履新一月后，工信部新部長肖亞慶去了上海。

據(jù)工信部官網(wǎng)介紹，8月30日至9月1日，肖亞慶在上海調(diào)研大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)研制，集成電路技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

他要求，把我國的大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)和集成電路產(chǎn)業(yè)搞上去。

登上ARJ21公務(wù)機(jī)

肖亞慶，男，漢族，1959年9月出生于北京，今年61歲，河北新樂人，中南大學(xué)材料加工工程專業(yè)畢業(yè)，在職研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位，教授級高級工程師。

肖亞慶曾任中國鋁業(yè)公司總經(jīng)理，國務(wù)院副秘書長，國務(wù)院國資委主任，國家市場監(jiān)督管理總局局長、黨組書記等。

今年7月31日，肖亞慶接棒苗圩，成為工信部新一任黨組書記，后履新工信部部長。

肖亞慶履新后的首次離京調(diào)研，選擇了上海。

在上海，肖亞慶分別去了中國商飛公司、中國航發(fā)商發(fā)公司，參觀了大飛機(jī)總裝制造中心、航空發(fā)動機(jī)整機(jī)試驗臺和裝配廠房，詳細(xì)了解企業(yè)發(fā)展、研制進(jìn)展、技術(shù)和管理創(chuàng)新等工作情況。

肖亞慶實地察看了ARJ21飛機(jī)總裝及部裝生產(chǎn)線、航空制造技術(shù)研究所、數(shù)控車間等，登上ARJ21公務(wù)機(jī)進(jìn)行體驗。

ARJ21飛機(jī)是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)。今年6月28日，ARJ21客機(jī)交付中國三大航空公司，標(biāo)志著ARJ21進(jìn)入我國主流民航市場。

把大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、集成電路產(chǎn)業(yè)搞上去!

肖亞慶的這次調(diào)研，有幾個關(guān)鍵詞值得一提，比如“大飛機(jī)”“航空發(fā)動機(jī)”。

中國商飛，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。

中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國航發(fā)商發(fā)”)，主要從事商用飛機(jī)動力裝置及其相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、總裝、試驗、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。

政知君了解到，航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)制造業(yè)“皇冠上的明珠”，但卻是制約中國航空工業(yè)發(fā)展的“軟肋”。

在2015年政府工作報告中，首次將 “航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)”列入國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中。

2016年澎湃新聞提到，真正能生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的只有美國、英國、俄羅斯、法國等幾個國家，中國幾乎所有的民航飛機(jī)發(fā)動機(jī)都依賴進(jìn)口。

北京航空航天大學(xué)副校長、航空發(fā)動機(jī)氣動熱力國家實驗室主任陶智表示，和國際先進(jìn)水平相比，中國軍機(jī)發(fā)動機(jī)還有20-30年差距，民機(jī)發(fā)動機(jī)更處于起步階段。

在上海調(diào)研時，肖亞慶說，要牢記習(xí)近平總書記囑托，保持耐心，腳踏實地，只爭朝夕，加快創(chuàng)新步伐，把我國的大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)和集成電路產(chǎn)業(yè)搞上去。

多次提到關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

“集成電路”“核心技術(shù)”也是此番調(diào)研的關(guān)鍵詞。

今年8月初，國務(wù)院印發(fā)《新時期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，提到集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)是信息產(chǎn)業(yè)的核心，是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量。

之后，在合肥主持召開扎實推進(jìn)長三角一體化發(fā)展座談會上，習(xí)近平又曾特別提到，創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)必須牢牢掌握在自己手中，“聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，盡早取得突破。”

政知君注意到，肖亞慶履新一月，已經(jīng)多次提到了集成電路和關(guān)鍵技術(shù)突破等問題。

今年8月18日，肖亞慶在北京市亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)調(diào)研時就提到，要支持企業(yè)加大技術(shù)攻關(guān)力度，布局集成電路關(guān)鍵裝備，加強(qiáng)生態(tài)合作，開展聯(lián)合攻關(guān)、應(yīng)用驗證，掌握核心技術(shù)，豐富產(chǎn)品供給。

8月29日，肖亞慶在出席2020工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會時提到，“加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)研制”。

這次在上海調(diào)研時，肖亞慶說：

“要從中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局、世界百年未有之大變局的高度來充分認(rèn)識發(fā)展大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)和集成電路產(chǎn)業(yè)的重大意義。”

資料 | 新華社 人民網(wǎng) 工信部官網(wǎng)等