本報訊（記者 劉蒙丹） “天宮一號”的成功發(fā)射，與運載火箭的運轉(zhuǎn)正常密不可分。據(jù)悉，在火箭的身上裝有8個壓力傳感器，專門記錄火箭在飛行過程中壓力變化，而這些傳感器的生產(chǎn)單位是南京的一家民營企業(yè)――高華科技有限公司。

　　功能：壓力傳感器為火箭飛行提供修正建議

　　據(jù)高華科技總經(jīng)理李維平介紹，本次“天宮一號”的裝載火箭上配置了8個壓力傳感器，分別安裝在捆綁式助推器和整流罩上。在火箭發(fā)射到進入軌道的500多秒里，隨著整流罩的脫落，壓力傳感器的工作時間只有400秒左右，但是發(fā)揮的作用可不小?；鸺陲w行過程中受到的各種壓力由傳感器實時地記錄下來，再由控制系統(tǒng)傳送到地面遙感中心，地面的模擬軟件會根據(jù)飛行高度以及其他參數(shù)，算出現(xiàn)在的壓力理論值有多少，再和傳感器傳回來的數(shù)據(jù)進行比對，以此來了解火箭的飛行狀態(tài)如何。傳感器的數(shù)據(jù)是實時采集的，遙感中心每隔一段時間來觀測一次。“這個數(shù)據(jù)對于下一次設(shè)計火箭飛行非常重要，比如火箭進入平流層以后，傳回的壓力數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)相差比較大，那可能就是火箭箭體在飛行過程中出現(xiàn)了問題，受到的氣壓發(fā)生改變，下一次飛行時就要進行修正。”李維平說。

　　研制：技術(shù)人員用半年時間精雕細琢

　　壓力傳感器就是將芯片內(nèi)置在不銹鋼外包裝里，再通過焊接電路板進行封裝。它的使用范圍很廣，汽車、醫(yī)療機械中很多地方都會用到，但是火箭上使用的壓力傳感器要求最高?！笆紫?，體積必須要小，重量也越輕越好。其次，可靠性一定要過關(guān)。在驗收的過程中，要經(jīng)過各種環(huán)境的考驗，保證火箭起飛高速運行后也能夠正常工作?！崩罹S平從公司的陳列室拿出一個樣品給記者看，這個傳感器直徑26毫米，高度也只有十幾厘米，重幾十克，看上去和一個普通的大螺帽沒有什么區(qū)別，可是它能在零下20攝氏度到零上60攝氏度以及各種強磁場、真空環(huán)境中運行。

　　“這樣一個小東西，我們花了半年多來制造?！惫ぷ魅藛T說，壓力傳感器的原理就是外部壓力作用于硅芯片，通過集成電路將力信號改變成電信號輸出。“說起來簡單，但是這里面的工序不下數(shù)百道，所有的焊接、封裝都要在顯微鏡下完成?！惫ぷ魅藛T說，當時處理導線的外皮時，一般都用剝線鉗將外皮刮掉，但這樣容易損傷里面的銅質(zhì)金屬層，后來研發(fā)人員想辦法用熱剝鉗燙掉外皮，這才得到滿意的導線。在制造過程中，像這樣精細操作的例子不勝枚舉。

　　目標：做國際一流的傳感器企業(yè)

　　李維平說，競爭為天宮一號提供壓力傳感器的共有三家單位，其他兩家都是軍工生產(chǎn)企業(yè)，在最后的角逐中，高華的產(chǎn)品脫穎而出，成功中標?！拔覀兊漠a(chǎn)品體積是其他兩家的一半，可靠性也更強。因此最后選擇了我們。”李維平說，全國生產(chǎn)壓力傳感器的企業(yè)有上千家，但是能做到航天產(chǎn)品的水平，還沒有幾家。這一切，都得益于團隊的研發(fā)能力。高華公司由南京大學、南京理工大學的幾位碩士在研究所里創(chuàng)立?！爱敃r第一次接觸到了傳感器技術(shù)，覺得其中大有潛力，我們幾個人就組建了這個企業(yè)。”李維平說，目前公司與國內(nèi)的北大、南大、東大以及知名科研院所都建立了合作關(guān)系，擁有南京市MEMS（微機電系統(tǒng)）傳感工程研究中心，是國內(nèi)少有的掌握全部關(guān)鍵工藝技術(shù)的廠家。

　　目前，公司年產(chǎn)值5000萬元，每年生產(chǎn)傳感器達到20萬支左右，但是李維平不滿足?！皣H一流的傳感器企業(yè)的年產(chǎn)量都在百萬支以上，我們接下來就要做大規(guī)模?！绷硗猓呷A還在謀求打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈，以打破國內(nèi)企業(yè)主要做封裝、芯片大多由國外進口的“怪圈”?！澳暇┯⑻厣袼构菊谘邪l(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的傳感器芯片，我們正在與其進行合作，一旦成功，生產(chǎn)出的傳感器就將完全國產(chǎn)化。”

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與自動化網(wǎng)無關(guān)。對本文及其中內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾。請讀者僅供參考。