2010年5月27～30日，在北京召開的第十五屆埃森焊接與切割展覽會上，作為工業(yè)自動化行業(yè)的領(lǐng)軍者，柯馬(COMAU)中國旗下的車身焊裝事業(yè)部和機(jī)器人事業(yè)部攜手參加了此次展覽，展示柯馬在汽車工業(yè)和非汽車工業(yè)的自動化解決方案?？埋R(COMAU)中國高層在接受記者采訪時表示，隨著中國汽車產(chǎn)能進(jìn)入千萬輛平臺，對于生產(chǎn)線的節(jié)拍和柔性化能力的要求越來越高，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將進(jìn)入自動化制造時代，不但進(jìn)一步提高產(chǎn)能，同時汽車質(zhì)量也會得到大幅提升。　　在此次展會上，柯馬車身焊接事業(yè)部展示了為一汽轎車設(shè)計的一條自動化、柔性化程度極高的焊裝生產(chǎn)線。整條線為無人自動封閉生產(chǎn)，安排多個高端機(jī)器人，車身總拼工位以O(shè)penRobogate技術(shù)為特色，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)60JPH，并且可用于多平臺、不同車型共線的隨機(jī)混流生產(chǎn)。整車廠商可以通過增加軌道來實現(xiàn)車型的增加，實現(xiàn)每小時產(chǎn)能達(dá)60輛的完整工程解決方案。　　柯馬(中國)的副首席執(zhí)行官、副總裁賀萬民先生表示，“近年來，汽車市場的競爭點越來越集中在產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代上，大批量單車種專用線的生產(chǎn)模式已變?yōu)楦髦鳈C(jī)廠的發(fā)展瓶頸。因此多品種的柔性化共線生產(chǎn)方式也就越來越多地應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中?？埋R在車身焊接柔性總拼系統(tǒng)和焊接機(jī)器人技術(shù)的核心優(yōu)勢以及大規(guī)模、高柔性、高自動化、高效率的制造業(yè)生產(chǎn)管理方式，保證了柯馬始終居同行領(lǐng)先的地位?！薄　「鶕?jù)柯馬(中國)的分析，中國汽車市場雖然很大，現(xiàn)在的銷售量跟美國銷售基本持平，但平臺數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國。賀萬民認(rèn)為，這意味著資源投入的合理性上有問題，一個平臺在重復(fù)開發(fā)，導(dǎo)致價格競爭、汽車廠家利潤逐年下降，單個廠商競爭力不高。他預(yù)測中國汽車產(chǎn)業(yè)必將發(fā)生重大合作和并購，未來兩三年內(nèi)汽車企業(yè)主要廠家肯定會由目前80家縮小在30家以內(nèi)。因此，柯馬集團(tuán)對未來中國汽車市場發(fā)展趨勢的判斷是，中國車企將像歐美國家一樣實現(xiàn)跨企業(yè)合作，共享平臺，打造百萬輛產(chǎn)銷能力，這將使整個汽車業(yè)制造技術(shù)發(fā)生變化。這個變化就是在產(chǎn)品制造的鏈條上，側(cè)重于采用機(jī)器人化、自動化的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)方式，大幅下降單車成本?！　』谶@個判斷，2008年柯馬(中國)開始向自主品牌車企提供設(shè)計、制造每小時焊裝達(dá)60節(jié)拍和70節(jié)拍的汽車生產(chǎn)線。而目前大部分車企的生產(chǎn)節(jié)拍是1分鐘或者1分半鐘，不能滿足市場供應(yīng)短期急劇增加的需要。據(jù)了解，柯馬生產(chǎn)線提供的產(chǎn)銷規(guī)模的保證，很大一部分原因是采用了大量的機(jī)器人作業(yè)。　　柯馬機(jī)器人事業(yè)部是世界上主要的優(yōu)質(zhì)工業(yè)機(jī)器人制造商之一。此次北京展出的SMARTLaster激光遠(yuǎn)程焊接是柯馬的新技術(shù)之一，該系統(tǒng)通過將聚焦和重新定位遠(yuǎn)程激光模塊和多關(guān)節(jié)型機(jī)器人組合起來而制成的，重復(fù)定位精度達(dá)0.05mm。該技術(shù)能夠降低系統(tǒng)成本、提高反應(yīng)速度，實現(xiàn)更簡易的離線編程，應(yīng)用領(lǐng)域包括白車身焊裝、車門、座椅、B柱、開關(guān)柜等。　　柯馬于1997年正式進(jìn)軍中國市場，并于2000年成立了獨資企業(yè)——柯馬(上海)汽車設(shè)備有限公司。目前在華員工達(dá)500多人，業(yè)務(wù)包括工業(yè)自動化系統(tǒng)和全面維護(hù)服務(wù)。在過去十幾年中，柯馬與中國本地客戶建了穩(wěn)固的合作關(guān)系，在動力總成、車身焊裝、汽車工程、機(jī)器人及維護(hù)服務(wù)五大領(lǐng)域與上海通用、上海大眾、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、一汽大眾、一汽集團(tuán)、奇瑞汽車、東風(fēng)集團(tuán)、長安汽車、神龍汽車、東安發(fā)動機(jī)、華晨汽車、華泰汽車等眾多國內(nèi)汽車制造商有著廣泛合作。2009年，柯馬航空和柯馬工業(yè)外包服務(wù)業(yè)務(wù)部相繼進(jìn)入中國?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。?a href="http://www.zkxxing.cn/" target="_blank" class="keylink">自動化網(wǎng)莫銘編輯）