【ZiDongHua之會展賽培壇收錄關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 新能源汽車 人工智能 智能駕駛】
 
　　800名選手、600余支隊伍！2024 X-GAME大數(shù)據(jù)競賽挖掘數(shù)據(jù)“金礦”
 
　　11月22日，2024 X-GAME上海智能新能源汽車大數(shù)據(jù)競賽總決賽在嘉定安亭舉行，進行成果賽能源、出行和營銷三個賽道的比賽，并展示算法賽的作品。本屆大賽共吸引近800名選手、600余支隊伍參賽，最終10支隊伍脫穎而出來到總決賽現(xiàn)場。
 
　　競賽驅(qū)動應(yīng)用，深挖數(shù)據(jù)“寶藏”
 
　　新能源汽車綠色交通與生態(tài)駕駛系統(tǒng)研究、基于物理建模和堆疊模型的燃料電池續(xù)駛里程與健康狀態(tài)預(yù)測……現(xiàn)場，進入決賽的10支隊伍展示了他們的數(shù)字化創(chuàng)新成果。
 
　　來自同濟大學(xué)的選手胡楊和他的團隊，以上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心的真實數(shù)據(jù)為研究藍本，帶來了“數(shù)智驅(qū)動的暴雨天氣下電動出租車行為變化與空間影響機制研究”，并最終獲得新能源成果賽一等獎。
 
 
　　胡楊和團隊通過調(diào)研和分析大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，電動出租車在暴雨天氣下的運營行為和充電行為在空間分布上存在顯著差異。運營行為主要集中在外環(huán)附近及外環(huán)內(nèi)部，而充電行為則均勻分散在整個上海市。
 
　　“針對這些差異，我們進一步識別具體的空間位置，如居住區(qū)、傳統(tǒng)商圈和集中就業(yè)地，并針對不同場景提出差異化的策略。”胡楊介紹，例如，在集中就業(yè)地增加車輛調(diào)度、在居住區(qū)儲備運力等，希望能提高城市交通在暴雨等極端天氣下的應(yīng)對能力。
 
　　2024年的X-GAME競賽在創(chuàng)新競賽模式方面邁出了更大步伐。首次設(shè)立算法賽和成果賽兩類獨立評審規(guī)則，滿足不同類型參賽團隊的需求。無論是專注于算法研發(fā)的技術(shù)型團隊，還是擅長將數(shù)據(jù)成果轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用方案的綜合型團隊，都能在競賽中找到展示自我的舞臺。
 
　　同時，競賽首次發(fā)布垂類標(biāo)準數(shù)據(jù)集，為參賽選手提供更加規(guī)范、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)資源，降低數(shù)據(jù)獲取與處理的門檻，使選手們能夠?qū)⒏嗑ν度氲絼?chuàng)新算法與應(yīng)用開發(fā)中。
 
　　來自華東師范大學(xué)的彭欣怡和搭檔提出的“基于車輛運行數(shù)據(jù)的電池更換識別算法”，獲得新能源算法賽一等獎。
 
 
　　“我們通過一系列的數(shù)據(jù)處理流程來預(yù)測汽車是否在這個月?lián)Q過電。”彭欣怡表示，在這個過程中，團隊兩名統(tǒng)計專業(yè)的研究生充分利用專業(yè)知識，尤其是在數(shù)據(jù)分析和挖掘方面的能力，并未依賴特別復(fù)雜的算法創(chuàng)新，而是著重對數(shù)據(jù)的深度挖掘和規(guī)范處理上，這也是團隊脫穎而出的關(guān)鍵因素。
 
　　上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心主任喬麗表示，這些嘗試不僅是競賽中的挑戰(zhàn)，更是將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力的有益探索，為新能源汽車行業(yè)在提升車輛性能、優(yōu)化能源利用、促進節(jié)能減排等方面提供了新思路與新方法，真正讓數(shù)據(jù)這一“富礦”釋放出巨大能量。
 
　　X-GAME舉辦七年以來，已成功囊括來自海內(nèi)外730余所高校的積極參與，匯聚超過2400支隊伍及3700名選手。今年的大賽更是吸引了近800名頂尖選手、600余支高水平隊伍同臺競技。在備受矚目的新能源汽車方向中，學(xué)生類參賽選手的學(xué)術(shù)水平尤為突出，碩士及博士研究生占比超過60%。值得一提的是，本屆大賽的新能源汽車方向首次向在職類選手敞開大門，吸引了來自工業(yè)制造、數(shù)據(jù)服務(wù)、人工智能技術(shù)、電子商務(wù)、金融保險、氣象等多個行業(yè)的專業(yè)人士參與。
 
　　“無論是參賽選手的規(guī)模、隊伍數(shù)量，還是我們在賽道上提供的多元化選擇，都取得了新的突破。”喬麗說，期待未來能有更多選手加入這個比賽，通過比賽鍛煉自己，找到志同道合的合作伙伴，共同創(chuàng)新出更多數(shù)據(jù)應(yīng)用的方式，推動數(shù)字賦能成為新的生產(chǎn)力，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。
 
