【摘要】北京地鐵消隱改造工程包含車輛、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等十幾項。其中通信系統(tǒng)改造中的數(shù)據(jù)交換設(shè)備全部采用美國卓越TSC提供的Carat系列產(chǎn)品。 【正文】 北京地鐵一、二號線消隱改造工程供電系統(tǒng)改造日前在宣武門車站正式開工。這標(biāo)志著總投資43億元的北京地鐵一、二號線整體改造工程全面鋪開。 這項國內(nèi)首次大規(guī)模的地鐵供電系統(tǒng)改造項目，是在地鐵列車不停運(yùn)的情況下進(jìn)行的，在世界范圍內(nèi)尚屬首次。全部工程將于2010年底完工，其中與運(yùn)營密切相關(guān)的主要項目將在2008年前基本完成。 北京地鐵一、二號線是我國最早建設(shè)的地鐵線路，始建于20世紀(jì)六七十年代，至今已經(jīng)運(yùn)營30多年。隨著時間的推移，部分設(shè)備使用壽命已達(dá)到或接近報廢年限，安全隱患逐步顯露。為及時消除安全隱患，保證運(yùn)能需要，必須進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備改造。 北京地鐵消隱改造工程包含車輛、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等十幾項。其中通信系統(tǒng)改造中的數(shù)據(jù)交換設(shè)備全部采用美國卓越TSC提供的Carat系列產(chǎn)品。TSC Carat系列是美國卓越公司生產(chǎn)的專門用于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的交換機(jī)。它以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和突出的適應(yīng)惡劣環(huán)境的性能得到全球工業(yè)行業(yè)的青睞。而在此項目中更多使用的TSC Carat2024-A工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)更是以其全網(wǎng)管特點以及采用存儲轉(zhuǎn)發(fā)交換方式，9.6G的背板帶寬可提供全線速無阻塞100M轉(zhuǎn)發(fā)，完全消除網(wǎng)絡(luò)瓶頸。支持端口自動協(xié)商，自動學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，每個端口同時支持全雙工和半雙工模式，支持機(jī)架以及任意平面安裝，-10℃～+60℃寬工作溫度，確保了在嚴(yán)苛的工業(yè)現(xiàn)場中的工作良好。此次應(yīng)用于北京地鐵消隱改造工程，TSC產(chǎn)品必將以其卓越的品質(zhì)再創(chuàng)卓越的輝煌。