2020年10月28日，是中國(guó)和芬蘭建交70周年紀(jì)念日。作為最早和中國(guó)建交的西方國(guó)家之一，芬蘭70年來(lái)同中國(guó)保持著良好關(guān)系。“國(guó)之交在于民相親”，除了文化交流，經(jīng)濟(jì)交往更是中芬兩國(guó)人民“相親”的重要內(nèi)容。芬蘭發(fā)展合作與外貿(mào)部長(zhǎng)維勒·斯基納里在接受記者采訪時(shí)積極評(píng)價(jià)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，期待進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

首個(gè)同中國(guó)簽署政府間貿(mào)易協(xié)定的西方國(guó)家

1952年，芬蘭成為第一個(gè)同中國(guó)簽署政府間貿(mào)易協(xié)定的西方國(guó)家。“20世紀(jì)50年代，兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系開(kāi)始于機(jī)械等有限的商品貿(mào)易，但自那以后，兩國(guó)企業(yè)和政府之間的合作已大大擴(kuò)展為多種多樣、內(nèi)容豐富的合作。”斯基納里說(shuō)。

如今，中國(guó)已經(jīng)成為芬蘭全球第四大貿(mào)易伙伴，并且連續(xù)17年成為芬蘭在亞洲最大的貿(mào)易伙伴;芬蘭在華投資總額約110億歐元，超過(guò)400家企業(yè)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)。斯基納里認(rèn)為，之所以能夠取得這樣的成就，一方面是因?yàn)閮蓢?guó)企業(yè)的努力，富有創(chuàng)新精神的公司為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展發(fā)揮了重要作用;另一方面，過(guò)去幾十年間，兩國(guó)政府進(jìn)行了友好和坦誠(chéng)的交流，為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了積極動(dòng)力。此外，在兩國(guó)共同努力下建立了一系列保障經(jīng)濟(jì)合作順利開(kāi)展的雙邊機(jī)制，積極推動(dòng)兩國(guó)合作朝著更具體、更有實(shí)效的方向發(fā)展。

2017年4月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)芬蘭進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)期間，兩國(guó)發(fā)表《中華人民共和國(guó)和芬蘭共和國(guó)關(guān)于建立和推進(jìn)面向未來(lái)的新型合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》。2019年1月，芬蘭總統(tǒng)尼尼斯托對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人同意制定《關(guān)于推進(jìn)中芬面向未來(lái)的新型合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合工作計(jì)劃(2019-2023)》，目的是為諸領(lǐng)域合作設(shè)立目標(biāo)并制定落實(shí)計(jì)劃，同時(shí)增進(jìn)各方對(duì)兩國(guó)間互利務(wù)實(shí)合作的全面了解。斯基納里指出，這種做法是兩國(guó)交往中可吸取的重要經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)：“在達(dá)成協(xié)議之后，需要對(duì)執(zhí)行進(jìn)程進(jìn)行系統(tǒng)性跟進(jìn)，才能取得更扎實(shí)的成果。”

斯基納里指出：“我們已經(jīng)看到并肯定會(huì)繼續(xù)看到許多領(lǐng)域的增長(zhǎng)，如技術(shù)、創(chuàng)新、能源、教育、冬季運(yùn)動(dòng)、食品和旅游，開(kāi)展更多合作的潛力很大。”

氣候變化及可持續(xù)發(fā)展將成為重要合作領(lǐng)域

作為積極應(yīng)對(duì)氣候變化的先驅(qū)國(guó)家，芬蘭提出2035年成為世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和國(guó)家的目標(biāo)，這比歐盟的目標(biāo)——2050年實(shí)現(xiàn)碳中和要提前15年，旗幟鮮明地走在了世界可持續(xù)發(fā)展前列。斯基納里特別指出，在應(yīng)對(duì)氣候變化及可持續(xù)發(fā)展方面，中芬合作未來(lái)可期。

對(duì)于中國(guó)提出努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，斯基納里說(shuō)：“我們熱烈歡迎中國(guó)提出的碳中和目標(biāo)，期待著中國(guó)落實(shí)這一承諾。在芬蘭，我們必須付出巨大的，甚至是痛苦的努力，才能在2035年前達(dá)到我們政府設(shè)定的氣候中立目標(biāo)。這不是一項(xiàng)容易的任務(wù)，但我們沒(méi)有選擇，因?yàn)楝F(xiàn)在是采取氣候行動(dòng)的時(shí)候了。我們必須為下一代著想。”

芬蘭清潔技術(shù)在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域中處于世界領(lǐng)先地位，例如生物能源、清潔工業(yè)生產(chǎn)以及能源效率解決方案等。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)稱，芬蘭以其低排放和高效利用能源在熱電聯(lián)產(chǎn)領(lǐng)域成為“世界的典范”。自20世紀(jì)90年代初以來(lái)，芬蘭清潔技術(shù)出口總額達(dá)45億歐元，增長(zhǎng)了10%，約占芬蘭出口總額的7%，遠(yuǎn)高于任何其他經(jīng)合組織國(guó)家。芬蘭清潔技術(shù)公司還全力投入到空氣與水的保護(hù)和處理、清潔工藝、綠色建設(shè)、測(cè)量、分析和自動(dòng)化系統(tǒng)，以及風(fēng)能、潮汐能等可再生能源技術(shù)。“考慮到未來(lái)的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該共同努力應(yīng)對(duì)氣候變化，促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。”斯基納里說(shuō)。中國(guó)和芬蘭企業(yè)已經(jīng)在清潔技術(shù)和能源等幾個(gè)與氣候相關(guān)的領(lǐng)域開(kāi)展了實(shí)質(zhì)性合作，“無(wú)論在哪個(gè)行業(yè)，幾乎所有芬蘭公司都擁有全面的環(huán)境和氣候友好型解決方案。中芬在氣候相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)會(huì)眾多。”

