Siemens PLM Software：為一體化造船提供整體解決方案-企業(yè)資源管理-企業(yè)管理

時(shí)間：2012-03-31 16:35:53    第一對(duì)焦：工業(yè)自動(dòng)化

中國(guó)造船業(yè)需要一體化造船整體解決方案

壽博士首先介紹說(shuō)，SiemensPLMSoftware進(jìn)入中國(guó)25年來(lái)，一直致力于以開(kāi)放式的整體解決方案與客戶(hù)協(xié)同工作。在造船市場(chǎng)，SiemensPLMSoftware將為中國(guó)一體化造船提供新一代整體解決方案。

談及當(dāng)前中國(guó)造船市場(chǎng)時(shí)，壽博士說(shuō)，“近年來(lái)中國(guó)船舶工業(yè)取得了迅猛發(fā)展，我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)在造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標(biāo)上全面競(jìng)爭(zhēng)韓國(guó)和日本，成為世界主要造船大國(guó)。然而，我國(guó)船舶行業(yè)仍面臨諸多不確定因素，尤其當(dāng)前受金融危機(jī)的影響，國(guó)際航運(yùn)與造船業(yè)依然沒(méi)有復(fù)蘇的跡象，船廠訂單逐漸下滑萎縮；新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將進(jìn)一步增加船廠成本；造船配套物質(zhì)材料價(jià)格震蕩以及船東議價(jià)能力的提升，對(duì)船廠利潤(rùn)的擠壓將維持常態(tài)。從造船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)角度來(lái)看，我國(guó)造船業(yè)仍然以建造散貨船、油船等常規(guī)船舶為主，高技術(shù)、高附加值船舶比例不高。中國(guó)造船業(yè)雖然具有一定的自主船舶設(shè)計(jì)能力，但總體上與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)還有一定差距，高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)仍難以擺脫對(duì)國(guó)外的依賴(lài)。在船舶建造過(guò)程中，仍然以人的因素占主導(dǎo)，缺少現(xiàn)代的、信息化、一體化整體造船模式。”

當(dāng)前正是造船業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組、淘汰落后產(chǎn)能、提升中國(guó)船舶設(shè)計(jì)制造和管理的時(shí)機(jī)。在此行業(yè)背景下，成本、效率、創(chuàng)新已成為中國(guó)保持造船大國(guó)地位，向造船強(qiáng)國(guó)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，精藝造船、敏捷造船已成為發(fā)展方向。國(guó)家也在《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2015年，中國(guó)船舶工業(yè)要具備主要高新技術(shù)船舶和深水海洋工程裝備的設(shè)計(jì)能力，全面突破高技術(shù)船舶的關(guān)鍵技術(shù)，海洋工程裝備設(shè)計(jì)制造能力進(jìn)入世界前列。船舶工業(yè)要全面建立現(xiàn)代造船模式，數(shù)字化造船能力明顯提高。骨干企業(yè)造船效率達(dá)到15工時(shí)/修正總噸，典型船舶建造周期達(dá)到世界先進(jìn)水平，基本實(shí)現(xiàn)造船總裝化、管理精細(xì)化、信息集成化和生產(chǎn)安全化。骨干企業(yè)平均鋼材一次利用率達(dá)到90%以上；數(shù)字化設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)到85%，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率達(dá)到70%。

西門(mén)子新一代一體化造船整體解決方案

為此，壽宇澄博士指出，SiemensPLMSoftware敏銳地捕捉到了這一動(dòng)向，率先推出了面向造船業(yè)的新一代一體化造船整體解決方案，涵蓋了船舶的整個(gè)開(kāi)發(fā)生命周期，從需求管理和組合計(jì)劃開(kāi)始，到概念開(kāi)發(fā)、詳細(xì)設(shè)計(jì)與工程、船舶制造與過(guò)程計(jì)劃、車(chē)間生產(chǎn)與資產(chǎn)管理、船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的支持、船舶報(bào)廢和處置等，希望通過(guò)信息化、數(shù)字化的解決方案幫助我國(guó)造船業(yè)全面提升競(jìng)爭(zhēng)能力，為船企實(shí)現(xiàn)高效造船提供強(qiáng)勁助推器。

西門(mén)子新一代一體化造船解決方案包括三個(gè)主要方面：船舶一體化數(shù)字研發(fā)解決方案、船舶數(shù)字化制造解決方案、全壽命周期協(xié)同管理解決方案。數(shù)字化即SiemensPLMSoftware擁有最完整的船舶數(shù)字化產(chǎn)品，一體化即SiemensPLMSoftware解決方案能從船舶建造需求輸入開(kāi)始，直至船舶建造交付和維護(hù)，都集中統(tǒng)一于SiemensPLMSoftware平臺(tái)，從而具有各階段的繼承連續(xù)性和異構(gòu)數(shù)據(jù)信息的高度集成性。

