本文導(dǎo)讀：

　　【推薦閱讀】

　　2013年上海汽車(600104,股吧)電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億（本頁）

　　汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在嘉定召開

　　鼓掌之上輕松駕馭 車聯(lián)網(wǎng)改變“車生活”

　　整車、零部件企業(yè)激戰(zhàn)“車聯(lián)網(wǎng)”

　　我國將投百億元啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng) 冀望運(yùn)營商參與

　　【機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)】

　　民生證券：車聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)將獲專項(xiàng)基金支持

　　華泰聯(lián)合：汽車物聯(lián)網(wǎng)投資推薦標(biāo)的

　　【核心公司估值分析】

　　啟明信息：汽車電子拉動(dòng)業(yè)績增長,準(zhǔn)前裝市場今年放量

　　銀江股份：股權(quán)激勵(lì)方案出臺(tái)，維持“增持”評級

　　四維圖新：打通上汽系通路,掘金前端預(yù)裝市場

　　東軟集團(tuán)：B2C 新模式開拓廣闊空間,熙康值得期待

　　2013年上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億

　　早報(bào)記者 錢嬋娟

　　5月27日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在2011上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上表示，到2013年，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1000億元，占國內(nèi)30%的市場份額。2010年，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為660億元，同比增長約15%。

　　據(jù)悉，此前，在日本

　　“3·11”地震中，電子元器件供應(yīng)中斷，很多國內(nèi)外車企在第一時(shí)間尋找日本以外的配套廠，以減輕損失，上海的汽車電子相關(guān)公司成為首選。

　　但上海經(jīng)信委也指出，上海的汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨汽車電子核心技術(shù)空心化的瓶頸壓力。具體表現(xiàn)為，核心技術(shù)被外方掌握、自主技術(shù)能力薄弱的局面沒有根本改變。此外，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模小、缺乏核心競爭能力的問題。據(jù)上海經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)，上海地區(qū)汽車電子企業(yè)近180家，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模在10億元以上的本土企業(yè)不足五家。

　　上海經(jīng)信委預(yù)計(jì)，2013年上海汽車電子將基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域布局的轉(zhuǎn)型調(diào)整，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配置。

　?。|方早報(bào)）

　　汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在嘉定召開

　　5月27日上午，2011中國上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇在嘉定安亭舉行。國家工業(yè)和信息化部電子信息司副司長趙波，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任邵志清等領(lǐng)導(dǎo)以及國內(nèi)汽車電子企業(yè)、整車制造和零部件企業(yè)、科研院校的代表、專家學(xué)者300余人出席。

　　論壇圍繞聚焦汽車電子高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)由制造大國向自主創(chuàng)新強(qiáng)國邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新高速發(fā)展躍上新高度，共同探索如何抓住國際汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，通過對產(chǎn)業(yè)政策解讀、汽車市場展望、自主創(chuàng)新突破、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和全面提升國際競爭力等行業(yè)關(guān)注的重大課題，進(jìn)行廣泛而深入的探討，提供業(yè)界真知灼見，為中國汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展搭建行業(yè)交流合作服務(wù)平臺(tái)。

　　趙波在致辭中指出，當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)面臨著能源、環(huán)境、交通等多重壓力，面臨著發(fā)展轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、市場轉(zhuǎn)移的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這個(gè)過程中，汽車電子產(chǎn)業(yè)將起到深刻的引領(lǐng)作用。此次論壇圍繞全球汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多議題進(jìn)行探討，形成具有前瞻性和建設(shè)性的共識，是全球汽車領(lǐng)袖、政府決策層和行業(yè)精英們的共同任務(wù)。我們堅(jiān)信，汽車電子產(chǎn)業(yè)在全社會(huì)的支持與幫助下，經(jīng)過自身的努力和技術(shù)的進(jìn)步，必將解決由汽車發(fā)展帶來的能源、資源、環(huán)境、交通等問題，讓汽車產(chǎn)品和汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)造福全人類。

　　會(huì)上，來自全國各行業(yè)組織、政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)及科研院校的代表圍繞新能源汽車電子關(guān)鍵技術(shù)、電動(dòng)汽車國際示范區(qū)建設(shè)、汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展等進(jìn)行了研討。與會(huì)專家一致認(rèn)為，目前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能環(huán)保將成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，汽車關(guān)鍵零部件已走向電子化，汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為汽車技術(shù)進(jìn)步的制高點(diǎn)，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變中的重要支點(diǎn)，大力發(fā)展汽車電子已成為業(yè)界的共識。

　　嘉定區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任洪佩軍博士在會(huì)上作了《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與環(huán)境上海國際汽車城的實(shí)踐》主題報(bào)告。他認(rèn)為，嘉定作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重地，有著很好的車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和市場應(yīng)用前景，從上海國際汽車城電動(dòng)汽車國際示范區(qū)的運(yùn)營情況上不難看出，嘉定區(qū)對新能源高新科技產(chǎn)業(yè)、投融資環(huán)境、人才、產(chǎn)業(yè)孵育平臺(tái)等都出臺(tái)了優(yōu)厚的扶持政策，已為嘉定規(guī)劃汽車城布局、汽車電子研發(fā)模塊，堅(jiān)持走院地聯(lián)動(dòng)、三區(qū)聯(lián)動(dòng)之路上奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　目前，汽車電子已受到國內(nèi)廣泛的關(guān)注和重視，在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中已提出了“關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，新能源汽車專用零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平”的目標(biāo)和方向；《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出大力發(fā)展汽車電子等應(yīng)用電子產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)工業(yè)化和信息化融合。汽車制造業(yè)的高速發(fā)展和新能源汽車戰(zhàn)略的實(shí)施是我國自主汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大契機(jī)，抓住這一有利機(jī)遇，發(fā)揮大部制的優(yōu)勢，統(tǒng)籌電子信息產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)相互配合、協(xié)調(diào)發(fā)展，