運動控制和混合信號FPGA-工業(yè)控制
運動控制和混合信號FPGA 2011-05-27 19:36:52來源:互聯(lián)網(wǎng)
隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價格卻不斷降低,電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術(shù)和應(yīng)用大量涌現(xiàn),從家電領(lǐng)域到工業(yè)自動化生產(chǎn)線,大家關(guān)注的重點還是在增加設(shè)計和提高電源效率的同時能減少設(shè)計、開發(fā)和整體的系統(tǒng)成本。
與此同時,運動控制應(yīng)用的復(fù)雜程度也越來越高,已從簡單的開/關(guān)型控制向在高度集成環(huán)境中具備精確控制的可變速應(yīng)用發(fā)展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機(jī)的各種控制電路主要由三部分構(gòu)成:人機(jī)界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對于閉環(huán)運動控制,傳感器接口是外加的一個元件(圖1)。將運動控制邏輯納入數(shù)字領(lǐng)域可以實現(xiàn)分布式環(huán)境控制。運動控制電子和分布網(wǎng)絡(luò)的配合可在車間實現(xiàn)多種新功能,包括遠(yuǎn)程管理;適應(yīng)不斷變化的協(xié)議;性能監(jiān)視;以及按期進(jìn)行維護(hù)。
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圖1:傳統(tǒng)運動控制實現(xiàn)方法需要多個分立元件。這種閉環(huán)運動控制系統(tǒng)使用一個網(wǎng)絡(luò)接口、微控制器、模擬器件、霍耳 (hall) 傳感器接口和控制邏輯。
舉例說,當(dāng)今汽車制造業(yè)廣泛使用由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動的機(jī)械手。機(jī)械手系統(tǒng)使得分布式控制更為復(fù)雜,而不同的機(jī)械手要同時在幾個車輛上安裝不同的零件。系統(tǒng)設(shè)計人員主要的挑戰(zhàn)之一是要通過局域網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)各個機(jī)械手和其他自動化設(shè)備的同步。更復(fù)雜的是,遠(yuǎn)程管理功能(如監(jiān)視、數(shù)據(jù)共享和遠(yuǎn)程配置) 對復(fù)雜的中央控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)往往非常關(guān)鍵,也就是說,必需有一個有效的分布控制機(jī)制。
隨著半導(dǎo)體工藝和集成度的提高,現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA) 已成為許多電子運動控制應(yīng)用的重要替代平臺。FPGA的發(fā)展迅猛,在許多應(yīng)用領(lǐng)域中替代了特定用途集成電路(ASIC)。非易失性FPGA是具成本效益的ASIC替代方案,不存在采用ASIC時涉及開發(fā)成本高和開發(fā)時間長的問題。而且,利用FPGA替代固定的邏輯,設(shè)計人員無論在設(shè)計階段還是在應(yīng)用現(xiàn)場,都可以高效、可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品升級及定制功能。
以Flash 為基礎(chǔ)的混合信號FPGA (如Actel Fusion PSC) 能在單芯片上實現(xiàn)前所未有的集成度。因此,這類器件可替代多個分立元件,能使成本和占用板卡空間減少最少50%,同時又能維持系統(tǒng)的可靠性(圖2)。而且,混合信號器件上集成的Flash 內(nèi)存可以讓設(shè)計人員存儲設(shè)計文檔,不象那些以SRAM為基礎(chǔ)的FPGA需要另外配置PROM。此外,與其他可重編程FPGA解決方案一樣,可配置和靈活的混合信號FPGA器件可以在開發(fā)過程中甚至應(yīng)用之后,輕易進(jìn)行設(shè)計變更。
眾所周知,F(xiàn)PGA能通過并行處理加快數(shù)學(xué)運算,使它成為實現(xiàn)電機(jī)控制邏輯的理想選擇。FPGA能執(zhí)行更嚴(yán)格的控制環(huán),因此提供更佳的控制和更少的波動和噪聲。設(shè)計人員還能在集成了Flash 內(nèi)存的混合信號FPGA中集成軟處理器核,從片上存儲器直接運行,從而緊密地配合控制邏輯和中斷驅(qū)動程序的需要。由于設(shè)計中的邏輯門數(shù)量和類型及控制邏輯的功能因應(yīng)用而有所不同,即基于性能要求而定;因此,可編程邏輯往往最適合于實現(xiàn)各種用戶接口和數(shù)字控制邏輯,包括網(wǎng)絡(luò)和外設(shè)接口、脈沖寬度調(diào)制(PWM),以及正交編碼器接口和傳感器輸入;這對當(dāng)今的運動控制系統(tǒng)都非常重要。
網(wǎng)絡(luò)和外設(shè)接口
在運動控制系統(tǒng)中,網(wǎng)絡(luò)和外設(shè)接口可讓用戶發(fā)出指令對邏輯電路進(jìn)行初始化、配置和控制,并且遠(yuǎn)程管理控制系統(tǒng)。根據(jù)功能和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的不同,每個運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)和外設(shè)接口都可能會采取獨特的實現(xiàn)方式,但有一點共同的是,都會利用接口來提高系統(tǒng)的可訪問性。
目前已經(jīng)有各種各樣的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口,如用于本地訪問的通用串行總線(USB)、基于RS232的串口和控制器局域網(wǎng)(CAN) 接口,以及基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的10/100以太網(wǎng)。在苛刻的環(huán)境下,如汽車制造車間,可能還需要無線網(wǎng)絡(luò)接口。這種接口可在制造車間內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)同步、數(shù)據(jù)共享、狀態(tài)監(jiān)視和故障報警。此外,基于TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)接口則用于延長由任何距離遠(yuǎn)程訪問中央制造控制設(shè)施的能力。
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圖2:Actel Fusion PSC能在單芯片上為運動控制系統(tǒng)實現(xiàn)前所未有的功能集成,將可配置模擬、大容量 Flash 內(nèi)存模塊、周全的時鐘生成和管理電路,以及高性能的可編程邏輯全部集成在單芯片中。這個架構(gòu)體系可與Actel的ARM或 8051軟核和其它針對具體應(yīng)用開發(fā)的IP核 (如脈沖寬度調(diào)制器) 同用。
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