2014年6月25日霍尼韋爾航空航天和賽峰集團(tuán)共同與印度重要廉價(jià)航空公司GoAir簽署諒解備忘錄，以進(jìn)一步提升EGTS電動(dòng)滑行系統(tǒng)的先進(jìn)性。該系統(tǒng)可為航空公司每次航程節(jié)省近4%的燃油消耗。 EGTS電動(dòng)滑行系統(tǒng)通過啟用安裝于主起落架上的電動(dòng)裝置，幫助客機(jī)實(shí)現(xiàn)自主推出，并且在不使用主引擎的情況下實(shí)現(xiàn)滑行，從而提高客機(jī)運(yùn)營效率、減少排放。在此之前，空客公司已于2013年12月份簽署協(xié)議，就旗下A320客機(jī)配備EGTS電動(dòng)滑行系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估。 霍尼韋爾航空航天集團(tuán)EGTS電動(dòng)滑行系統(tǒng)項(xiàng)目副總裁Brian Wenig表示：“EGTS系統(tǒng)真正的價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)營、快速周轉(zhuǎn)以及短時(shí)拖曳，從而顯著減少飛機(jī)在地面階段的滑行時(shí)間。作為迄今唯一由OEM支持的電動(dòng)滑行系統(tǒng)，EGTS系統(tǒng)是一項(xiàng)令人欣喜的高效節(jié)能技術(shù)，能為各大航空公司節(jié)省燃油消耗、降低運(yùn)營成本?！? GoAir公司首席執(zhí)行官Giorgio De Roni說：“GoAir始終在尋求創(chuàng)新方式提高乘客的飛行體驗(yàn)，同時(shí)降低出行成本。此協(xié)議讓我們有機(jī)會(huì)積極參與開發(fā)EGTS系統(tǒng)。我們相信該技術(shù)不僅能降低燃油消耗和飛行成本，而且能改善客機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間、降低機(jī)場(chǎng)噪音、減少排放?！? 賽峰集團(tuán)EGTS項(xiàng)目副總裁Olivier Savin表示：“EGTS系統(tǒng)相比其它系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)更加顯著。它的電動(dòng)滑行設(shè)計(jì)主要基于齒輪傳動(dòng)裝置。因此，正在積極研發(fā)中的EGTS系統(tǒng)是目前唯一一個(gè)能夠使客機(jī)在各種天氣和機(jī)場(chǎng)條件下滑行時(shí)產(chǎn)生足夠牽引力以減少引擎使用的機(jī)載系統(tǒng)?！? 按照協(xié)議規(guī)定，GoAir公司將為霍尼韋爾和賽峰集團(tuán)提供客機(jī)滑行數(shù)據(jù)，以幫助完善EGTS系統(tǒng)，確定使用該系統(tǒng)時(shí)確切的燃油消耗量和其它運(yùn)營優(yōu)勢(shì)。協(xié)議還規(guī)定了GoAir公司需幫助搭載EGTS系統(tǒng)的客機(jī)建立規(guī)范化的航班運(yùn)營程序。 自從去年四月份該項(xiàng)技術(shù)在A320測(cè)試客機(jī)上完成“首秀”以來，EGTS系統(tǒng)已經(jīng)累計(jì)完成了超過200千米的滑行測(cè)試，其中涉及各種加載配置、跑道條件和復(fù)雜性操作方式，例如撤回、急轉(zhuǎn)彎、掉頭飛行和加速，以及大重量起飛下不同加速度和速度的嘗試。