Gkong導(dǎo)讀：在“十二五”規(guī)劃中，改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式仍然是重點。傳統(tǒng)制造業(yè)設(shè)備需進(jìn)行升級改造。在又一個五年中，提高生產(chǎn)自動化程度，減小勞動強度，改善作業(yè)環(huán)境，改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成為包括紡織、機(jī)械、包裝等各行業(yè)的普遍共識，也成為制造業(yè)發(fā)展的一大趨勢。

在金華的工業(yè)土壤中，“綠源”這顆大樹的成長幾乎可以成為范本。

　　從1997年成立，到現(xiàn)在的國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先者，綠源已經(jīng)擁有了四個主要制造基地，員工3000余名，每年電動車整車生產(chǎn)量達(dá)到200萬輛、電池生產(chǎn)量為500多萬節(jié)。

　　可以說，綠源的開枝散葉，一直貼合著金華經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市發(fā)展的脈絡(luò)。

　　剛剛過去的幾年，不少傳統(tǒng)制造企業(yè)并不好過。

　　在綠源集團(tuán)董事長倪捷看來，過去的五年，讓他體會頗深的發(fā)展困難，都是來自生產(chǎn)要素資源的短缺。

　　“對我們傳統(tǒng)制造業(yè)來說，存在一個‘短板效應(yīng)’，各種生產(chǎn)要素資源都能直接制約企業(yè)的發(fā)展，任何一項要素短缺，企業(yè)連基本的生產(chǎn)供給都會出現(xiàn)問題，又怎么發(fā)展？”為了佐證他的這個說法，倪捷舉了兩個例子：

　　第一，能源供給問題。

　　“就拿去年來說吧，因為能源供給不足，綠源電動車的銷量下降了10%?！蹦呓菡f，這不是市場萎靡，而是企業(yè)自己沒有足夠的電力連續(xù)生產(chǎn)，“機(jī)器只能閑在那里，產(chǎn)品也出不來。”

　　倪捷稱，制造業(yè)就是一條上下游企業(yè)關(guān)聯(lián)甚密的鏈條，“電力供給不足，會直接導(dǎo)致我們的不少元部件供貨商漲價。他們成本增加，這些壓力最后又轉(zhuǎn)嫁到綠源身上?！?/p>

　　供電不足導(dǎo)致生產(chǎn)力下降，生產(chǎn)成本攀高，企業(yè)利潤空間壓縮。綠源希望在未來的五年中，對于傳統(tǒng)制造企業(yè)的能源供給，能夠充足一些。

　　第二，勞動力短缺問題。

　　“用工短缺，尤其是用量較大的普工短缺?！蹦呓菹肓讼?，然后補充道，“不光是人數(shù)少，這部分人員的流動過于頻繁，也讓我們頭疼，他們的擇工思維沒有定數(shù)，這讓我們很盲目，沒法‘投其所好’制定政策留人?！?/p>

　　盲目歸盲目，但這兩年綠源也在盡力通過各種方法留住人才。

　　“修建配套的職工宿舍，落實‘夫妻就業(yè)’、‘師徒制’等政策，還建立‘網(wǎng)絡(luò)大學(xué)’，給工人提供技能培訓(xùn)。”這一系列嘗試下來，倪捷看到了效果，“目前看來，企業(yè)的技術(shù)人員非常穩(wěn)定?！?/p>

　　另外，生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)在倪捷看來也非常重要，“通過加大科技改造，提高生產(chǎn)的自動化程度，盡量減少企業(yè)的用工壓力，也是一個趨勢?！?/p>

　　據(jù)說，這些辦法已經(jīng)漸漸奏效，“我們改進(jìn)后的一些技術(shù)，已經(jīng)在產(chǎn)品自動包裝等一些流水線上應(yīng)用?！?/p>

　　那么，能節(jié)省多少勞動力呢？

　　“現(xiàn)在還不算多吧，但是能省一點是一點，畢竟這是大趨勢?！蹦呓輷蠐项^，笑著說。