簡述汽車車身面漆完美涂裝的工藝流程-汽車漆,工藝-涂料行業(yè)
簡述汽車車身面漆完美涂裝的工藝流程2011/4/27/14:59
慧聰涂料網(wǎng)訊：迄今為止，我國汽車涂料工業(yè)已有將近60年的發(fā)展歷史。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國汽車總產(chǎn)量已達(dá)1826.47萬輛。汽車行業(yè)的發(fā)展，將直接帶動上下游的需求增長。據(jù)張詩所知，十二五期間，中國汽車年產(chǎn)量將達(dá)到2500萬輛，工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4.5萬億元，汽車工業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比例將達(dá)到3%，已成為中國經(jīng)濟(jì)增長的引擎，這為涂料涂裝工業(yè)帶來巨大商機(jī)。對于汽車涂料行業(yè)來說，商機(jī)固然很重要，但對于汽車涂裝方面的工藝要求也是相當(dāng)高的。
汽車車身面漆是車輛最外層的涂層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車涂層具有極好的光澤度。光澤的優(yōu)劣除與汽車車身外形設(shè)計、車身加工的外表精度以外（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關(guān)。必須進(jìn)行精心的涂裝設(shè)計和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。同時，汽車涂裝屬于高級保護(hù)性涂裝，所得的面漆涂膜必須具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。
1.整車修補(bǔ)涂裝：整車修補(bǔ)涂裝是汽車美容修補(bǔ)施工中最有代表性、最為全面的涂裝工藝。它的關(guān)鍵是要保持有濕邊，同時應(yīng)盡量減少水平表面上飛漆，以防止漆霧沉積到已干的部位而造成砂狀表面。
1）車頂?shù)膰娡?。首先從靠近漆工的車邊緣的地方開始噴涂。盡可能保持槍與車頂表面在15~20cm左右等距，從左到右，再從右到左進(jìn)行噴涂，噴成中等濕度（每層走槍都是從車頂?shù)倪吘夐_始）。由于修補(bǔ)施工時多采用重力式或虹吸式噴槍，受噴槍杯的影響，噴槍的俯角受到一定限制（要盡可能保持垂直，不要把噴槍拿歪）。每層扇幅重疊覆蓋60%~70%的方法從邊緣向中心噴涂，一直噴涂到可以看見明顯柔和的光澤時為止。
2）發(fā)動機(jī)前蓋的噴涂。首先用粘性抹布把表面擦拭干凈（注意：不得采用氣槍來消除表面，以免前蓋上灰塵吹到剛剛噴過涂料的車頂上）。采用帶狀噴涂法噴涂風(fēng)擋玻璃與前蓋交界處（在前蓋邊緣最好不要采用帶狀噴涂法），扇幅重疊覆蓋60%~70%。每層都從邊緣到中心進(jìn)行噴涂，隨后中另外一邊，從中心開始往邊緣移動進(jìn)行噴涂，每層扇幅的覆蓋約10cm。
3）后蓋的噴涂。用粘性抹布擦干凈表面，要準(zhǔn)備足夠的涂料，避免噴涂中途涂料用完而造成色差。采用帶狀噴涂法，沿后窗玻璃的底邊噴涂一遍，兩層扇幅之間覆蓋約60%~70%。隨后換到另一邊，從中心開始向邊緣移動進(jìn)行噴涂。在整個噴涂過程中，涂層要濕，走槍速度要快。每層扇幅的覆蓋約10cm。
4）側(cè)面的噴涂。和粘性抹布擦拭表面，備足涂料，由于汽車側(cè)面較長，需要采用分段噴涂法。在適合于漆工走槍的距離處采用帶狀噴涂法垂直向直噴涂一層，以此分隔成段。在這一段內(nèi)從底部或頂部開始走兩道槍，先從左到右，再從右到左，采用一道噴涂法繼續(xù)噴涂下去。每一道槍之間扇幅覆蓋50%，直到這一段表面全部被噴涂覆蓋完畢。接著轉(zhuǎn)移到下一段，也是先采用帶狀噴涂法垂直向下噴一槍，劃出第二段。重復(fù)上述操作，噴涂第二段，如此重復(fù)直到該側(cè)面全部噴涂完畢。
2.整板修補(bǔ)涂裝：一般可能出現(xiàn)兩種情況：其一是在板面上沒有大的變形或裂痕，只需要對整塊板面進(jìn)行面漆涂裝；其二就是板面被破壞，需要整修后面再安裝到車身上。前者可以在車身清洗后，涂抹封閉隔離漆，再直接噴涂面漆；后者必須在車身清洗后進(jìn)行除銹、防腐涂底漆、刮膩?zhàn)犹钛a(bǔ)凹凸不平之處，噴涂中間漆、封閉隔離漆后，才能噴面漆。