　　產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同，架起聯(lián)通“橋梁”
 
　　X-GAME競賽的舞臺匯聚了來自全球各地的高校、企業(yè)與科研機構(gòu)，形成了產(chǎn)學(xué)研緊密聯(lián)動的良好生態(tài)。
 
　　高校學(xué)子們憑借其扎實的理論基礎(chǔ)和創(chuàng)新思維，在競賽中大展身手。像上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)等本地名校以及香港大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)等國際知名高校的學(xué)生們積極組隊參賽，他們在競賽中接觸到真實的行業(yè)數(shù)據(jù)與前沿問題，將所學(xué)知識與實際應(yīng)用緊密結(jié)合，為未來投身汽車產(chǎn)業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。
 
　　企業(yè)則在競賽中扮演著多重角色。他們提供豐富的數(shù)據(jù)資源與實際場景需求，也在競賽過程中尋找潛在的創(chuàng)新人才與創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)與高校、科研機構(gòu)的深度對接。
 
　　科研機構(gòu)則通過參與競賽評審、技術(shù)指導(dǎo)等環(huán)節(jié)，將最新的科研成果與行業(yè)發(fā)展趨勢分享給參賽隊伍，推動科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。
 
　　“今天有些項目確實與公司和主機廠的產(chǎn)品很契合，給了我們不小的啟發(fā)，例如電池衰減、智能駕駛等，也希望通過模型的精準讓保險產(chǎn)品更豐富，給客戶有更好的保障落實普惠金融。”中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司個人客服理賠部總經(jīng)理助理陳洪俊表示，在新能源車智能化、數(shù)字化不斷提升的同時，通過數(shù)據(jù)分析完善保險產(chǎn)品、理賠服務(wù)有了更多的可能。“保險公司目前對于數(shù)據(jù)能力的提升需求，不亞于主機廠、科技公司，希望更多高校學(xué)生在畢業(yè)時能夠積極加入金融保險行業(yè)。”陳洪俊說。
 
 
　　現(xiàn)場，上海新能源汽車（嘉定）數(shù)據(jù)創(chuàng)新實驗室2024產(chǎn)品服務(wù)發(fā)布。此次發(fā)布涵蓋公共服務(wù)、商業(yè)服務(wù)和生態(tài)服務(wù)三大類型的數(shù)據(jù)開放服務(wù)，旨在為新能源汽車行業(yè)提供更為全面、高效的數(shù)據(jù)支持，推動行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展。
 
　　今年，上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心成立了上海市新能源汽車（嘉定）數(shù)據(jù)創(chuàng)新實驗室，為政府、企業(yè)、高校等單位提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的新能源汽車數(shù)據(jù)開放服務(wù)。
 
　　在生態(tài)服務(wù)方面，創(chuàng)新實驗室通過數(shù)據(jù)課程、數(shù)據(jù)大賽及高難度的數(shù)據(jù)課題，為大家提供數(shù)據(jù)實訓(xùn)的機會，助力數(shù)據(jù)人才的培養(yǎng)，X-GAME就是其中重要的一環(huán)。
 
　　此外，活動還發(fā)布了2024年度X-STAR第二批揭榜掛帥項目征集。該項目以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力，打造一批兼具高實用價值與技術(shù)含量的數(shù)據(jù)研究項目。首批立項5個項目，涵蓋了車網(wǎng)互動、交通、電池等領(lǐng)域，清華大學(xué)、上海交大等高校成為首批揭榜掛帥團隊。
 
　　“今年，我們創(chuàng)新性地推出數(shù)據(jù)研習(xí)生計劃，為參與者提供1-3個月的深度研究機會，讓他們能夠更全面地了解數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)。”上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心運營部副經(jīng)理楊杰表示，同時，也將繼續(xù)開展揭榜掛帥項目，鼓勵大家挑戰(zhàn)更高難度的數(shù)據(jù)課題，為新能源汽車數(shù)據(jù)的應(yīng)用貢獻智慧。“通過分層次地推動數(shù)據(jù)開放業(yè)務(wù)的開展，我們逐步構(gòu)建起了一個從低維到高維的數(shù)據(jù)應(yīng)用體系。”楊杰說。
 
　　“我們依托數(shù)據(jù)中心‘1+X+1’平臺接入超百萬輛智能新能源汽車數(shù)據(jù)，通過技術(shù)和資源優(yōu)勢，不斷推動‘政、產(chǎn)、學(xué)、研、用’深度融合、協(xié)同發(fā)展，讓科技創(chuàng)新成為汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的核心驅(qū)動力。”喬麗表示，這種產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)動模式，如同搭建起一座橋梁，促進了知識、技術(shù)、人才與資本在智能新能源汽車領(lǐng)域的高效流通與融合創(chuàng)新，加速了產(chǎn)業(yè)的科技進步與升級發(fā)展。