近日，法國拉羅歇爾市首次將一輛無人駕駛的電動車投入市政公共服務，目前這輛沒有司機的小車擁有一條專屬道路。預計隨著技術的進步，可以在復雜路況行駛的無人車輛也會在未來出現(xiàn)。

　　目前在拉羅歇爾市試運行的這款電動車經歷了多個步驟的反復試驗，在正式投入公共運營前，在密閉試驗環(huán)境里已經安全運轉了1個月時間，據拉羅歇爾市政府官員稱，這是世界上首例無人駕駛車輛在城市街道中投入使用。

　　世界上關于無人駕駛的研究早就有了實踐應用，在英國倫敦希斯羅機場的安全區(qū)里，同樣有這種無人駕駛的小車運行，用于運載貨物。而今天在拉羅歇爾市投入使用的無人駕駛電動小車則可以搭載乘客，目前這種輕質車輛最多可以同時搭載5名乘客，行駛最高時速為每小時10公里。車輛行駛中完全靠計算機系統(tǒng)和車載掃描雷達系統(tǒng)控制，如果道路前方出現(xiàn)路障，車輛會自動停止并小心繞過。目前的車輛維護由法國國家自動化和信息化研究院負責。

　　投入使用的2輛無人駕駛車始發(fā)站位于城市圖書館對面，在總長近1公里的固定路段里分5站行進，主要用于旅游用途，而車輛的行進管控完全由衛(wèi)星導航系統(tǒng)指引。在無人駕駛車所行駛的路段里并沒有其他機動車輛，但是自行車和步行民眾會自由穿梭，所以對于新興的無人駕駛車來說，行駛安全問題同樣不小。

　　這項無人駕駛電動車試驗項目共耗資50萬歐元，主要由歐盟、法國政府和拉羅歇爾所在的普瓦圖-沙朗特大區(qū)政府贊助。負責該項目的法國國家自動化和信息化研究所科學顧問米歇爾帕朗說，城市交通和新型交通的未來出路就是自動化，而我們今天所做的實驗只是第一步。無人駕駛只是一個形式，車輛的完全自動化才真正具有意義。關于未來城市交通的智能化、自動化問題，拉羅歇爾市近期還組織了一系列會議進行討論，會議的核心就是“智能移動”。

　　（記者 李釗）