【ZiDongHua 之會展賽培壇收錄關鍵詞： 中國科學院大學 無人機 飛行器】
　　
　　喜報！國科大首次參賽，獎項+9！
　　
　　近日
　　
　　中國科學院大學航空宇航競賽隊
　　
　　參加2024中國大學生飛行器設計創(chuàng)新大賽
　　
　　全國總決賽（CUADC2024）
　　
　　“多旋翼無人機任務飛行”
　　
　　“微型固定翼限距飛行”
　　
　　“機翼靜載挑戰(zhàn)”三個項目
　　
　　共斬獲九個獎項
 
　　
　　獲獎證書（部分）
　　
　　中國大學生飛行器設計創(chuàng)新大賽（CUADC）是由中國航空學會主辦，面向全國高校、高職院校開展的一項融合科技創(chuàng)新、工程實踐、團隊協(xié)作和對抗競技的航空航天類賽事。大賽以創(chuàng)新競賽項目為載體，結合國防、國民經濟建設和國家重點科研任務，鼓勵學生綜合應用飛行器動力學、飛行器控制技術、飛行器導航與控制、計算機、信息通信、電力電子、設計與仿真等基本知識，培養(yǎng)能夠解決工程實際問題、獨立承擔設計任務的高級復合型和創(chuàng)新型人才。自2022年創(chuàng)辦以來，大賽已逐漸成為全國大學生和科研人員展示創(chuàng)新成果、交流創(chuàng)新思想的重要平臺。作為國內高校航空航天領域的頂尖賽事之一，大賽旨在通過比賽推動航空航天科技創(chuàng)新活動的開展，培養(yǎng)和發(fā)掘我國航空工業(yè)和國防科技創(chuàng)新領域后備人才，為新時代航空強國建設貢獻力量。
　　
　　中國科學院大學航空宇航競賽隊（以下簡稱“競賽隊”）是學校航空宇航學院在2023年12月成立的首支面向航空航天競賽的隊伍，現(xiàn)已得到中國科學院工程熱物理研究所、中國科學院空間應用工程與技術中心等培養(yǎng)單位的支持與指導。競賽隊旨在培養(yǎng)學生的實踐技能，幫助學生積累實際應用經驗。競賽隊強調團隊式研究和創(chuàng)新，鼓勵自主研發(fā)項目，探索前沿技術，為國家航空航天領域發(fā)展培育新一代實戰(zhàn)型人才。
　　
　　競賽隊隊員合影
　　
　　多旋翼無人機任務飛行團隊：
　　
　　挑戰(zhàn)未知
　　
　　起初，航空宇航競賽隊大多數(shù)隊員幾乎沒有研究多旋翼無人機相關經驗。面對未知，多旋翼無人機任務飛行團隊從零開始，一起研究無人機架構以及控制原理。
　　
　　從機架選型到遙控器調試，再到掛載和投放載荷方式選擇，經過多次研討，團隊的項目設計思路逐漸清晰。雖然無人機載重飛行實驗反復失敗、白桶投放實驗屢戰(zhàn)屢敗，但在團隊共同努力下，難題一點點被克服，飛機也最終試飛成功。
　　
　　CUADC2024初賽前的調試階段，團隊積極尋求解決方案，克服了機載計算機與飛控問題，順利闖進決賽；決賽前夕，針對實驗過程中出現(xiàn)過的細節(jié)問題，團隊再次進行了分析與優(yōu)化，力求在決賽中展現(xiàn)最佳狀態(tài)；決賽期間，盡管面臨著GPS信號不穩(wěn)定、大風干擾等多重不利因素，團隊憑借著前期準備和技術積累，最終取得優(yōu)異的成績。
　　
　　多旋翼無人機任務飛行團隊
　　
　　多旋翼無人機任務飛行比賽投桶瞬間
　　
　　團隊在調試飛機數(shù)據(jù)
　　
　　多旋翼無人機任務飛行調試現(xiàn)場
　　
　　微型固定翼限距飛行團隊：
　　
　　一定能飛向藍天
　　
　　小到激光切割機偏刀差的計算，大到三版完全不同的氣動外形設計迭代，微型固定翼限距飛行團隊打趣地說：“每一步都在踩坑，但每踩一個坑，我們都能用力把腿從淤泥里拔出來，繼續(xù)前進。”
　　
　　功夫不負有心人，秉持著“我們自己設計的飛機，一定能飛向藍天”的信念，在多位老師指導下，團隊繼7月外場試飛以來，再一次成功。
　　
　　決賽前夜，團隊討論出最終的桌拉桿策略并在決賽第一輪比賽中控住飛機姿態(tài)，成功離桌；決賽第二輪吸取經驗，雖然遇上8級大風飛機降落側翻，但有驚無險獲得勝利；決賽最后一輪，團隊嘗試挑戰(zhàn)飛機極限，起飛、沖刺、轉彎和降落一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)落地。這是一場驚心動魄的挑戰(zhàn)與嘗試，也是對團隊大半年“從零到一”所付心血的成果驗收。