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慧聰涂料網(wǎng)訊：迄今為止，我國汽車涂料工業(yè)已有將近60年的發(fā)展歷史。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國汽車總產(chǎn)量已達(dá)1826.47萬輛。汽車行業(yè)的發(fā)展，將直接帶動上下游的需求增長。據(jù)張詩所知，十二五期間，中國汽車年產(chǎn)量將達(dá)到2500萬輛，工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4.5萬億元，汽車工業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比例將達(dá)到3%，已成為中國經(jīng)濟(jì)增長的引擎，這為涂料涂裝工業(yè)帶來巨大商機(jī)。對于汽車涂料行業(yè)來說，商機(jī)固然很重要，但對于汽車涂裝方面的工藝要求也是相當(dāng)高的。
汽車車身面漆是車輛最外層的涂層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車涂層具有極好的光澤度。光澤的優(yōu)劣除與汽車車身外形設(shè)計、車身加工的外表精度以外（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關(guān)。必須進(jìn)行精心的涂裝設(shè)計和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。同時，汽車涂裝屬于高級保護(hù)性涂裝，所得的面漆涂膜必須具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。
1.整車修補(bǔ)涂裝：整車修補(bǔ)涂裝是汽車美容修補(bǔ)施工中最有代表性、最為全面的涂裝工藝。它的關(guān)鍵是要保持有濕邊，同時應(yīng)盡量減少水平表面上飛漆，以防止漆霧沉積到已干的部位而造成砂狀表面。
1）車頂?shù)膰娡?。首先從靠近漆工的車邊緣的地方開始噴涂。盡可能保持槍與車頂表面在15~20cm左右等距，從左到右，再從右到左進(jìn)行噴涂，噴成中等濕度（每層走槍都是從車頂?shù)倪吘夐_始）。由于修補(bǔ)施工時多采用重力式或虹吸式噴槍，受噴槍杯的影響，噴槍的俯角受到一定限制（要盡可能保持垂直，不要把噴槍拿歪）。每層扇幅重疊覆蓋60%~70%的方法從邊緣向中心噴涂，一直噴涂到可以看見明顯柔和的光澤時為止。
2）發(fā)動機(jī)前蓋的噴涂。首先用粘性抹布把表面擦拭干凈（注意：不得采用氣槍來消除表面，以免前蓋上灰塵吹到剛剛噴過涂料的車頂上）。采用帶狀噴涂法噴涂風(fēng)擋玻璃與前蓋交界處（在前蓋邊緣最好不要采用帶狀噴涂法），扇幅重疊覆蓋60%~70%。每層都從邊緣到中心進(jìn)行噴涂，隨后中另外一邊，從中心開始往邊緣移動進(jìn)行噴涂，每層扇幅的覆蓋約10cm。
3）后蓋的噴涂。用粘性抹布擦干凈表面，要準(zhǔn)備足夠的涂料，避免噴涂中途涂料用完而造成色差。采用帶狀噴涂法，沿后窗玻璃的底邊噴涂一遍，兩層扇幅之間覆蓋約60%~70%。隨后換到另一邊，從中心開始向邊緣移動進(jìn)行噴涂。在整個噴涂過程中，涂層要濕，走槍速度要快。每層扇幅的覆蓋約10cm。
4）側(cè)面的噴涂。和粘性抹布擦拭表面，備足涂料，由于汽車側(cè)面較長，需要采用分段噴涂法。在適合于漆工走槍的距離處采用帶狀噴涂法垂直向直噴涂一層，以此分隔成段。在這一段內(nèi)從底部或頂部開始走兩道槍，先從左到右，再從右到左，采用一道噴涂法繼續(xù)噴涂下去。每一道槍之間扇幅覆蓋50%，直到這一段表面全部被噴涂覆蓋完畢。接著轉(zhuǎn)移到下一段，也是先采用帶狀噴涂法垂直向下噴一槍，劃出第二段。重復(fù)上述操作，噴涂第二段，如此重復(fù)直到該側(cè)面全部噴涂完畢。
2.整板修補(bǔ)涂裝：一般可能出現(xiàn)兩種情況：其一是在板面上沒有大的變形或裂痕，只需要對整塊板面進(jìn)行面漆涂裝；其二就是板面被破壞，需要整修后面再安裝到車身上。前者可以在車身清洗后，涂抹封閉隔離漆，再直接噴涂面漆；后者必須在車身清洗后進(jìn)行除銹、防腐涂底漆、刮膩?zhàn)犹钛a(bǔ)凹凸不平之處，噴涂中間漆、封閉隔離漆后，才能噴面漆。
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