8月18日訊 世界500強(qiáng)企業(yè)、瑞士電力和自動化技術(shù)集團(tuán)ABB今日（8月18日）在上海宣布，其綠色船舶推進(jìn)系統(tǒng)Azipod C全球生產(chǎn)基地在上海落成。新基地位于上海臨港開發(fā)區(qū)，是ABB全球四大船舶推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)和服務(wù)基地之一。該基地生產(chǎn)的推進(jìn)系統(tǒng)中所采用的永磁電機(jī)、支架、螺旋槳等多項關(guān)鍵部件都將由ABB本地企業(yè)和供應(yīng)商提供。

據(jù)ABB北亞區(qū)及中國總裁方秦透露，該基地耗資5000萬美元。

ABB全球船舶和起重機(jī)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人蘇凌瀚認(rèn)為，"中國造船企業(yè)已經(jīng)向高端船舶制造發(fā)展，上海的新基地，將更好的滿足中國造船企業(yè)快速增長的需要。中國的'十二五'規(guī)劃中，將上海建成世界航運(yùn)中心列入目標(biāo)，我們愿意為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)做出努力。"

蘇凌瀚說，上海的新基地將專門生產(chǎn)Azipod C緊湊型推進(jìn)系統(tǒng)，滿足全球客戶的需求。ABB的大型Azipod設(shè)備仍將在位于芬蘭的生產(chǎn)基地制造。

在中國，Azipod C系統(tǒng)應(yīng)用在煙臺-大連鐵路輪渡和中國第一艘海洋監(jiān)測船中國海監(jiān)Ⅰ號和中國海監(jiān)Ⅱ號，其中，煙臺-大連鐵路輪渡的燃油消耗因為安裝了Azipod C系統(tǒng)而降低了20%-30%。

在參觀廠區(qū)時，ABB集團(tuán)一位部門經(jīng)理對網(wǎng)易財經(jīng)表示，"上海的新基地，主要偏重制造、生產(chǎn)和提供后續(xù)服務(wù)，產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)中心仍設(shè)于芬蘭。"

方秦表達(dá)了強(qiáng)烈的參與上海航運(yùn)中心建設(shè)的愿望，"作為全球最大的造船國度，中國造船額正在從制造基礎(chǔ)型貨船和油輪等簡單船舶發(fā)展到制造復(fù)雜的高端船舶，上海作為中國最大的港口，擁有堅實(shí)的造船基礎(chǔ)，在中國造船業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用。新基地的落成，是ABB扎根中國，貫徹'在中國，為中國和世界'戰(zhàn)略的又一證明。"

ABB提供船舶電力和推進(jìn)系統(tǒng)的歷史已超過60年。1990年，ABB繳付了全球第一套Azipod吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，緊湊型電力推進(jìn)系統(tǒng)Azipod C是Azipod系列產(chǎn)品中的一款，目前落實(shí)上海實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

蘇凌瀚稱，"ABB提供了全球大約50%的船舶電力系統(tǒng)和80%吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)。"

據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)了解，Azipod吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)安裝在船體外部的水下吊艙中，其中的變頻電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動固定螺距螺旋槳。吊艙能圍繞垂直軸旋轉(zhuǎn)360度，想任意方向產(chǎn)生推力。因此，船體無需安裝方向舵和船尾橫向推進(jìn)器，船身也不用設(shè)置長軸系。

Azipod系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各類船舶，如工作船、鉆探船、游艇、輪渡、破冰船和豪華郵輪等，它能降低25%的燃油消耗量，額外提供15%的船舶空間，降低噪音，消除震動，提升游艇和郵輪的舒適度。

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