【ZiDongHua 之會展賽培壇收錄關(guān)鍵詞： 無人測評 自動駕駛 新能源汽車 人工智能 大模型 激光雷達(dá)】
　　
　　發(fā)布無人測評系統(tǒng)、啟動2024X-GAME大數(shù)據(jù)競賽......這場論壇亮點(diǎn)多
　　
　　作為2024中國汽車論壇的分論壇之一，昨天（7月12日），“高級別自動駕駛加速，驅(qū)動未來出行革新”主題論壇在上海國際汽車城舉行，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛領(lǐng)域的前沿技術(shù)與應(yīng)用。
　　
　　會上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控全無人測評系統(tǒng)、車路云一體化多源數(shù)據(jù)生成的開源仿真場景集發(fā)布。
　　
　　據(jù)介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控全無人測評系統(tǒng)由同濟(jì)大學(xué)、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合發(fā)布。它是全球首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控多交通參與者測評系統(tǒng)，致力于打造行業(yè)首家具備連續(xù)動態(tài)場景城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）測試能力的封閉測試場，可滿足高級別自動駕駛汽車場景動態(tài)連續(xù)、交通參與者混雜、測試功能多元化的安全性驗證需求。
　　
　　而車路云一體化多源數(shù)據(jù)生成的開源仿真場景集為上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合行業(yè)生態(tài)伙伴打造的數(shù)據(jù)驅(qū)動的一站式解決方案。它有效打通基于“車路云一體化”多源數(shù)據(jù)采集、存儲、治理、場景開發(fā)及商業(yè)應(yīng)用的全鏈路，建設(shè)具有高度自動化、高精確度和通用性的場景數(shù)據(jù)庫，支持跨算法、跨車型、跨平臺、跨企業(yè)的合作，服務(wù)于自動駕駛算法訓(xùn)練及測試驗證。
 
　　
　　“我們不缺數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)都被分散在一個個孤島上。此次發(fā)布的車路云一體化多源數(shù)據(jù)生成的開源仿真場景集就是為了打通數(shù)據(jù)壁壘，讓海量數(shù)據(jù)匯聚在一個平臺上，然后對有價值的元素進(jìn)行提取和重構(gòu)。它具備地域性交通特征，覆蓋L4城市交通典型工況、場景多樣，持續(xù)24小時全天候采集、緊密結(jié)合c端用戶應(yīng)用情景等特征。”上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)部部長、上海車云數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理吳俊賢表示，通過不斷積累和更新，將在模型訓(xùn)練與優(yōu)化、仿真與測試、政策與標(biāo)準(zhǔn)制定、商業(yè)與經(jīng)濟(jì)價值等方面發(fā)揮重要作用，對于構(gòu)建安全、高效、可持續(xù)的未來交通生態(tài)具有深遠(yuǎn)的影響。
　　
　　現(xiàn)場，2024X-Game上海智能新能源汽車大數(shù)據(jù)競賽啟動。據(jù)悉，2024X-Game上海智能新能源汽車大數(shù)據(jù)競賽緊密結(jié)合最新政策導(dǎo)向與行業(yè)熱點(diǎn)，其中新能源賽道圍繞能源、出行、營銷三大方向，設(shè)置七大熱點(diǎn)賽題。
　　
　　“今年，我們開創(chuàng)性地設(shè)立了首條氫能與數(shù)字營銷賽題，旨在為新能源品牌更出色地開展精準(zhǔn)、有效且富有價值的營銷及銷售活動，提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)的思路指引。”上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心市場總監(jiān)姚雯表示，同時首次發(fā)布垂類標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集，為行業(yè)的健康發(fā)展提供先行案例。智能網(wǎng)聯(lián)賽道設(shè)立車路協(xié)同、高價值數(shù)據(jù)場景挖掘、碳普惠商業(yè)模式創(chuàng)新三大賽題，旨在推動車路云一體化發(fā)展中智慧交通的管理升級，讓綠色成為推動社會進(jìn)步的強(qiáng)勁引擎。
　　
　　與會專家們還就云控?zé)o人測評系統(tǒng)、車路云協(xié)同車規(guī)級芯片、高精度地圖、人工智能和大模型、激光雷達(dá)等最新進(jìn)展及實際案例進(jìn)行了交流。智己汽車L4自動駕駛項目總工程師、上汽賽可智能CTO于乾坤分享了自動駕駛的技術(shù)演進(jìn)與研發(fā)挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，智能化下半場，端到端是競爭的關(guān)鍵。
 
　　
　　“我們在L3和 L4級自動駕駛方面已經(jīng)取得了一些成績，比如我們是前不久工信部公布的全國首批九家進(jìn)入L3自動駕駛上路通行試點(diǎn)名單的車企之一。接下來，我們將引入一些端到端的自動駕駛技術(shù)，包括端到端的歸控、感知預(yù)測等，并全面拓展到L3 和L4級高級別自動駕駛上，為乘客提供更加舒適安心的駕乘體驗。”于乾坤表示。