位于沈海高速寧波杭州灣跨海大橋的海天一洲景區(qū)。

沿著G15沈海高速，我們來到“沿著高速看浙江”的第四站沈海高速寧波段。該段的“黃金通道”杭州灣跨海大橋，每2秒就有一輛車駛過。往來不息的車流融入海天一色，無不顯示著寧波“北門戶”通達四方的開放氣息。

2008年5月1日，大橋南岸服務(wù)區(qū)隨著大橋的通車正式投用，成為寧波邁入“大橋經(jīng)濟”的一個生動注腳。“清明小長假，東西兩區(qū)總流量超過4萬車次，涌入了約10萬人。”寧波杭州灣跨海大橋發(fā)展有限公司服務(wù)管理部總監(jiān)鄔賢明說，十多年間，這條“黃金通道”給服務(wù)區(qū)帶來與日俱增的車流，其中大貨車占到近三成。來自長三角的貨源成倍增長，當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的業(yè)務(wù)已輻射全國。

緊跟寧波“北門戶”的發(fā)展步伐，近幾年，大橋南岸服務(wù)區(qū)持續(xù)升級配套設(shè)施、提高服務(wù)品質(zhì)，淋浴室、司機休息室、車輛維修中心、新能源汽車充電樁等一應(yīng)俱全，2018年更獲評全省首個五星服務(wù)區(qū)，樹立起“五星標(biāo)準(zhǔn)”的標(biāo)桿。為更好地服務(wù)來往客流、車輛，按計劃，南岸服務(wù)區(qū)明年還將啟動重建，并有望引進一座大橋博物館。

走進位于跨海大橋中央的海天一洲景區(qū)，可以一覽展廳里展陳的大橋“高光時刻”。百億超級工程，過半由民企籌資；跨度在當(dāng)初已建和在建跨海橋梁中位居第一；施工工藝和技術(shù)難度曾創(chuàng)下多個“世界之最”……從前期籌建到落成通車，這條橫跨36公里的“臥波巨龍”，不僅促進兩岸城市經(jīng)濟發(fā)展，也打開了長三角地區(qū)經(jīng)濟、人文密切互動的新格局。

參觀期間，老家就在杭州灣畔庵東鎮(zhèn)的“導(dǎo)游”章夢夢告訴我們，是大橋成就了她的“事業(yè)運”。“畢業(yè)那年正巧趕上通車，于是應(yīng)聘當(dāng)景區(qū)檢票員，實現(xiàn)了在家門口就業(yè)。”如今的她，已晉升為海天一洲景區(qū)運營部經(jīng)理。

談及景區(qū)變化，章夢夢的直觀感受是，以前接待的多數(shù)是匆匆“過橋客”，而今專程過來游玩的人多了，重要節(jié)假日基本滿房，客流遍布長三角。“今天雖是工作日，但餐廳過半桌子都坐滿了，過路吃飯和住宿的旅客都有。”這得益于杭州灣新區(qū)近年來大力開發(fā)的濕地公園、方特主題樂園等景點的引流效應(yīng)。

因橋而生的寧波杭州灣新區(qū)，依托吉利汽車、上汽大眾兩大整車龍頭，集聚了包括9家世界500強在內(nèi)的150多家汽車零部件企業(yè)，形成一條從零部件研發(fā)、整車制造到售后服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈。截至去年底，新區(qū)擁有各類專業(yè)技術(shù)人才7.2萬余人，長三角創(chuàng)新資源加速集聚。依港而興的寧波，也在持續(xù)完善港口集疏運體系，暢通出海通道，進一步發(fā)揮“硬核”力量的開放優(yōu)勢。