7月的最后一天，全國乘用車聯(lián)席會預(yù)估了2024年7月的銷量數(shù)據(jù)，當月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量預(yù)估為173.0萬輛，同比下降2.2%，環(huán)比6月份下跌2.0%。略顯低迷的增長態(tài)勢之下是讓汽車人焦灼的"價格戰(zhàn)"，在此前一天7月30號的中國中央政治局召開的會議中就指出，"要強化行業(yè)自律，防止內(nèi)卷式惡性競爭"。但汽車行業(yè)持續(xù)的"價格戰(zhàn)"所引發(fā)的"內(nèi)卷"卻真實地裹挾了一部分企業(yè)的腳步。

為了保持或贏得當前的市場份額，車市將價格作為核心的競爭優(yōu)勢，在這種看似讓利消費者的價格競爭中或許很難有徹底的贏家。結(jié)束這場"無盡"的循環(huán)或?qū)⑹菫槠嚠a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展護航的關(guān)鍵之一。當下已有不少車企發(fā)出停止價格戰(zhàn)的呼吁，更有企業(yè)發(fā)布長期發(fā)展報告，在價格與價值之間作出了選擇。

日前，日產(chǎn)汽車發(fā)布《2024年度綜合報告》，作為日產(chǎn)汽車首次發(fā)布的綜合報告，該報告不僅介紹了日產(chǎn)汽車的愿景、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)計劃、財務(wù)信息、還介紹了對社會的中長期影響。在"日產(chǎn)綠色計劃2030"、"日產(chǎn)社會計劃2030"兩部分計劃中，綜合展現(xiàn)日產(chǎn)汽車平衡產(chǎn)業(yè)鏈價值及價格、為社會做貢獻的決心及規(guī)劃。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引領(lǐng)持續(xù)增長的未來

在激烈的市場競爭中，日產(chǎn)汽車以長期主義籌謀作為對市場的回應(yīng)，先后于近幾年發(fā)布致力于長期以及中長期發(fā)展的"2030愿景"以及"The Arc日產(chǎn)電弧計劃"。此次發(fā)布《2024年度綜合報告》亦是對日產(chǎn)汽車秉承的可持續(xù)發(fā)展理念的沿襲。

在此理念指引之下，日產(chǎn)汽車綜合自身技術(shù)優(yōu)勢以及市場長遠價值，提出了以"電驅(qū)化"作為企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略核心，并進一步明晰品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，致力于提供創(chuàng)新且極具個性的產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)。比如今年3月發(fā)布的為期四年的全新戰(zhàn)略規(guī)劃——"The Arc日產(chǎn)電弧計劃"，不僅為日產(chǎn)汽車日后的電驅(qū)化轉(zhuǎn)型加速描繪了清晰路徑，也為車企破除行業(yè)當前面對的市場迷思提供了解題思路。

在此計劃之下，日產(chǎn)汽車將打造更加平衡的產(chǎn)品陣容，到2026財年，日產(chǎn)汽車計劃將全球電驅(qū)化車型占比提升至40%，并到2030財年提升至60%。就中國市場而言，至2026財年，將實現(xiàn)73%的日產(chǎn)品牌產(chǎn)品陣容換新，并推出8款新能源汽車（NEV）車型，其中包括5款日產(chǎn)品牌車型，另外，在銷量方面也將有極大的提升。

為了在中國市場取得穩(wěn)健的發(fā)展、開拓持續(xù)增長新局面，日產(chǎn)在拓展本地合作伙伴關(guān)系方面打下了堅實的基礎(chǔ)，如：與東風(fēng)攜手20年，培育了包含設(shè)計、研發(fā)、供應(yīng)鏈、人才培養(yǎng)等全鏈條的深植本地的生態(tài)圈；與百度簽署戰(zhàn)略合作備忘錄；與清華大學(xué)（經(jīng)管學(xué)院）正式成立汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合研究中心……日產(chǎn)汽車在華合資公司東風(fēng)有限還發(fā)布了新戰(zhàn)略——"啟DNA+"，明確未來進化的四大方向以更好地深耕中國市場，實現(xiàn)"在中國，為中國"的堅定承諾。