作為歐盟的積極成員，中芬合作離不開(kāi)中歐合作的大背景。斯基納里認(rèn)為，歐盟與中國(guó)的密切合作非常重要，“歐中密切合作將對(duì)芬蘭大有裨益，比如在共同應(yīng)對(duì)氣候變化方面。建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的城市和社會(huì)為歐洲和中國(guó)的企業(yè)提供了新的機(jī)遇，芬蘭希望利用本國(guó)在環(huán)境和氣候領(lǐng)域的專門知識(shí)支持這一合作。”

新冠肺炎疫情下的中芬經(jīng)濟(jì)合作

今年是中芬建交70周年，同時(shí)也是全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)由于新冠肺炎疫情以及貿(mào)易沖突等原因快速下滑的一年。“疫情對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)和全球市場(chǎng)造成了重大打擊。我們必須盡最大努力盡快振作起來(lái)。”斯基納里在采訪中指出，自由貿(mào)易和多邊主義對(duì)芬蘭這樣的出口導(dǎo)向型國(guó)家來(lái)說(shuō)非常重要。

斯基納里表示，今年由于新冠肺炎疫情大流行，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩，芬蘭外貿(mào)總體相應(yīng)地呈下降趨勢(shì);而芬蘭和中國(guó)長(zhǎng)期存在良好經(jīng)濟(jì)關(guān)系，與2019年同期相比，芬蘭今年上半年從中國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)了10%以上，疫情大流行增加了防護(hù)裝備以及遠(yuǎn)程工作所需設(shè)備的需求。

在全球航空業(yè)和跨國(guó)物流行業(yè)萎縮的情況下，中國(guó)鄭州與芬蘭首都赫爾辛基的定期客運(yùn)航線于10月12日開(kāi)通首航，不但是今年疫情以來(lái)中國(guó)民航企業(yè)首條洲際航線開(kāi)通，同時(shí)也使中芬兩國(guó)空中互聯(lián)通道增至11條。中芬兩國(guó)之間已開(kāi)通兩列中歐班列，2017年開(kāi)通的第一條是芬蘭東南部城市科沃拉至西安班列，如今科沃拉的鐵路樞紐地位因此日益提高。世界第三大紙和紙制品生產(chǎn)商、世界領(lǐng)先跨國(guó)森林工業(yè)集團(tuán)之一的芬歐匯川集團(tuán)物流副總裁尤卡·霍爾薩對(duì)芬蘭媒體說(shuō)，芬歐匯川對(duì)發(fā)展連接科沃拉至中國(guó)的鐵路線感興趣，正在按計(jì)劃通過(guò)該路線運(yùn)送貨物，其期望和需求得到了滿足?？莆掷€新建了一個(gè)能裝卸長(zhǎng)度超過(guò)一公里列車的貨運(yùn)站，為來(lái)自中國(guó)和俄羅斯的貨運(yùn)列車提供服務(wù)。另一條合肥至赫爾辛基的中歐班列在新冠肺炎疫情期間繼續(xù)正常運(yùn)行，而且從兩周一班增至每周一班。9月下旬，芬蘭運(yùn)輸公司努爾米寧又開(kāi)通了一條新的芬中鐵路貨運(yùn)線路，往返赫爾辛基和重慶兩地，以滿足兩國(guó)企業(yè)對(duì)貨運(yùn)服務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求，芬蘭肉制品公司(Atria)9月25日首次通過(guò)這一班列將冷凍豬肉由赫爾辛基運(yùn)往重慶，Atria成為第一個(gè)利用火車將豬肉出口到中國(guó)的歐洲公司，原本通過(guò)海運(yùn)需40天的運(yùn)程縮短至兩周。

據(jù)中國(guó)駐芬蘭大使館稱，每列中歐班列的商品價(jià)值已從400萬(wàn)美元增加到超過(guò)650萬(wàn)美元，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，在保護(hù)中芬雙邊經(jīng)貿(mào)交流及供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了積極作用。對(duì)此，斯基納里說(shuō)：“赫爾辛基和合肥之間的班列非常有價(jià)值，還可以進(jìn)一步擴(kuò)大。”斯基納里指出，盡管出現(xiàn)了疫情，芬蘭企業(yè)仍繼續(xù)在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，并期待中國(guó)為芬蘭企業(yè)提供更多機(jī)會(huì)。同時(shí)，芬蘭和歐盟市場(chǎng)也歡迎中國(guó)企業(yè)。

過(guò)去70年，中芬兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得許多惠民合作成果;未來(lái)70年，期待雙方繼續(xù)攜手共進(jìn)，互利互惠，造福兩國(guó)人民。