變速箱的好壞足以影響到車輛性能，對(duì)于蘭博基尼這樣的超級(jí)跑車來(lái)說，性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱缺一不可。Aventador LP700-4的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到升級(jí)，變速箱的變化也值得關(guān)注。Aventador LP700-4采用的是一臺(tái)名為ISR的7檔變速箱，其檔位切換原理與我們熟知的AMT變速箱類似。與時(shí)下流行的雙離合變速箱相比，ISR變速箱重量更輕，體積也更小。

普通模式下，電子液壓控制的四組換擋撥叉運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以保證變速箱換擋時(shí)的平順度。賽道模式下，換擋轉(zhuǎn)速往往非常高，我們?cè)?000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)嘗試激昂檔位切換至二檔或三檔，此時(shí)檔位切換的頓挫感雖不至于像被人推入座椅一般的夸張，但也能明顯感覺出來(lái)。這使得駕駛者需要更為精確的把握換擋時(shí)機(jī)。最后提醒各位，請(qǐng)不要在賽道之外的地方嘗試Aventador LP700-4的賽道駕駛模式。

賽道體驗(yàn)伊始我們就被告知不能完全關(guān)閉車輛的電子穩(wěn)定程序，而賽道模式下的Aventador表現(xiàn)得更像是一輛后輪驅(qū)動(dòng) 車型，最基本得電子穩(wěn)定程序會(huì)保證你在