咨詢公司Intechnｏ Consulting最近發(fā)布的市場報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場規(guī)模達(dá)600億美元以上。就世界范圍而言，傳感器市場上增長最快的依舊是汽車市場。 　　“沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動化程度越高，對傳感器的依賴性就越大。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來新型汽車應(yīng)用系統(tǒng)將催生新的汽車傳感器與之配套。傳感器的最大特點(diǎn)是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能，未來汽車傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢是微型化、多功能化和智能化?！　≈袊袌鍪擒囉脗鞲衅靼l(fā)展的沃土。近幾年來，中國傳感器市場一直持續(xù)增長。計(jì)世資訊最新發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2007-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%，預(yù)計(jì)2009年中國市場銷售額將接近10.5億美元，同比增長40.5%；2010年將超過13.2億美元，同比增長35.2%?！　I(yè)內(nèi)專家看好汽車傳感器在中國的發(fā)展前景。他們認(rèn)為，汽車數(shù)量的增加以及每輛汽車上所采用傳感器的增多，決定了中國汽車傳感器市場容量將不斷增大，中國傳感器市場正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。　　然而，與國外傳感器產(chǎn)業(yè)相比，我國汽車傳感器尚未形成獨(dú)立產(chǎn)業(yè)。自20世紀(jì)80年代以來，我國汽車業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)及與之相配套的傳感器生產(chǎn)技術(shù)，基本滿足了國內(nèi)小批量、低水平車型的配套需求。我國汽車業(yè)自行配套的傳感器只是一些低檔的產(chǎn)品。汽車傳感器對整車廠商而言，是二級配套產(chǎn)品，必須以系統(tǒng)形式進(jìn)入整車廠配套。當(dāng)中國發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)由國外進(jìn)口時，其相應(yīng)配套的傳感器也同時進(jìn)口到中國。　　中國汽車傳感器整體水平較低，多種傳感器尤其是高水平汽車傳感器仍舊依賴進(jìn)口。國內(nèi)傳感器市場被西門子、霍尼韋爾等國際零部件巨頭占據(jù)大半江山，國內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢?！　I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國傳感器企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模目前并未達(dá)到汽車產(chǎn)業(yè)對高新技術(shù)的要求，每年要進(jìn)口50萬套以上的高性能汽車傳感器。國內(nèi)的汽車傳感器產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品相比，水平相差10多年。另外，汽車傳感器微型化、多功能化、集成化和智能化的發(fā)展趨勢對采用新工藝和開發(fā)新材料提出更高要求，磁敏、氣敏、力敏、熱敏、光電、激光等多種傳感器應(yīng)運(yùn)而生，傳感器的材料也從金屬發(fā)展到半導(dǎo)體、陶瓷、光學(xué)纖維等材料。在這些方面，國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)的差距巨大?！　∧壳?，汽車技術(shù)升級換代，國內(nèi)外企業(yè)都將車用傳感器技術(shù)列為重點(diǎn)發(fā)展的高技術(shù)。微型化、智能化、非接觸測量和MEAS傳感技術(shù)將逐步取代傳統(tǒng)的機(jī)械式、應(yīng)變片式、滑動電位器等傳感技術(shù)，汽車傳感器在安全、節(jié)能、環(huán)保以及智能化方面將取得重大突破。而各大傳感器廠商在性能上的比拼，將提升汽車傳感器的技術(shù)含量，降低生產(chǎn)成本，并推動新的技術(shù)革命，促進(jìn)汽車傳感器工業(yè)的發(fā)展。