分工協(xié)作趨勢(shì)使大多數(shù)造船廠依靠成千上萬(wàn)家合作伙伴和供應(yīng)商進(jìn)行船舶的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建造、生產(chǎn)以及測(cè)試。他們的協(xié)調(diào)和同步能力對(duì)于保持將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及取得長(zhǎng)期成功至關(guān)重要。“在當(dāng)前船市動(dòng)蕩時(shí)期，船廠縮短造船周期，盡快交付船舶顯得尤為重要?！眽塾畛尾┦拷又f(shuō)，“SiemensPLMSoftware及整體方案，將著重在以下四個(gè)方面幫助船廠縮短建造周期：一是實(shí)現(xiàn)初期質(zhì)量提升；二是以信息化、虛擬化代替實(shí)物化；三是提高管理者決策支援系統(tǒng)；四是提高重用性。SiemensPLMSoftware及整體方案將在整體上改變當(dāng)前造船以人為主的狀況，實(shí)現(xiàn)以信息化系統(tǒng)為導(dǎo)向?！?/p>

SiemensPLMSoftware1+1+1>3

在問(wèn)及SiemensPLMSoftware在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，壽宇澄博士說(shuō)：“任何行業(yè)，有競(jìng)爭(zhēng)都是好事情，有競(jìng)爭(zhēng)才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。SiemensPLMSoftware在三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：首先是設(shè)計(jì)軟件方面，通過(guò)西門(mén)子軟件平臺(tái)，所有造船利益相關(guān)者都可訪問(wèn)復(fù)雜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整數(shù)字化定義，包括船舶完整結(jié)構(gòu)、舾裝、子系統(tǒng)、裝配體和零件的3D數(shù)字圖像、分析仿真結(jié)果、計(jì)算分析等數(shù)據(jù)。其次是船舶制造水平，SiemensPLMSoftware的一體化智能協(xié)同工作平臺(tái)，能夠?qū)?fù)雜的產(chǎn)品裝配過(guò)程中進(jìn)行仿真、模擬，能協(xié)助船廠在整個(gè)船舶建造中優(yōu)化建造過(guò)程、縮短建造時(shí)間、降低建造成本、提高建造質(zhì)量和提高造船效率。再次是整體管理方面，SiemensPLMSoftware的一體化生命周期協(xié)同平臺(tái)，管理了從需求、概念、設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)一直到工藝、建造、供應(yīng)商尋源和維修等全生命周期的過(guò)程和數(shù)據(jù)。”

“以上三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，或許不同的服務(wù)商在不同的環(huán)節(jié)都有自己的優(yōu)勢(shì)，但我們卻做到了將三個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，實(shí)現(xiàn)船舶全生命周期的一體化管理，從而達(dá)到了1+1+1>3的效果”，壽宇澄博士總結(jié)說(shuō)。

SiemensPLMSoftware，將世界先進(jìn)水平與中國(guó)本土化相結(jié)合，針對(duì)中國(guó)造船業(yè)設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的本土化團(tuán)隊(duì)。在上海設(shè)立的研發(fā)中心，研發(fā)人員達(dá)200人以上。該中心作為SiemensPLMSoftware全球研發(fā)的一部分，將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)為造船業(yè)提供全球協(xié)同、量身定制的一體化造船整體解決方案。

獲現(xiàn)代重工技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

國(guó)外領(lǐng)先的造船企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始構(gòu)建一體化的IT基礎(chǔ)設(shè)施。SiemensPLMSoftware與這些企業(yè)開(kāi)展了廣泛深入的合作。

2011年，全球領(lǐng)先的造船企業(yè)韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)造船事業(yè)部，向SiemensPLMSoftware頒發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，以表彰其在幫助現(xiàn)代重工提高成本效益以及優(yōu)化生產(chǎn)規(guī)劃以實(shí)現(xiàn)縮短產(chǎn)品上市周期的過(guò)程中所發(fā)揮的作用。現(xiàn)代重工希望借助SiemensPLMSoftware解決方案，大大縮短工程設(shè)計(jì)的工時(shí)。

現(xiàn)代重工采用了SiemensPLMSoftware全球應(yīng)用最廣泛的PLM系統(tǒng)——Teamcenter軟件。該軟件作為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)，把CAD圖紙和技術(shù)數(shù)據(jù)與物料清單關(guān)聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)設(shè)計(jì)流程的自動(dòng)化，這有助于消除因孤立的設(shè)計(jì)變更所導(dǎo)致的誤差。此外，西門(mén)子的Tecnomatix軟件是業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)字化制造解決方案，幫助現(xiàn)代重工優(yōu)化提高制造生產(chǎn)力。

借助Teamcenter和Tecnomatix，現(xiàn)代重工可以建立一個(gè)數(shù)字化造船廠，創(chuàng)建完全仿真的生產(chǎn)環(huán)境，以幫助減少因誤差帶來(lái)的損失，提高效率。目前，除了造船事業(yè)部之外，現(xiàn)代重工的建筑設(shè)備事業(yè)部、發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械設(shè)備事業(yè)部和電氣電子系統(tǒng)事業(yè)部等其他業(yè)務(wù)部門(mén)也在使用SiemensPLMSoftware的解決方案。