變槳控制系統(tǒng)模型

第一篇論文由來(lái)自穆格德國(guó)公司的Steffen Adelt與Tobias Rsmann合著，論述了新的變槳控制系統(tǒng)模型。由于風(fēng)機(jī)負(fù)載模擬與許多常見(jiàn)的負(fù)載模擬并不相同，因此有必要在控制系統(tǒng)模型中同時(shí)考慮到非線性和線性行為。Adelt說(shuō)道，“風(fēng)機(jī)變槳控制系統(tǒng)是轉(zhuǎn)子速度控制回路的作動(dòng)裝置，也是發(fā)生故障時(shí)的緊急制動(dòng)裝置”，“對(duì)于大型風(fēng)機(jī)，在開(kāi)發(fā)用于降低疲勞負(fù)荷的控制算法時(shí)也使用變槳控制系統(tǒng)作為作動(dòng)裝置，但這些控制回路在設(shè)計(jì)時(shí)通常并不考慮變槳控制系統(tǒng)的實(shí)際行為。借助這一新模型，最終負(fù)載模擬將更加逼真，主機(jī)制造商和風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)商將體驗(yàn)到更加可靠的系統(tǒng)性能”。

該論文還講述了穆格新變槳控制系統(tǒng)模型的一些重要優(yōu)勢(shì)。新的變槳控制系統(tǒng)軟件使用C++ 編程語(yǔ)言編寫(xiě)，因而可以與各種不同的模擬工具集成，并且可以編譯為動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)(DLL)，輕松實(shí)現(xiàn)與常用風(fēng)機(jī)負(fù)荷計(jì)算軟件(如GH Bladed或Flex5)的結(jié)合。

第二篇論文由來(lái)自穆格英國(guó)公司的Edward Wilkinson與Mark Osborne、Glynn Lloyd、Toby King及Paul Bridges合著。Paul Bridges在歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)展覽會(huì)上展示了一些真實(shí)的案例，以論證如何利用葉片負(fù)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)快速診斷損失并縮短投資回報(bào)周期。Bridges說(shuō)：“即便是最尖端的風(fēng)機(jī)也不能保證永遠(yuǎn)高效運(yùn)行。制造流程、安裝和調(diào)試過(guò)程中的誤差以及運(yùn)輸和使用過(guò)程中的損壞，都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率降低和失衡。市場(chǎng)上的大多數(shù)運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)注的是故障的結(jié)果，而不是故障原因”。

在談到第二篇論文時(shí)，Bridges說(shuō)道：“大量的風(fēng)機(jī)都存在嚴(yán)重的葉片質(zhì)量失衡現(xiàn)象，更多風(fēng)機(jī)則是槳距角失衡并超出了臨界閾值。由于風(fēng)機(jī)沒(méi)有可靠的傳感器來(lái)分別監(jiān)測(cè)各個(gè)葉片，直接導(dǎo)致了無(wú)法測(cè)量這些葉片的負(fù)載并進(jìn)行相關(guān)診斷。我們已證明，通過(guò)槳葉監(jiān)測(cè)可以增加電力產(chǎn)出，并在過(guò)量負(fù)載對(duì)風(fēng)機(jī)其余部分造成損害之前檢測(cè)到它?！?/p>

與會(huì)期間，這兩篇論文的作者共同回答了觀眾的現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，并就技術(shù)主題的詳細(xì)信息以及穆格解決方案如何為風(fēng)機(jī)運(yùn)行提供附加價(jià)值進(jìn)行了介紹。

此外，穆格在2011歐洲風(fēng)能大會(huì)7號(hào)大廳的7428展位上逼真地演示了可由參觀者參與操作的變槳控制和槳葉監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并展示了其最新產(chǎn)品和技術(shù)。同時(shí)，穆格在展會(huì)上就其產(chǎn)品已成功安裝于全球20000多臺(tái)陸上及海上風(fēng)機(jī)進(jìn)行了慶祝。

關(guān)于穆格公司工業(yè)集團(tuán)

穆格公司是一家全球性的精密控制系統(tǒng)和元器件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與集成商。穆格公司工業(yè)集團(tuán)為風(fēng)能市場(chǎng)中的主機(jī)制造商、風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商以及集成商提供包括變槳控制系統(tǒng)、滑環(huán)以及葉片傳感和槳葉監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)的高性能風(fēng)能解決方案。我們致力于運(yùn)用機(jī)電、液壓及電液混合技術(shù),并憑借專(zhuān)業(yè)的協(xié)作支持來(lái)協(xié)助性能驅(qū)動(dòng)型企業(yè)共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新一代風(fēng)機(jī)。穆格公司工業(yè)集團(tuán)2010財(cái)政年度銷(xiāo)售額超過(guò)5.4億美元，全球擁有超過(guò)40個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，隸屬美國(guó)穆格公司(Moog Inc.);穆格公司(紐約證交所代碼：MOG.A和MOG.B)2010年財(cái)政年度銷(xiāo)售額達(dá)21億美元。更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.moog.com/wind

穆格中國(guó)成立于1997年，在上海、北京和香港設(shè)有工廠和辦公室。目前，穆格中國(guó)已成為穆格公司亞太地區(qū)電動(dòng)變槳控制系統(tǒng)制造中心，為整個(gè)亞太地區(qū)的客戶(hù)提供包括生產(chǎn)、工程、銷(xiāo)售和售后服務(wù)在內(nèi)的完整系統(tǒng)解決方案。