　　
　　微型固定翼限距飛行團隊
　　
　　團隊在維修飛機
　　
　　微型固定翼限距飛行比賽現(xiàn)場
　　
　　團隊設計的飛機成功飛向藍天
　　
　　機翼靜載挑戰(zhàn)團隊：
　　
　　收獲寶貴的經驗和情誼
　　
　　機翼靜載挑戰(zhàn)團隊在CUADC2024比賽中設計的承重結構是梁，故翼肋設計薄且輕?；诖?，團隊不得不面對機翼轉移容易破損、遇到雨天空氣濕度升高等會出現(xiàn)的“小插曲”。直到比賽前一天晚上，團隊依然在思考著“如何在現(xiàn)有機翼蒙皮的基礎上，對內部翼肋進行修復”這一棘手問題。好在，在指導老師和學姐指導下，團隊成功對其進行了修復。
　　
　　比賽的實際加載環(huán)節(jié)需要3位隊員“快、準、穩(wěn)”地配合：1位稱重并將飛機小心放置于重物袋中；1位在加重物時保證機翼處掛載穩(wěn)定；1位在加重物時托舉重物袋，松手時保證過程平緩無晃動并且盡量減少反復運動。
　　
　　通過這次比賽，團隊學會了如何面對困難、如何尋找突破口，更重要的是收獲了寶貴的合作經驗和深厚情誼。
　　
　　機翼靜載挑戰(zhàn)團隊
　　
　　團隊在打磨機翼
　　
　　機翼靜載挑戰(zhàn)比賽現(xiàn)場
　　
　　回顧這段賽程
　　
　　雖然充滿了艱辛與挑戰(zhàn)
　　
　　但正是這些經歷
　　
　　讓隊員更加堅強、更加團結
　　
　　何敏瀅  航空宇航競賽隊隊長，2023級控制工程專業(yè)碩士生
　　
　　這是競賽隊首次參加中國大學生飛行器設計創(chuàng)新大賽。從初賽走到全國決賽，一路的成長與進步，大家都有目共睹，相信大家在這個實踐過程中都會有不少的收獲和總結。無論獲獎與否、名次高低，大家表現(xiàn)都很棒，堅持走到最后的我們都值得掌聲。
　　
　　競賽隊建立初衷從來不是競賽本身，而是希望通過這一平臺，把這一群熱愛航空航天、敢于思考、敢于創(chuàng)新、敢于挑戰(zhàn)的年輕人聚在一起，在實踐過程中找到自己未來的方向亦或是將我們的想法變成現(xiàn)實。也許一年的時間里我們能做的有限，但我們敢于實現(xiàn)從零到一的突破，這件事本身就很有意義。
　　
　　吳一萍  航空宇航競賽隊電信部部長，2023級計算機應用技術專業(yè)碩士生
　　
　　作為2023年年底成立的競賽隊，我們首次參賽便拿下不錯的成績，實屬不易。大家經歷從基礎學習到實際系統(tǒng)搭建，此中遇到機架設計不完善、器件選型不足、載重能力欠缺等許多挑戰(zhàn)。但每一次失敗，都讓我們反思并改進，逐步完善設計。在此十分感謝其他賽題組，在機械設計方面給予了我們很大幫助，也十分感謝各位老師給了我們很多支持。最后，感恩隊員之間的互幫互助、相互包容。我們收獲了佳績，更收獲了友誼。
　　
　　赫世敬  航空宇航競賽隊機械部部長，2023級計算機應用技術專業(yè)博士生
　　
　　令我最難忘的，是比賽中所有的同學都積極地交流各自的技術方案。在這過程中，我受到了很多啟發(fā)，對之后機翼的結構設計、材料選擇以及制作工藝改進都有非常大的幫助。
　　
　　馬曉平  航空宇航競賽隊指導教師，中國科學院工程熱物理研究所研究員、博士生導師
　　
　　從建隊到訓練，從備賽到參賽，這些“00后小朋友”展現(xiàn)給我的品質是吃苦耐勞、責任擔當、團結自律，我一直在想，是什么使一群不同專業(yè)、不同志趣的人能夠克服經費拮據(jù)、經驗為零、時間緊迫等一系列困難，完成了一件件看似難以完成的工作，這最根本的原因是熱愛！
　　
　　因為這是一群內心熱愛航空、懷揣飛天夢想的孩子，為了自己內心的熱愛和夢想，他們可以起早貪黑、可以犧牲假期、可以坦然面對一次次失敗…...而通過航模隊的日?；顒?、備賽參賽，他們收獲的不僅是幾塊獎牌，更是一種科研思想的升華、科研能力的提升和團隊精神的培養(yǎng)，相信這會成為他們未來成長道路上的寶貴財富。作為他們的指導老師和戰(zhàn)友，我為自己能與他們共同戰(zhàn)斗而榮幸，為有這樣優(yōu)秀的孩子而自豪！
　　
　　未來
　　
　　中國科學院大學航空宇航競賽隊
　　
　　將繼續(xù)堅守初心與使命
　　
　　以更加高昂的熱情和堅定的信念
　　
　　投身于航空航天的探索與實踐中
　　
　　將科技成果轉化為實際應用
　　
　　為國家航空航天事業(yè)發(fā)展貢獻力量