電驅(qū)化技術(shù)沉淀雄厚實力

一直以來，日產(chǎn)汽車都是電驅(qū)領(lǐng)域的先行者，成立91年的日產(chǎn)汽車已有77年的電驅(qū)動力研發(fā)歷史，并積淀了豐厚的技術(shù)。電驅(qū)化不僅是日產(chǎn)汽車創(chuàng)新的領(lǐng)域之一，也是踐行"日產(chǎn)綠色計劃2030"、"日產(chǎn)社會計劃2030"中長期愿景的重要途徑。實際上，日產(chǎn)汽車在不同歷史時期都在進行著技術(shù)創(chuàng)新。比如在傳統(tǒng)內(nèi)燃機時代，日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動機曾連續(xù)14年獲得沃德十佳發(fā)動機稱號，并世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，持續(xù)以扎實的創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)水準。

近年來，日產(chǎn)汽車順應(yīng)市場趨勢加大電驅(qū)化研發(fā)力度，諸如重金將電驅(qū)引入賽車領(lǐng)域，連續(xù)六年參加世界電動方程式錦標賽（Formula E），并將在賽場上積累的經(jīng)驗和成果應(yīng)用于未來電驅(qū)化車型的開發(fā)中。

此外，日產(chǎn)汽車利用e-POWER技術(shù)打造的純電機驅(qū)動可實現(xiàn)媲美純電動車的響應(yīng)速度、平穩(wěn)加速和高靜謐性的駕駛體驗，讓更多的人感受電驅(qū)動力帶來的駕乘樂趣，并遠離續(xù)航焦慮。而日產(chǎn)汽車于2020年推出的日產(chǎn)純電動跨界車型ARIYA艾睿雅，集成日產(chǎn)汽車在電驅(qū)化、智能化以及互聯(lián)網(wǎng)化等方面的最新技術(shù)，充分體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在電驅(qū)化方面的技術(shù)實力。

書寫全方位的可持續(xù)發(fā)展新篇章

一路發(fā)展至今，日產(chǎn)汽車始終致力通過強化核心業(yè)務(wù)，建設(shè)更清潔、更安全、更包容的社會，踐行可持續(xù)發(fā)展承諾。此次發(fā)布的"日產(chǎn)綠色計劃"更是將"減碳"的目標具體到每款車型，以此積極應(yīng)對全球氣候變暖的課題。諸如，將每輛車汽車生命周期內(nèi)的二氧化碳排放量降低30%、將每輛汽車生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量降低52%等可持續(xù)發(fā)展目標。

員工的發(fā)展規(guī)劃也是本次"日產(chǎn)社會計劃2030"的重要內(nèi)容，秉承多元、公平與包容的理念，從員工學(xué)習(xí)與發(fā)展、健康與安全等方面構(gòu)建值得工作的環(huán)境，讓員工真正實現(xiàn)自我并發(fā)揮潛力。此外，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，日產(chǎn)汽車注重其在產(chǎn)業(yè)鏈中扮演的角色，通過負責(zé)任的采購、知識產(chǎn)權(quán)、社區(qū)等方面的打造實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi)的多方共贏。

在全球汽車發(fā)展史上，日產(chǎn)汽車一直貢獻著自身的創(chuàng)新與價值。在當前激烈的全球競爭以及各個汽車市場的產(chǎn)業(yè)變革中，日產(chǎn)汽車始終堅定自己的理念及價值，立足于可持續(xù)發(fā)展，著眼于生態(tài)圈內(nèi)"人、車、自然共生"，從價值認同等底層邏輯著手，應(yīng)時而動，以穩(wěn)定的步伐開啟新的可持續(xù)發(fā)展篇章。