廈門(mén)快速公交系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱廈門(mén)BRT）一期工程共5條線路，長(zhǎng)度為115公里，總投資金額約30億元，是目前國(guó)內(nèi)快速公交系統(tǒng)建設(shè)中級(jí)別最高的公共交通項(xiàng)目，創(chuàng)下了多個(gè)全國(guó)首創(chuàng)紀(jì)錄：全國(guó)首創(chuàng)多形式組合、全國(guó)首創(chuàng)采取高架橋模式、全國(guó)首創(chuàng)一次成網(wǎng)。　　為實(shí)現(xiàn)對(duì)9米高架橋上車輛的安全控制和管理，廈門(mén)BRT采用了智能化系統(tǒng)。智能化控制系統(tǒng)除了能智能監(jiān)控車輛運(yùn)營(yíng)外，還能有效解決傳統(tǒng)公共交通的如車輛準(zhǔn)點(diǎn)、車輛調(diào)度等疑難問(wèn)題。它是一套由通信系統(tǒng)、售檢票務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、乘客服務(wù)系統(tǒng)等多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)構(gòu)成。因此，提供一個(gè)穩(wěn)定、可靠的供電平臺(tái)，保證BRT車輛的準(zhǔn)確調(diào)度、乘客管理、站點(diǎn)安全等日常工作、保證在高架橋上行駛的BRT車輛安全、順暢通行，起到?jīng)Q定性的作用。
　　需求分析　　“從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，廈門(mén)BRT的運(yùn)營(yíng)管理分為三大部分：乘客管理、信息管理以及安全管理”廈門(mén)BRT的某工作人員如是說(shuō)。BRT工作人員解釋說(shuō)，乘客管理指的是乘客從進(jìn)站到出站的流程化管理，這就涉及到閘機(jī)、讀卡器、安全門(mén)、售檢票等信息設(shè)備的正管運(yùn)營(yíng)；信息管理指的是包括票務(wù)系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位報(bào)站系統(tǒng)、站點(diǎn)電子顯示屏、通信系統(tǒng)、站點(diǎn)機(jī)房IT設(shè)備等數(shù)據(jù)信息的管理；安全管理指的是BRT站點(diǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)、安全門(mén)等。三大部分各環(huán)節(jié)節(jié)相扣，任一節(jié)點(diǎn)的出錯(cuò)，都會(huì)給BRT的順暢運(yùn)行造成一定程度的干擾。因此，持續(xù)、穩(wěn)定的電力平臺(tái)，是保證各個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)正常工作的重要基礎(chǔ)，對(duì)保障快速公交系統(tǒng)的“快速、順暢”有著不可替代的重要作用。

　　在與有關(guān)工作人員進(jìn)行深入交流，并對(duì)BRT應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)房面積、電子線路情況、負(fù)載大小等進(jìn)行綜合的考察、探討后，得出結(jié)論：由于機(jī)房?jī)?nèi)都是精密設(shè)備，設(shè)備擔(dān)負(fù)車輛安全行駛、乘客生命安全的重任，因此，穩(wěn)定、可靠是解決方案最基本的要求。另外，由于BRT站臺(tái)占地面積受限，BRT站點(diǎn)的相關(guān)電子、電氣以及IT設(shè)備均集成在6平米左右的售票亭內(nèi)，與工作人員共同工作，因此，解決方案中必需使用綠色、環(huán)保的產(chǎn)品以保證人與環(huán)境和諧相處。最后，由售票亭面積較小，沒(méi)有多余空間可供使用，因此，要求設(shè)備的日常維護(hù)能夠操作簡(jiǎn)易。　　解決方案　　根據(jù)客戶的需求以及分析結(jié)果，科華UPS的工程負(fù)責(zé)人制定出了全面的電源解決方案，為廈門(mén)BRT提供穩(wěn)定、可靠、綠色環(huán)保的電力保障。

　　科華為第一期BRT提供了100來(lái)套UPS電源解決方案，其中50KVA UPS系統(tǒng)應(yīng)用于BRT總站主機(jī)房中，主要保障主機(jī)房?jī)?nèi)重要的IT設(shè)備；10KVA的UPS系統(tǒng)應(yīng)用廈門(mén)島內(nèi)一期工程5條快速線的數(shù)十個(gè)BRT站點(diǎn)的售票亭兼機(jī)房?jī)?nèi)，為關(guān)鍵設(shè)備提供持續(xù)電力保障，確保各站點(diǎn)售檢票系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全門(mén)、監(jiān)控系統(tǒng)、閘機(jī)等各環(huán)節(jié)的正常工作。　　方案中的FR-UK系列UPS是專為數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、智能精密設(shè)備設(shè)計(jì)的高效、可靠、穩(wěn)定的高性能不間斷電源。其高可靠性主要體現(xiàn)在：采用全數(shù)字化的DSP控制，逆變控制、相位同步、輸入整流控制、邏輯控制等全部DSP數(shù)字控制，精度高、速度快；允許三相負(fù)載100％不平衡，負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)，系統(tǒng)可靠性高，輸出配電方便；手動(dòng)維護(hù)旁路設(shè)計(jì)，保證機(jī)器在維修時(shí)仍然可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行不間斷供電，提高系統(tǒng)可靠性和可維護(hù)性?！　R-UK系列UPS除了高效、可靠、穩(wěn)定的最大特點(diǎn)外，還具有優(yōu)異的電磁兼容特性，不僅可以完全濾除各種電網(wǎng)干擾，同時(shí)能夠有效降低和消除UPS自身產(chǎn)生的干擾，降少電磁輻射，營(yíng)造人與電氣設(shè)備和諧共處的綠色環(huán)境；采用智能風(fēng)機(jī)調(diào)速控制設(shè)計(jì)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨著負(fù)載容量大小的不同智能調(diào)整，能延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)壽命，降低工作噪音；模塊化高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，各模塊分別設(shè)計(jì)在獨(dú)立的、可撥插的結(jié)構(gòu)模塊上，全部由正面完成維護(hù)，大大減少維護(hù)時(shí)間?！　I(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù) 消除用戶后顧之憂　　“BRT9月1日已正式運(yùn)行，包括在之前的試運(yùn)行，通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用，我們覺(jué)得科華的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，而且科華在服務(wù)方面也很主動(dòng)、到位，這樣完全消除了我們?cè)谑褂脮r(shí)的后顧之憂?！?BRT辦公室的負(fù)責(zé)人說(shuō)。　　作為中國(guó)本土最大的高端UPS制造商和供應(yīng)商，科華根據(jù)中國(guó)企業(yè)用戶不斷升級(jí)變化的需求，堅(jiān)持本土化、個(gè)性化的服務(wù)特色，推出了主動(dòng)式三級(jí)服務(wù)體系，并在全國(guó)建立了9大技術(shù)服務(wù)中心、40多個(gè)直屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和百余名專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)橛脩籼峁┍镜鼗膬?yōu)質(zhì)服務(wù)。