MAXIEYE是國內(nèi)較少專注感知等核心技術(shù)鏈自研的企業(yè)，基于對感知算法的深度打磨，及感知規(guī)控技術(shù)底層協(xié)同，極大地提高了系統(tǒng)可靠性和復雜場景穩(wěn)定性，守護人們的出行安全。

C-NCAP于2005年在國內(nèi)正式啟動，通過標準化的測試方法，對車輛進行安全性能測試。隨著主動安全功能重要性的提升，現(xiàn)行2021版C-NCAP將主動安全的評分占比由15%上調(diào)至25%，評測項目擴展了對AEB功能測試的試驗場景，并新增了LKA試驗項目，整體評測要求更為嚴格。

牧童MonoToGo在多款車型場地實車測試中達到C-NCAP 2021五星+主動安全評分，在歐洲新車安全評估測試中，滿足E-NCAP 2023五星要求。值得一提的是，據(jù)MAXIEYE已量產(chǎn)系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)印證，其AEB誤觸發(fā)率也遠優(yōu)于行業(yè)水平，實現(xiàn)了系統(tǒng)靈敏度和可靠性的優(yōu)異平衡，將卓越安全帶給用戶。

二、持續(xù)進化：數(shù)據(jù)閉環(huán)全流程場景復現(xiàn)

MAXIEYE基于單視覺方案搭建完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，通過不斷積累場景數(shù)據(jù)、訓練和迭代，實現(xiàn)產(chǎn)品性能的快速優(yōu)化。牧童MonoToGo系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能體系支持數(shù)十種事件觸發(fā)機制，聚焦典型場景痛點，支持問題復現(xiàn)，以對內(nèi)自迭代、對外促升維的數(shù)據(jù)雙閉環(huán)廣泛賦能產(chǎn)業(yè)客戶。

三、全維可靠：白天/夜間/陰雨多場景適應性

聚焦單視覺產(chǎn)品環(huán)境適應性難點，牧童MonoToGo針對夜間/陰雨等典型痛點場景進行性能優(yōu)化。

基于海量量產(chǎn)數(shù)據(jù)積累、影子模式等技術(shù)部署，以及視覺感知底層技術(shù)的深度打磨，牧童MonoToGo在夜間、陰雨、隧道、擁堵等痛點場景中具有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，支持車道線、路沿、車輛、二輪車以及行人等十余種目標的精準感知及航跡預測，保障用戶實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、可靠的L2功能體驗。

四、功能附加：支持視頻輸出集成復用

在牧童MonoToGo方案中，經(jīng)由車載以太網(wǎng)，單視覺一體機可支持將視頻畫面輸出至車機端存儲記錄，當車機接收到CAN報文事件，例如AEB事件、安全氣囊彈出事件發(fā)生時，會將該事件觸發(fā)時間段的視頻文件進行鎖定并自動和事件關(guān)聯(lián)。在此基礎(chǔ)上，牧童MonoToGo支持與視頻記錄儀的集成復用，進一步實現(xiàn)單視覺產(chǎn)品功能附加值，幫助客戶實現(xiàn)L2產(chǎn)品降本增效。該產(chǎn)品同樣可支持ADAS業(yè)務出口等技術(shù)服務。

智駕科技MAXIEYE成立于2016年，是國內(nèi)專注視覺感知等核心技術(shù)鏈自研，并最早一批于乘用車前裝市場規(guī)模化量產(chǎn)的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品提供商。

以AI驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動為底層邏輯，智駕科技MAXIEYE已打通研發(fā)、量產(chǎn)、數(shù)據(jù)、迭代的技術(shù)升維閉環(huán)，構(gòu)建面向不同細分市場需求和痛點的MAXIPILOT全生命周期智能駕駛平臺化產(chǎn)品和服務，覆蓋智能巡航、高速NOM（Navigate on MAXIPILOT）、行泊一體、記憶行泊車、城市NOM等L2~L2++功能應用。

智駕科技MAXIEYE專注于打造用戶"用得起、愿意用"的智能駕駛產(chǎn)品和解決方案，公司將持續(xù)秉承"成就安全美好出行"的企業(yè)使命，切實關(guān)注客戶和用戶的本質(zhì)需求，以安全可靠和高性價比的智能駕駛產(chǎn)品，加速汽車+AI產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；蜕S進程。