【ZiDongHua 之動(dòng)感惠民生收錄關(guān)鍵詞:新能源汽車  大數(shù)據(jù)  人工智能     電動(dòng)汽車    汽車產(chǎn)業(yè)
  
  事關(guān)專利,兩部門(mén)發(fā)聲!
 
  
  發(fā)布會(huì)速覽 
  
  ●目前發(fā)明專利審查平均周期已縮短至16個(gè)月。
  
  ●發(fā)明專利結(jié)案準(zhǔn)確率達(dá)到94.2%,審查質(zhì)量用戶滿意度指數(shù)提升至86.3。
  
  ●加快梳理盤(pán)活高??蒲袡C(jī)構(gòu)存量專利,系統(tǒng)解決專利“不愿轉(zhuǎn)”“不敢轉(zhuǎn)”“不能轉(zhuǎn)”的問(wèn)題。
  
  ●電動(dòng)汽車方面,我國(guó)新能源汽車銷量排名前十位的重點(diǎn)企業(yè)全球有效專利量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)件,并且呈逐年快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
  
  12月11日,李強(qiáng)總理簽署國(guó)務(wù)院令,批準(zhǔn)發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則〉的決定》,明確修改后的專利法實(shí)施細(xì)則自2024年1月20日起施行。12月26日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和司法部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹《中華人民共和國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則》有關(guān)情況。
  
  出臺(tái)背景和思路
  
  司法部:
  
  專利制度是知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度的重要組成部分。2020年10月17日,全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)專利法〉的決定》,已于2021年6月1日起施行。2022年2月5日,我國(guó)向世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織交存《工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)國(guó)際注冊(cè)海牙協(xié)定》(1999年文本)加入書(shū)及聲明,該文本已于2022年5月5日起對(duì)我國(guó)正式生效。為了保證新修改的專利法有效實(shí)施,適應(yīng)加入上述國(guó)際條約的需要,有必要修改專利法實(shí)施細(xì)則。
  
  為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,司法部會(huì)同國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等有關(guān)方面研究起草了《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則〉的決定(草案)》。
  
  強(qiáng)化行政保護(hù)
  
  國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局:
  
  此次專利法實(shí)施細(xì)則修改,進(jìn)一步加強(qiáng)了專利行政保護(hù),維護(hù)專利權(quán)人合法權(quán)益。
  
  專利行政保護(hù)是我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系的重要組成部分。新專利法和實(shí)施細(xì)則就重大專利侵權(quán)糾紛行政裁決、藥品專利侵權(quán)糾紛早期解決機(jī)制等作出了明確的制度安排。具體包括:細(xì)化專利權(quán)期限補(bǔ)償制度,完善專利糾紛處理和調(diào)解制度,明確在全國(guó)有重大影響的專利侵權(quán)糾紛的界定標(biāo)準(zhǔn)等。
  
  修改后的專利法實(shí)施細(xì)則,還將有權(quán)處理和調(diào)解專利糾紛的主體擴(kuò)大到地級(jí)市、自治州、盟、地區(qū)和直轄市的區(qū)人民政府管理專利工作的部門(mén),拓展了專利權(quán)人維護(hù)自身合法權(quán)益的有效途徑。
  
  提升審查質(zhì)量和效率
  
  國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局:
  
  修改后的專利法實(shí)施細(xì)則進(jìn)一步完善了專利申請(qǐng)制度,便利申請(qǐng)人和創(chuàng)新主體,包括優(yōu)化專利申請(qǐng)流程,細(xì)化局部外觀設(shè)計(jì)制度,放寬新穎性寬限期的規(guī)定,完善優(yōu)先權(quán)相關(guān)制度等;進(jìn)一步完善了專利審查制度,提高專利審查質(zhì)量和效率,包括增加延遲審查制度,完善專利復(fù)審制度等。
  
  專利審查是專利保護(hù)和運(yùn)用的前提。目前,我國(guó)大數(shù)據(jù)、人工智能等新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)和中醫(yī)藥等特色領(lǐng)域?qū)@麑彶闃?biāo)準(zhǔn)持續(xù)完善;發(fā)明專利結(jié)案準(zhǔn)確率達(dá)94.2%,審查質(zhì)量用戶滿意度指數(shù)提升至86.3;發(fā)明專利審查平均周期縮短至16個(gè)月,按照國(guó)際審查周期可比口徑來(lái)統(tǒng)計(jì),從申請(qǐng)至授權(quán),我國(guó)審查周期短于美、歐、日、韓四局,位居世界前列。
  
  促進(jìn)轉(zhuǎn)化運(yùn)用
  
  國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局:
  
  國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《專利轉(zhuǎn)化運(yùn)用專項(xiàng)行動(dòng)方案(2023—2025年)》。修改后的專利法實(shí)施細(xì)則就專利開(kāi)放許可制度、授予專利權(quán)后的法定獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)、專利轉(zhuǎn)化實(shí)施后的法定報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)等做了細(xì)化設(shè)計(jì)和調(diào)整提高。明確提出,提升專利信息公共服務(wù)能力,促進(jìn)專利數(shù)據(jù)資源開(kāi)放共享、互聯(lián)互通,并進(jìn)一步細(xì)化了專利開(kāi)放許可制度,完善了職務(wù)發(fā)明創(chuàng)造獎(jiǎng)勵(lì)報(bào)酬制度等。
  
  國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已會(huì)同有關(guān)部門(mén)組建工作專班,加快梳理盤(pán)活高校科研機(jī)構(gòu)存量專利,系統(tǒng)解決專利“不愿轉(zhuǎn)”“不敢轉(zhuǎn)”“不能轉(zhuǎn)”的問(wèn)題。目前,110所國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)示范高校已啟動(dòng)實(shí)施了以產(chǎn)業(yè)化前景為核心的專利申請(qǐng)前評(píng)估制度。
  
  隨著科技創(chuàng)新能力的持續(xù)增強(qiáng),我國(guó)在新產(chǎn)業(yè)新賽道領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷彰顯,這背后有很多專利技術(shù)做支撐。其中,電動(dòng)汽車方面,我國(guó)新能源汽車銷量排名前十位的重點(diǎn)企業(yè)全球有效專利量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)件,并且呈逐年快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。在鋰電池特別是固態(tài)電池領(lǐng)域,中國(guó)是全球主要的技術(shù)來(lái)源國(guó)之一。近5年,我國(guó)固態(tài)電池全球?qū)@暾?qǐng)量年均增長(zhǎng)20.8%,增速位列全球第一。在太陽(yáng)能電池方面,目前我國(guó)全球?qū)@暾?qǐng)量為12.64萬(wàn)件,排名第一,同樣具備較強(qiáng)的創(chuàng)新實(shí)力。
  
  未來(lái),面對(duì)技術(shù)更新迭代速度的加快和產(chǎn)業(yè)變革的提速,我們依然需要不斷加大創(chuàng)新投入力度,繼續(xù)在相關(guān)領(lǐng)域取得新突破新進(jìn)展,持續(xù)提高產(chǎn)品附加值,形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì),培育更多新質(zhì)生產(chǎn)力。