【ZiDongHua 之動(dòng)感惠民生收錄關(guān)鍵詞：福建 數(shù)字孿生 低空產(chǎn)業(yè)】
　　
　　福建福州：在全國(guó)率先以地級(jí)市為單位進(jìn)行低空空域改革
 
　　
　　福州低空數(shù)字展廳展出的飛行器模型。福州日?qǐng)?bào)記者 葉義斌攝
　　
　　黨的二十屆三中全會(huì)指出，要健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要賽道，低空經(jīng)濟(jì)正加速起飛，各地加快布局。作為數(shù)字中國(guó)的實(shí)踐起點(diǎn)，福州成為全國(guó)第一個(gè)以地級(jí)市為單位進(jìn)行低空空域改革的城市。
　　
　　無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）在不同高度縱橫穿梭，快遞配送時(shí)間從“天”變成“小時(shí)”，上下班可以打“飛的”……這樣的生活離我們還有多遠(yuǎn)？8月2日，記者走進(jìn)福州低空數(shù)字展廳，看到“天空之城”正在呈現(xiàn)。
　　
　　率先開啟地級(jí)市
　　
　　低空空域改革
　　
　　無(wú)人機(jī)從鼓樓區(qū)騰空而起，按設(shè)定航線執(zhí)行飛行任務(wù)，實(shí)時(shí)傳回了內(nèi)河巡檢畫面，全程不需要飛手操作。
　　
　　“省會(huì)核心區(qū)的地域空間有限，我們把目光投向天空，思路就打開了。”鼓樓區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)不僅在政務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景領(lǐng)域有著巨大的業(yè)務(wù)需求，通過(guò)近一年赴深圳、廣州、合肥等地的考察調(diào)研，相關(guān)企業(yè)均在等待福州低空應(yīng)用場(chǎng)景的釋放。
　　
　　鼓樓作為福州低空發(fā)展的“急先鋒”，去年與中航金城無(wú)人系統(tǒng)有限公司簽訂合作框架協(xié)議。今年雙方就福州市低空數(shù)字產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式開展合作，計(jì)劃通過(guò)福州市整體低空空域改革提升，完成低空空域釋放的基礎(chǔ)工作，形成多方協(xié)管機(jī)制。
　　
　　低空經(jīng)濟(jì)起飛，地面基建要先行。5月，福州首個(gè)自動(dòng)化無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)在鼓樓落成并完成試飛。緊隨其后，國(guó)內(nèi)首臺(tái)具備多機(jī)型起降和多機(jī)型更換電池功能的大型無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)S3500在第七屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上發(fā)布。
　　
　　低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必然要開放更多低空空域。面對(duì)空域管理的新挑戰(zhàn)，福州市低空數(shù)字產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的核心抓手是在全國(guó)率先以地級(jí)市為單位進(jìn)行低空空域改革。目前進(jìn)行的是福州市的低空空域規(guī)劃，建設(shè)的是全市低空數(shù)字化管理平臺(tái)——低空數(shù)字孿生平臺(tái)。
　　
　　“現(xiàn)有的發(fā)展模式中，低空企業(yè)要開展業(yè)務(wù)，幾乎都是自己做航線規(guī)劃，相當(dāng)于自己修條路，成本極高。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，低空數(shù)字孿生平臺(tái)就是修建低空的“高速公路”，搭建低空交通體系，實(shí)現(xiàn)空域內(nèi)各類飛行器“看得到”“管得到”“飛得好”。
　　
　　適飛區(qū)域逐步突破80%
　　
　　福州市低空數(shù)字孿生平臺(tái)將如何運(yùn)作？據(jù)悉，平臺(tái)主要包含空域網(wǎng)格化、多方協(xié)管機(jī)制、可視化航道網(wǎng)、“黑飛”反制、飛行看板等5個(gè)重要功能模塊。
　　
　　“在孿生低空空域的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)低空空域精細(xì)化管理，逐步實(shí)現(xiàn)福州的低空適飛區(qū)域突破80%。”中航金城無(wú)人系統(tǒng)有限公司福建省分公司副總經(jīng)理鄭偉說(shuō)。
　　
　　在此基礎(chǔ)上構(gòu)建的航道網(wǎng)是空中的道路?；诋?dāng)前市級(jí)低空經(jīng)濟(jì)的飛行主體總體規(guī)模，項(xiàng)目將分階段按市場(chǎng)需求建設(shè)發(fā)展飛行航道，包括固定與臨時(shí)航道、緊急與普通航道、專用與通用航道等類型。
　　
　　如何飛得更順？空域便捷靈活供給是關(guān)鍵。鄭偉表示，現(xiàn)有的低空飛行航線為審批制，航路航線需要專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)勘探后進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，全周期時(shí)間從7日~30日不等。而依托多方協(xié)管機(jī)制，用戶在一個(gè)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通辦，可以實(shí)時(shí)審批。
　　
　　如何飛得更穩(wěn)？平臺(tái)將監(jiān)測(cè)并反制“黑飛”（即未經(jīng)許可或未按照規(guī)定的條件、區(qū)域、高度等要求擅自操控?zé)o人機(jī)飛行的行為）。此外，飛行看板將精確地從多維度對(duì)各飛行器的歷史飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行合理安排。
　　
　　“平臺(tái)建成后，將成為全國(guó)首個(gè)分級(jí)并行低空管理平臺(tái)，首個(gè)數(shù)字化運(yùn)行低空管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)低空飛行器一屏統(tǒng)管。”鄭偉說(shuō)，目前，空域數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)格剖分重塑、協(xié)同管理機(jī)制建立等1000多項(xiàng)工作內(nèi)容正有序推進(jìn)。
　　
　　從“走出去招商”到“引進(jìn)來(lái)優(yōu)選”
　　
　　8月啟動(dòng)空域改革提升項(xiàng)目；
　　
　　9月啟動(dòng)福州市低空空域臨時(shí)航線申請(qǐng)、審批流程；
　　
　　10月啟動(dòng)福州市低空測(cè)試場(chǎng)建設(shè)……
　　
　　日程表上，低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目蹄疾步穩(wěn)，計(jì)劃明年完成一期建設(shè)，平臺(tái)與航線正式投入運(yùn)營(yíng)。
　　
　　項(xiàng)目建設(shè)完成3年后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值超億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超10億元；5年實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值超4億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超50億元；后期隨著空域進(jìn)一步開放，將為福州帶來(lái)超百億元的直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
　　
　　信心來(lái)自正在聚集形成的低空產(chǎn)業(yè)和生態(tài)鏈。“低空‘高速公路’以合規(guī)化、數(shù)字化、智能化為基石，吸引了尋求高效、安全飛行環(huán)境的低空企業(yè)落戶。”鼓樓區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，項(xiàng)目開展以來(lái)，已有近60家企業(yè)尋求合作，實(shí)現(xiàn)從“走出去招商”到“引進(jìn)來(lái)優(yōu)選”。
　　
　　接下來(lái)，鼓樓區(qū)將繼續(xù)與多方加快速度，在引入低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的同時(shí)，促進(jìn)其與本地原有企業(yè)合作，提升現(xiàn)有企業(yè)的效益規(guī)模，形成“有界低空、無(wú)界園區(qū)”的低空產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)福州全面打開萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海。（記者 莫思予 通訊員 彭輝）