ASSP加強(qiáng)汽車HVAC運(yùn)動(dòng)控制 2011-05-10 13:15:37來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

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高度集成的特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)作為包含分離器件電控單元(ECU)的有益替代產(chǎn)品而出現(xiàn)，為汽車加熱、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)的應(yīng)用提供風(fēng)門位置控制。除改進(jìn)可靠性外，還節(jié)省了空間、成本和重量，并提供精確的位置控制和靈活的設(shè)計(jì)，隨著汽車HVAC系統(tǒng)的日益復(fù)雜，ASSP所帶來(lái)的這些優(yōu)點(diǎn)也變得尤為重要。

HVAC系統(tǒng)是當(dāng)今大部分汽車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)宗旨是實(shí)現(xiàn)高效率、增強(qiáng)可靠性、改善乘客安全和舒適度，同時(shí)減少尺寸、重量和溫室氣體的排放。先進(jìn)的傳感和閉路控制功能也正逐漸集成到這一系統(tǒng)中。

傳感器元件包括溫度、濕度和氣體傳感器，還包括測(cè)量太陽(yáng)輻射水平及測(cè)定乘客車廂內(nèi)污染物水平的傳感器。來(lái)自這一傳感器陣列的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將被發(fā)送到各種嵌入式智能電子模塊中。這些電子子系統(tǒng)是為通過(guò)控制各種電子機(jī)械組件的運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)高效調(diào)節(jié)乘客車廂內(nèi)氣流而設(shè)計(jì)的(圖1)。

HVAC系統(tǒng)通向乘客車廂的氣流主要通過(guò)機(jī)械風(fēng)門控制，這種機(jī)械風(fēng)門與氣流管道集成使用。這些風(fēng)門用于引導(dǎo)空氣在乘客車廂內(nèi)各個(gè)區(qū)域(多區(qū)域氣候控制)的流動(dòng)，以控制熱、冷空氣混合，及外部和再循環(huán)空氣混合(以控制車廂內(nèi)污染，進(jìn)而調(diào)節(jié)溫度)。風(fēng)門依次與直流電機(jī)機(jī)械(通常為步進(jìn)電機(jī))連接，從而形成眾多的電子機(jī)械子系統(tǒng)。

與這些電子機(jī)械子系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)的主要挑戰(zhàn)在于，要達(dá)到實(shí)時(shí)、快速和精確的氣流閉路控制(風(fēng)門移動(dòng)與定位的同時(shí)，還要減少系統(tǒng)的成本、尺寸和重量。此外，為保持乘客的舒適度，要求電機(jī)和風(fēng)門近乎零噪音運(yùn)行，同時(shí)延長(zhǎng)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行壽命并增強(qiáng)其可靠性也是關(guān)鍵因素。要滿足這一系列苛刻的要求，很顯然由大量分離式集成電路組成的電子模塊將不再是可行的方法。

新近引入的AMIS-3052X步進(jìn)運(yùn)動(dòng)控制ASSP，使汽車HVAC系統(tǒng)設(shè)計(jì)者能夠開(kāi)發(fā)出最終解決方案，極為靈活、有效地解決了系統(tǒng)層面的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。它基于一系列創(chuàng)新的集成片內(nèi)功能，提供全面的可編程數(shù)據(jù)通信、電源管理、電機(jī)控制(速度、方向及位置)及系統(tǒng)保護(hù)功能。另外，這些設(shè)備可與5V和3.3V的微控制器兼容，并可通過(guò)SPI界面提供雙向數(shù)據(jù)傳輸功能。該器件的原理圖如圖2所示，典型的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用電路如圖3所示。

本文描述了AMIS-3052X ASSP的新穎特征和功能，及在汽車HVAC系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行方面的優(yōu)勢(shì)。

可編程微步進(jìn)及智能電機(jī)電流轉(zhuǎn)換器

步進(jìn)電機(jī)是一種同步直流電機(jī)，因此轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定停留位置與定子的誘導(dǎo)磁通量是同步的。在步進(jìn)電機(jī)中，微步進(jìn)運(yùn)行模式允許轉(zhuǎn)子在一次完整的旋轉(zhuǎn)中增加停留位置的數(shù)量，由此電機(jī)的震動(dòng)和噪音得以大大減少。

AMIS-3052X與一臺(tái)智能“步進(jìn)命令電機(jī)電流”轉(zhuǎn)換器一起，可提供7種微步進(jìn)可編程模式(完整、1/2、1/2補(bǔ)償、1/4、1/8、1/16和1/32)，由此達(dá)到實(shí)時(shí)和快速反應(yīng)，及HVAC風(fēng)門的平穩(wěn)精確運(yùn)行。這一微步進(jìn)特征還能夠大量減少失步，實(shí)現(xiàn)零噪音運(yùn)行，同時(shí)提高乘客車廂環(huán)境的舒適度。

AMIS-3052X的其他重要特征體現(xiàn)在集成“下一步”及“旋轉(zhuǎn)方向”輸入/輸出引腳。一旦結(jié)合到系統(tǒng)微控制器中，它們能夠使微步進(jìn)模式及多個(gè)步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向快速變化(HVAC風(fēng)門移動(dòng)分辨率和方向)，同時(shí)減少系統(tǒng)微控制器過(guò)載。

可編程H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器